Mi 996 anda solo!!!

Paso a exponer algo que llevo observando un par de días, y que nunca me había pasado en ninguno de mis coches anteriores.
Bajo al garaje, arranco el coche, todo normal, meto primera, pruebo a ir soltando el embrague poco a poco y no piso el acelerador nada, el coche empieza a andar ( muy despacio, eso si), y salgo del garaje sin haber puesto el pie en el acelerador.
Nada más salir tengo unos 200 metros en llano, distancia que recorro sin problema, a unos 10 km/h, y después subo una pendiente no muy pronunciada, pero pendiente, llego a un semáforo y me paro. Hasta ahí habrá unos 300 metros y desde que arranque el coche en el garaje hasta ese semáforo no he tenido necesidad de poner el pie en el acelerador ni una sola vez.
Completo el trayecto que hay hasta mi trabajo, y todo sucede normal, las marchas entran con total normalidad y al llegar al aparcamiento del trabajo vuelvo a hacer la prueba en la barrera de entrada: meto primera, la barrera se abre, suelto embrague esperando el calado del coche y nada!!!, entra al aparcamiento despacio, pero sin pararse hasta que llego a mi plaza, otros 100-150 metros sin tocar acelerador.....

Quería preguntaros por si a alguien le ha ocurrido algo parecido alguna vez, o por si podéis hacer la prueba en vuestros 911 y contarme después si mi coche tiene “fantasmas” o que le puede estar ocurriendo.
Gracias por adelantado

 

Supongo que vas soltando embrague poco a poco. No te preocupes ni llames a los Cazafantasmas, el mío también lo hace...

Saludos!

 

Si, suelto el embrague despacio, más o menos como cuando vas a salir sin prisas.
Si me dices que el mío no es el único “poseido” que hay por ahí, me dejas más tranquilo!!!!

 

Alucinante! Que cosas pasan!




........

 

Brutal! Creo que habrá que abrir una investigación seria.

 

Bien!!!! Has descubierto lo que sucede con todos los coches y mira tu por donde que tambien passa en las motos!!! Y puedes hacer un barcelona valencia sin pissar el gas... lo que tardes ya es otro cantar...


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Yo de pequeño me hacia toda la vuelta al barrio con la bici sin manos, solo pedaleando , y con el cuerpo iva haciendo que girase el manillar, desde ese momento me di cuenta que tenia super poderes, con el tiempo los he ido perdiendo :-(

 

Me has hecho entrar en tu perfil para ver si te acababas de registrar

 

Y eso no es malo para el embrague?

 

Ta-Chaannnn! Magia!. Bueno, cuando perfecciones un poco más el truco, organizas un show y nos vamos a verlo. No, en serio, eso lo hacen todos los coches. El truco es que cuando estás en marcha, al llegar la pendiente, la centralita del motor acelera por ti para que el coche no se cale. Pero que conste, que ahora que tengo el embrague recién cambiado, tengo que ser muy fino soltando el embrague para ponerlo en marcha sin tocar el acelerador. O sea que igual puede ser un síntoma de desgaste del embrague. Si no lo has cambiado nunca, según los kilómetros que tengas...

 

Al menos no acelera, el mayor desgaste seria si va a medio embrague y acelera un poco.


Si lo que hace es mover el coche solo con em embrague e imagino que cuando coge velocidad ya lo suelta entero pues al contrario, el embrague le va a durar toda la vida, de hecho en maniobras de estacionamiento es lo idoneo para cuidar el embrague.


Otra cosa es que se vaya hasta su trabajo en primera sin tocar acelerador pero creo que no, que lo hace solo al principio .... (mientras el fantasma tiene su poder).

 

a mi no me pasa a mi se me cala el jodido y ya no te digo en cuestas lo q me "cuesta" q no se cale, claro q no hablo del bebe sino de uno nipon q tengo, el bebe va solo tb

 

esta clarísimo Motorista1969, le sacas poco, y está con ganas de rodar por la carretera.

 

Agradezco (con educación y sin pitorreo), primeramente los comentarios de todos vosotros (si, hasta los del que me dice que llevo poco tiempo dado de alta aquí, o el que me da “lecciones”de cómo conducir o arrancar un coche (tengo casi 50 años, dudo que tú los tengas, y he tenido desde que me saque el carnet con 19 unos 20 coches y 30 motos “demostrable”).
Para despejar ciertas dudas tengo otros cuatro coches en casa, y no son precisamente “mierdas”, ya que tengo por poner un ejemplo un A4 Rs, y os puedo asegurar que lo que he querido describir en cierto tono de “humor”, no me ocurre ni me ha ocurrido con ningún otro de los que he tenido.
Cierto es que es la primera vez que tengo un Porsche, si, pero he tendido otros seis y ocho cilindros con mayor potencia que este 996, así que cachondeitos a parte, algo sobre el funcionamiento de un embrague se.
De todos modos, siempre he encontrado en este foro personas y respuestas coerentes y sensatas, y espero seguir en la misma línea, porque de lo contrario mejor me guardo mis comentarios y preguntas y se las formulo directamente a mi mecánico de confianza.
A todos los demás, gracias por vuestro tiempo

 

Te equivocas amigo mío. Me acompaña cada mañana al trabajo, y los fines de semana a mis viajes por España con la familia.
Dudo en el alma que haya muchos 996 circulando a diario por la M-30 madrileña, si ves uno gris cualquier día de la semana ese es el mío.

Saludos

 

Me suena haber leído que cuando el embrague esta en las ultimas es muy fácil salir sin acelerar el coche.
¿Han cambiado el embrague de ese coche? ¿hace cuantos kms?

 

No te lo puedo precisar, porque lo compré en agosto, y no me dieron factura alguna de su cambio anterior (si es que lo huboaguna vez...). Yo también pensé que podía ser debido a un síntoma de desgaste, pero lo curioso del tema es que las marchas entran sin la menor dificultad, y acelerar acelera desde cualquier régimen que da gusto, por lo que no le observo (aún), ningún otro síntoma de “desgaste”

 

Coges el tunel de sor angela de la cruz??

 

No te lo tomes a mal motorista, no creo que haya habido mala intención en las respuestas, un poco de cachindeo si, pero mala intención no.

Al asunto.

Eso es normal, todo coche que tenga un par motor considerable y además una inyección electrónica que cuando baja de rpm por debajo de el mínimo de ralentí hace lo posible por mantener ese rango de vueltas.

Cuando sueltas el embrague el motor aumenta las rpm hasta mantenerlas en las 900 habituales y como hay par de sobras el coche se desplaza con esas vueltas como si de un diésel se tratara.

Desde mi punto de vista nada tiene que ver con que se está gastado o no. A bajas rpm y en una marcha corta un embrague ni patina ni sufre (en llano, si estuvieras en subida acabaría calándose)

Ala!! Disfruta de tu máquina que no le pasa na!!!

Saludos

 

No, suelo ir del puente de Ventas a plaza Castilla