Le han puesto un marco de DM de unos 7 cm. para poder poner la tapa. La verdad es que queda muy bien, se pierde unos 8 cm. de altura de maletero pero a mí no me importó, pues el coche traía una bandeja de protección de maletero de platico duro la cual puse encima de la tapa Creo que existe un deposito toroidal mas pequeño en que la tapa quede a ras, pero lo descarté por poca capacidad 37 l. útiles. Luis
Informo que hace una semana está conmigo el Cayenne 957 GTS transformado a gas en Talleres ARG(desde aquí aprovecho para agradecer la profesionalidad y transparecia durante el proceso), el coche funciona como un reloj y es un gustazo como va dinámicamente. Cuando tenga más datos sobre consumos y lo ruede un poco más ya ampliaré info y haré una presentación como dios manda, pero desde luego al precio que está el litro de GLP para hacer quilómetros compensa con creces, más en estos bichos que por motor y peso tienen consumos elevados . Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Jajajaj En cuanto tenga datos fehacientes de consumos de conducción "normal" abriré el post. Con la emoción del sonido del V8 y los escapes deportivos me pesa el pie más de la cuenta. De momento primer repostaje 56 litros de gas(36euros) 210km 30% ciudad 70% carretera en modo juguetón. Según me comentó a cruceros de 140-150 sotenidos en torno a 20litros. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Rueda de repuesto más depósito maletero, 90 litros útiles aprox. Tampoco necesitamos todo el maletero y así te ahorras pasar muchas veces por la gasinera, es un depósito de unos 36cm de diámetro y se puede abatir la parte larga de los asientos traseros por si necesitas cargar objetos voluminosos. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Gracias. El comportamiento dinámico para 2.5T de coche y 10 años me ha parecido bestial, al igual que el sonido del V8. Nada que ver con el X6 petrolero. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
