Buenos días a todos, se me ha metido en la cabeza comprar un 911 pre-73 para completar la familia, y no se ni por dónde empezar. Lo único que tengo claro es que quiero un matchng numbers de motor y chasis (el cambio y color me importan menos), auqnue en mi pedido de reyes ideal pediría más cosas (matícula española original, negro, fuchs originales, etc) Y ahora es cuándo pido ayuda ..... - Por dónde empiezo? - Cuales son los precios aproximados dependiendo de los modelos? Prefiero que esté para restaurar, o en el peor de los casos que sea un driver a precio de driver. Se aceptan sugerencias, consejos, etc PD no quiero tirar la casa por la ventana :[angel] :[angel]
Cuanto menos mejor, soy consciente de q un coche bien restaurado tiene un precio distinto a un proyecto o a un driver ... No espero un regalo, estoy dispuesto a pagar el precio justo que corresponda a cada unidad
el problema es que se han disparado... se están pidiendo locuras por coches que no son ni driver, más bien chatarreitors.... mi experiencia es que empieces a contar por ahí que buscas uno, a gente metida en esto de los coches, y mal que bien te acaban llegando noticias... a mí me ofrecieron un par cuando buscaba mi último 911, pero a precio de oro
Daré un par de voces por ahí a ver si sLe algo, pero si alguien sabe de algo decente en venta que me mande un privado Por curiosidad Delmonte, qué te ofrecieron? Cuándo? Y Cuanto?
Pues depende del modelo el precio es uno u otro, siendo las versiones e y s las más caras. Prepara más de 80k para encontrar cosas decentes.
Hola. Coupé o targa? Supongo que coupé. Mira de encontrar un 2.2 o 2.4 T versión USA que esté decente, unos 45/55k te puede costar, con (seguro) más o menos faena por delante y que sea matching. Eso sería lo más asequible en un pre 73, de ahí hacia arriba...hasta el infinito y más allá depende de tu presupuesto. Saludos. Pd. http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/porsche/911t/1789060.html http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/porsche/911t/1797819.html
pues te cuento mi experiencia. VEndí un 3.2 precioso este verano para a continuación comprar un 911T, del 69. Negro, que vendían en Toledo por 65.000 euros (junio 2015). Me parecía mucho dinero pero estaba convencido a pagarlo (la venta del 3.2 no lo solucionaba pero ayudaba bastante). Pues bien, cuando llamo para concertar la cita (obligatoria, aunque la decisión de compra estaba tomada) me dicen que el nuevo precio del coche es de 95.000, debido a que el propietario acababa de "descubrir" que lo había carrozado Kharman y eso lo revalorizaba. Lo curioso es que ese coche llevaba anunciado muchos meses (un año?) a ese precio de 65K sin haberse vendido. Varias conclusiones: 1- Un poco tonto por mi parte haber vendido mi precioso 3.2 sin haber asegurado la compra. La verdad, es que tampoco pensaba vender. Fue una decisión improvisada, cenando con un amigo me hizo una propuesta y entre que era amigo y el proyecto del 911 PRe, ... pues le dije OK. Y luego él estaba tan iusionado que no podía desdecirme. 2.- Desconozco cuanto tiempo se tirará el coche a la venta a este precio (aún no se ha vendido) pero por mi parte perdí el interés en ese vehículo concreto. NO obstante, si lo subieron es porque pensaban que podrían sacar más por el coche. 3.- DEsde luego, hay unidades más caras que esa en el mercado, pero para eso ya hay que entrar en valoraciones (algunas subjetivas otras objetivas) de cada unidad en particular. En resumen... en España, todo caro. Y la calidad... subjetiva. Al menos para este tipo de vehículos. El comprador de mi 3.2 vive en Alemania y me hizo llegar opciones interesantes por allí. Cuando tenga tres o cuatro alternativas razonables, me planto allí y me lo traigo
Busca por autoscout y o mobile.de para hacerte una idea: http://ww4.autoscout24.es/?atype=C&...=1965&fregto=1975&ustate=N,U&sort=price&dtr=s Mira este negro y matching, como ejemplo: http://ww3.autoscout24.es/classified/280880566?asrc=st|as La verdad es que están caros, caros... incluso los proyectos de restauración no bajan de 35.000
Sabeis de una buena fuente para empaparme de los detalles de cada modelo (T, S, E, equipamientos opcionales de cada uno, carroceros, etc) ? ..... Vamos, que como es el regalo que he decidido ponerme para reyes me quiero empapar para tratar de saber que vale cada cosa y si lo que me pidan es razonable o no Igual q hice con el 356 quiero saber bien dónde me estoy metiendo, ahora rebusco en Amazon a ver q sale, pero si tenéis algún libro de cabecera se agradecen las sugerencias.
Date una vuelta por este hilo y mira a ver si tientas a alguien con una buena oferta, hay auténticas maravillas... Nuevo Registro...Pre-73 http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=51419
La primera vez que oigo que un 911 carrozado por Karmann esta revalorizado respecto a uno carrozado por Porsche:hmm:
+1000 Aunque en realidad no tiene mucha importancia ya que Karmann ensamblaba bien, para los más puristas puede ser un punto a favor en una ud. que esté carrozado, pintado, montado, etc por parte de la factoría antes que por otro: Reutter, Drauz, Karmann, etc Otra cosa es que sean ud. (oficiales) muy raras y/o exclusivas como un Abarth, pero no es el caso. Saludos.
para mi, el tema era una excusa como cualquier otro para subir el precio que el vendedor pensaba que estaba barato, a pesar de que llevaba un tiempo a la venta sin producirse ésta. Por cierto, de esto han pasado 7 meses y el coche evidentemente sigue sin venderse...
Yo miraria USA. Hay mucha mas oferta, y los yankees suelen tener la virtud de ponerle un precio justo a sus coches. Yo he comprado bastante en ese mercado y en todos los casos sali contento
ANCHOATOR, hoy me he acordado de ti, mira lo que he visto en la calle génova: lástima que no he visto al dueño para hacerle una opa .
