Hola, Creo que me estoy rallando un poco y quería saber como funciana el tema del nivel. He rellenado el liquido para tener el nivel unos 3/4 entre el max y el min del nivel pero lo que veo es que me ha descendido un poco. He mirado en caliente y esta casi en el maximo pero en frío se me queda en 1/3 entre el max y min. He probado un par de veces y creo que puede ser que lo expulse en caliente puesto que llega al máximo. OS pasa lo mismo? Gracias y un saludo.
El nivel siempre se mira en frío. Nunca debe rebasar la marca del máximo. En caliente sube el nivel. Eso es completamente normal. Por eso siempre se debe mirar en frío
Gracias. Si yo lo miro en frio y es cuando lo he rellenado. El ptoblema que veo es que me ha perdido algo y quisiera saber si puede ser por lo que comento: en caliente esta al maximo.
Hola Buenas! cuando esta en caliente si estas alto de nivel efectivamente te lo expulsara por la tubería de sobrante desde el vaso de expansión. A mi y creo que es normal, cuando esta caliente el liquido se me abre la válvula que tiene en el vaso de expansión!! puede ser normal? Saludos
Los tapones llevan una válvula de sobrepresión. Cocoliso si le tienes que ir rellenando a menudo es que tienes aire en el circuito o tienes alguna fuga. Ves observando a ver qué sucede.
Aunque hayas rellenado algo el liquido refrigerante esta limpio? Es importante que no tenga trazas de aceite. Saludos
A mí me hace lo mismo. Si lo dejo al MÁXIMO en frío tira un poco. Cambié el tapón por si acaso y lo sigue haciendo. Dejándolo por encima del mínimo no hay pegas. El sistema lleva 22,5 litros en total
Pues hoy he obserado algo raro que me tiene mosca. Al llegar a casa he visto que la valvula de purgado estaba en la posicion alta aunque no la deje abierta. Os pongo una foto. Es normal? Puede que este mal la valvula?
Déjala en su posición y asegúrate que funciona ok. Te iba a decir que cambiaras el tapón, pero he visto que ya lo has cambiado. Supongo que has puesto OEM. Dicho lo anterior, si la válvula de purga funciona bien es que te pilla aire por algún sitio (puedes tener una pequeña fuga casi inapreciable), no tienes el circuito bien purgado, etc. Revísalo y comenta. Hay que empezar siempre por lo más fácil/económico.:beer:
El purgador estaba en su posición normal antes de irme. Como se puede ver en la foto el "clip" no esta movido pero el purgador estaba arriba por la presion (en caliente). Si lo empujaba para abajo se movia pero voliva a subir. Después en frio ya se quedo abajo. El tapon lo cambie hace casi un año y lo compre en CP. Lo que no tengo claro es si el purgador sube cuando esta el coche en caliente. Es lo que me parece raro. Vamos a observarlo bien este fin de semana en parado. A ver si encuentro algo.
Gracias. Nunca me habia fijado antes y al verlo ahora me extraño. Hoy le he puesto unos 160 ml a ver que hace con ellos :)
Os comento mi prueba de hoy: Un trayecto de autovia a 130 y cuando estaba caliente el purgador no habia subido. Viaje de vuelta por rotondas y apretandole al coche y el purgador habia subido en caliente. Supongo que sera normal.
Si en caliente a mi me pasa lo mismo con el purgador que no quiere decir que pierda liquido.. así que será normal. saludos
Pues nunca me había fijado en ese detalle. Creía que sólo se subía para purgar y era el tapón el encargado de evacuar la sobrepresión.
