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Neumáticos Falken y...derrapada.

Tema en '911' comenzado por Zauril, 23/12/17.

  1. Zauril

    Zauril Senior

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    Lamentablemente he tenido un pequeño susto con mi 996, le acabo de poner las gomas traseras unas Falken, y en la primera rotonda a 30 por hora con un ligero toque de gas se ha ido de culo, no ha pasado nada, pero me pregunto si serán culpables esas ruedas, o es que hay que rodarlas un rato como en las motos ......?
     
  2. Motorista1969

    Motorista1969 Usuario ++

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    Todos los neumáticos (sean de moto o coche), precisan de unos kms de “rodaje”, aparte de un calentamiento oportuno.
    Cualquier neumático nuevo, antes de hacer recorrido al menos 50 kms a velocidades moderadas, no está listo para ofrecerte su rendimiento normal, y mucho menos máximo.
    Si fue cambiar las ruedas y apretarle al momento, ya sabes el porqué de ese “susto”. Me alegro de que no haya pasado nada esta vez. Feliz navidad
     
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  3. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Tal y como comenta el compañero Motorista1969, hay que rodar un poco con todos los neumáticos nuevos para que tengan las características adecuadas.
     
  4. PEPSICOLO

    PEPSICOLO Senior +

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    Sólo cambiaste las traseras???? Ahí esta el error (el mismo que fue mío). Casi, casi obligatorio cambiar las 4 gomas y en todo caso como me dijo un forero, si sólo cambias traseras, lleva al mínimo (según valores) la presión de las delateras y lleva al máximo la presión de las traseras. De tal forma compensas diferencia de radio con más o menos uso de unas gomas a otras. Espero haberte ayudado.
     
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  5. c36

    c36 Senior

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    Efectivamente hay que rodar los neumáticos para que lleguen al punto óptimo de funcionamiento, en algunos casos no llegan a su estado hasta después de algunos cientos de km, además de por supuesto conseguir la temperatura óptima esta se hace mas necesaria en según que neumáticos, los convencionales funcionan desde temperaturas mas bajas pero como nos metamos en semi slips aquí si que puede ser que en frío de miedo ir con ellos pero cuando cogen temperatura óptima son auténticas lapas...

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  6. Zauril

    Zauril Senior

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    Las delanteras las cambié hace menos de 1000kms, y lo de las presiones ni lo sabía, lo que si he hecho es bajar las presiones de las 4, estaban a 3,2. las traseras y las delanteras a 3 kilos.
    Gracias.
     
  7. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Esas son las presiones que tienes que llevar? me parece un poco raro y que el mio lleva 2.5 delante y 3 detras (es un 4S). Mira bien el libro que diría que las llevas con mucha presion.
     
  8. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Como comenta cocoliso las presiones que recomienda el fabricante son 2.5 delante 3.0 detrás.
    Las gomas nuevas necesitan quilómetros para asentarse como ya se ha dicho y el comportamiento es óptimo cuando el neumático ha cogido temperatura.
    Salu2

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  9. oli

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    Efectivamente las gomas necesitan un tiempo para eliminar una película que las recubre, pero vamos tampoco mucho. Actualmente muchos talleres dan más presión porque las compañías de neumáticos los han obsesionado con que más presión ayuda a que no se deformen. Pero el problema principal es que Falken no es que sea lo que se merece ese 996. Vamos que es una máquina de entre 300 y 450 caballos, así que debería ir calzado con el primer nivel.
     
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  10. Zauril

    Zauril Senior

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    Plenamente de acuerdo, las Falken se van en cuanto pase la itv, y le pondré las Michelin que llevaba, ( el miércoles que viene) y las presiones, me dice que se le pasó por alto adecuarlas,
     
  11. Rioja del 73

    Rioja del 73 Soloporschista

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    Creo que debieron ser las presiones o que eran nuevas.
    Justo esta semana he estrenado unas Falken en el Bmw y van muy muy bien.
    Se las pondría al Porsche sin dudarlo, aparte de que patrocinaban la Porsche Cup USA por lo que malas no son.
     
  12. mikiS

    mikiS Usuario ++

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    Seguramente entre la pelicula de grasilla que llevan cuando son nuevas y las presiones te facilitaron el medio donuts, lo importante es q se quedo en susto. No conozco las falken porq nunca las he montado pero sin ser michelin hay otras muchismas que van de lujo. En el touareg llevo las hankook ventus evo2 sport y en el boxster S q tuve llevaba las anteriores ventus y encantadisimo con ellas. Un saludo a todos y feliz noche compañeros.
     
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  13. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    Una vez en circuito pregunté a un tipo de Michelin competición respecto a esa "capa que hay que desgastar para que el neumático agarre al 100%" y me dijo que todos los neumáticos Michelin llevaban un desmoldeante que se iba al minuto de rodar, que ofrecían el 100% del agarre prácticamente desde el primer momento.
    No sé, a mi me da la impresión que van mejor tras unos cuantos kilómetros, pero no se si será cosa mía, de temperaturas o que...

    Por cierto, si no es indiscreción, que les pasa a las Michelin que llevas para que las quites y montes neumáticos "económicos" para pasar la ITV?
     
  14. chimaer

    chimaer Usuario +

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    Presiones demasiado altas y muy nuevos.. No le des vueltas.

    Lo que no pillo es lo de bajar las delanteras y subir las traseras para 'compensar radio' ... :Hmm:
    Me parece una soberana tontería (sin acritud :Winking Face:)
     
  15. Zauril

    Zauril Senior

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    Tocaba cambiar las traseras ( Michelin) para pasar ITV, y en el taller de ruedas sólo tenían para llegar y poner unas Falken, Ahora calzará en breve ( 20000kms :Grinning Face With Smiling Eyes:) unas Michelín,
     
  16. sepemaria

    sepemaria Soloporschista

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    Has probado las Falken?
     
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  17. Zauril

    Zauril Senior

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    Le llevo metidos casi 1000kms a las Falken, y dudo sino serán también las próximas delanteras en vez de Michelín
     
  18. oli

    oli Senior +

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    Pues no, acostumbro a usar Pirelli o Michelin dependiendo del coche y la oferta, pero leyendo lo que ponéis, comenzaré a pensar en ellas como una alternativa.
     
  19. rebaseautorizado

    rebaseautorizado Usuario ++

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    Salvando las distancias, yo llevo Falken en el Mini Cooper S y estoy encantado con ellas.
     
  20. oli

    oli Senior +

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    Según he leído son populares en Japón y USA. Son del grupo Sumitomo, propietario de Dunlop.