Mi BAD-BOY ya esta en casa

Espero que os guste:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

Cuenta, cuenta.

Es un 959? Es un 993 tranformado?
Estamos en ascuas. Yo al menos :arf

 

:O Un 959?¿?¿
Con la foto tampoco lo veo muy bien...

Estoy como cangrejo 993 transoformao o 959?¿

 

Por eso ... por eso.....

Mas fotos !!!!!!!!!!!!!

 

Carroceria 959, corazon 964 C4. Aun faltan los complementos, pero ya tiene su nuevo traje.
¿que os parece?

 

Y que no le tenga que dar la vuelta a la pantalla jajajjajaja

Saludos y felicidades por el Bad Boy

 

Osea es un 964 C4 ¿transformado? Pues tiene muy buena pinta la transformación. Cuenta cuenta.

Saludos

 

pasa hombre, ponte comodo y cuenta, fotos?

 

:[blah] Casi me parto el cuello mirando la foto. Pon más,porfa.

 

Estoy intentando colgar mas fotos pero la resolucion no lo permite. Asi que me toca jugar con ellas.

 

Esperamos..:[angel]:[angel]:[angel]

 

alguna fotito mas

 

el trasero me encanta

 

Tengo una pregunta, tienes fija la rejilla de respiración del motor???. Según el manual del 964, si a 80 kms/h el alerón sigue abajo, por efecto de la aerodinámica el aire no entra por la rejilla, por eso traen un sistema manual de apertura de alerón. Has pensado en esto???, en el 959 la aerodinámica era diferente, por eso no le hacía falta pero... la aerodinámica de tu coche, aunque parecida no es igual que la del 959.
Lo comento por si acaso.
Por otro lado, si te gusta como te ha quedado disfrutalo, que para eso los tenemos

 

......................

 

Dios es un 964 :eek::eek::eek:

 

Buena apreciacion. A diferencia del 964, veras que el morro tiene dos tomas longitudinales de aire, sobradas para aumentar y con mucho el flujo de aire que necesitan los radiadores. Por otro lado, la toma derecha de aire en la aleta trasera esta proyectada directamente sobre el deposito auxiliar de aceite, por lo que si vas en carretera, aun rapidito, no alcanza nunca ni el nivel medio de temperatura. En la panza tiene una pequeñas aperturas que toman aire y la proyectan hacia el motor y en este momento a falta de definir unas tomas de aire para los discos de freno traseros, tiene el lateral abierto.

 

Mira, hoy no me voy a la cama, sin haber aprendido algo mas. A mi la foto que más me gusta, es la trasera en diagonal con el lateral

 

Aqui lo veras mejor. Aun asi, la rejilla trasera sera rediseñada para atrapar un mayor caudal de aire sin necesidad de levantarse.

 

Esto es.............LA LECHE.
Si lo veo por la calle me da algo fijo
Saludos