Sin comentarios. Nota informativa de la Dirección General de Tráfico: Con solo 1 radar, 77 multas diarias, en un año 28.000 multas, a 300 euros cada una: 8.400.000 EUR (1.397.642.400 Ptas..). No podemos conducir por ti, estamos contando el dinero. DGT.
Jajajaja,cuanta razon teneis.Son unos cabr....:[blah] :[blah] :[blah] .A mi me pillaron el domingo,venia de jerez a leon y libre 8 radares moviles pero al noveno me cazaron los muy perros(tenian un tripode detras de la selal de un desvio,esas verdes de plastico con flechas hacia los dos lados)y me jo.... 4 puntos y 300 euritos.(me pillaron a 177).SINVERGUENZAS Ahhhhh,y a zapatero por estas tierras no lo queremos ver ni en pintura el muy............mejor me callo,no me saqueis el tema. Os podeis creer que ha entrado una alcalde del psoe en jerez este año y ha quitado todo lo diverdido de la concentracion mas grande de españa y de las de europa la muy cochina?.la gente estaba que trinaba.Me hizo mucha gracia que habia tres patrullas de la guardia civil en el peaje de la autopista de sevilla y la gente(motoristas),salian todos quemados y les hacian caballitos delante de ellos jajajaja y como eran tantos no podian hacer nada,no sabian para donde mirar jajaja
Ayer se puso esto: http://soloporsche.com/showthread.php?p=52856#post52856 Por favor solo son temas para estar entretenidos. Independientemente del color politico de cada cual, y aunque todos estemos de acuerdo en muchas cosas, tenemos que atenernos a las normas y no hablar de nada de política. Somos un montón de usuarios y para evitar discusiones y enfrentamientos, el dia que el foro empezó a andar, se dejó muy claro que la política era tema tabú. Por eso se os pide que no se hable NADA de contenido político. El comentario sobre la DGT es muy genérico pero si nos liamos a despotricar esto sería una guerra. Gracias por vuestra comprension
hay un poco de confusión en el post y os aclarareis un poco mas sobre la situación actual de jerez leyendo esta noticia. http://www.diariodejerez.com/58954_ESN_HTML.htm
Jerez, Moteros y la DGT En primer lugar para que el foro funcione tan bien como lo está haciendo, hagamos caso a los administradores y evitemos comentarios de matiz político . De todos modos uno se queda boquiabierto sin palabras:eek: cuando oye que la DGT a través de su jefe amenaza con prohibir el Gran Premio de Motociclismo de Jerez si se producen mas muertes de motoristas "in itinere" . Creo que la DGT se ganaría el respeto de los que circulamos por la carretera si sus dirigentes hicieran declaraciones inteligentes en lugar de decir tonterías. O aun mejor , si no dijeran nada y actuaran correctamente.
Unas preguntillas: en qué tipo de vía te pillaron y cual era el límite? Era en una autovía o similar? Para perder 4 puntos tienes que haber superado en más de 40ktros la velocidad límite. Deduzco que el límite era 120, no? Saludos.
Las declaraciones del señor director de la DGT, Pere Navarro, en las que manifestaba que se podria llegar a suspender el GP de Jerez si seguian habiendo victimas mortales me parece mas digno de un señor que anhela ser el centro de todos los comentarios quizás por que de pequeño le hacian el vacío en el colegio y le daban collejas por la espalda que de un señor que ostenta el cargo que ostenta. Esas declaraciones dejan bien claro que asume que el cargo le supera. Como se ve incapaz de hacer frente a los problemas del trafico y lo que acarrean, se limita a prohibir, prohibir, prohibir... No se, me parece vergonzoso, y lo digo super en serio. Por cierto, edu997s, menudo carreron llevas jeje, a este paso no llegas a Semana Santa con puntos en tu carnet!!!. Creo que vas necesitando un detector de radar ya mismo eh
Estoy totalmente de acuerdo. No hay que mezclar la política, dediquemonos a lo nuestro que al final seguro que nos queda algún cachito de pais con carreteras para nuestros :[porsche] . Je je
...Sorry por la parte que me toca al dar pie al tema, edito y quito. y lo de la DGT de verguenzaaaaa en MAYUSCULAS.:[blah] :[blah]
No sé si se había puesto esta carta, pero de todas maneras, no está mal recoradarla: PÉRE NAVARRO ASESINO: NO MÁS VIDAS POR EUROS Posiblemente sr. Pére le parezcan crudas e inapropiadas mis palabras, se eche las manos a la cabeza tan poco acostumbrado a escuchar voces discrepantes que le asienten sin sentido por el respeto que aún otorga el inmerecido cargo que ostenta, pero es que utilizar cualquier otro eufemismo sería quedarme verdaderamente corto y desvirtuaría la realidad de los hechos. Me dirijo a vd. como un conductor más de los miles y miles que circulamos a diario , en mi derecho a expresarle una reflexión en voz alta y entre los que coincidimos plenamente en planteamientos que compartimos que ya es hora de que alguien le diga lo que millones de conductores pensamos en alto y vd. se digne a escuchar, cuando menos, porque las circunstacias actuales a vd. se lo aconsejan. Por eso con mayúsculas y sin paliativos le digo, tan consciente como seguro de que lo que manifiesto es así y aporto contra su demagogia al frente de la DGT, cifras y argumentos, de que por su culpa y su tan errónea como nefasta actuación (y des-actuación) están muriendo personas en la carretera sin que nadie ni nada ponga fin cuando está en su mano hacerlo. A falta de hoy lunes - todavía operación retorno en varias Comunidades - los muertos ya sobrepasan 100 y todo indica que este año habrá MÁS MUERTOS QUE EL AÑO PASADO, por lo cúal: 1 - La proliferación de radares en puntos innecesarios, medidas para controlar la velocidad y dispositivos cuyo único fin es hacer caja y multar a un conductor cuyo acción sería legal en Alemania, han ocupado la mayor parte del presupuesto de la DGT, que vd. dirige. Sin embargo, los muertos han aumentado, lo cuál habla a las claras del FRACASO ESTREPITOSO de sus medios, orientados casi por completo en plagar de radares las carreteras cuyo único factor es controlar la velocidad, factor que es un agravante y rara vez causa en sí mismo de accidente, por ello dedicar el 80% del presupuesto a medios que no solamente no reducen, sino que al final aumentan las víctimas, es dejar de dedicarlo a los verdaderos FACTORES que acaban costando vidas. El mismo dinero que ha gastado en radares destinado a otros recursos (educación, mejoras en la asistencia al accidentado, controles a conductores de carnet, seguro, alcoholemia, estado vehículo, mejora puntos negros, asfalto, control tráfico pesado, etc. ) habría salvado gran parte de esas personas. Por ello, vd. sr. Pére Navarro es CULPABLE último de todo ello, el mayor partícipe en tomar decisiones inacertadas, que en este caso los errores, sus errores, se cuentan por víctimas. En su conciencia queda el cargo de muchas de ellas. 2 - Las campañas de criminalización del conductor, haciéndole único responsable de los accidentes con el eslogan "no podemos conducir por ti" (¿tampoco pueden administrar bien sus recursos sr. Pére , o es que no quieren y pueden más los euros?), la equiparación a Manson, asesino en serie con el párrafo veraniego de la DGT "si circulas a 140 o más tienes tanto respeto por la vida como éste - y sale el asesino - ", la persecución navideña amenazando con nuevos radares instalados el día 22 de diciembre y lo último, ya que nada da resultado, tocaba amedrentar al conductor haciéndole reflexionar mientras conduce (cuando más atento debe estar y conducir más seguro) sobre si será el próximo en morir y máxime destinado a un público que en gran parte solamente coge el coche en estas fechas y vacaciones, lo que más les faltaba para su autoconfianza: todo plagado de radares, coches camuflados y que la sombra de la muerte a golpe de anuncio llame a su conciencia en cada kilómetro... quizás vd. sr. Pére buscaba reducir las víctimas provocando que la gente no saliese de casa, así a menos conductores en la carretera menos muertos, porque ni quiere ni sabe ni puede hacerlo por métodos eficaces, métodos que solamente conocen verdaderos "expertos", esos que circulamos 40.000 km al año y cada día padecemos en nuetras carnes los verdaderos MALES de la carretera mientras lamentamos cada una de las medidas que toma CONTRA nosotros: cientos de puntos negros sin señalizar, ni arreglar ni mejorar, a medios sanitarios que tardan el triple de tiempo por kilómetro que en otros países, a una falta de cultura automovilística total, a un desconocimiento de las normas por quien conduce, a automóviles en pésimo estado, a un exceso de tráfico pesado por vías desfasadas, a un descontrol y nula organización a la hora de planificar eventos o acciones sincronizadas, a patrulleros guardias cuyo único fin es recaudar midiendo la velocidad en grandes rectas sin peligro y dejando por ello de actuar donde realmente hacen falta, en las verdaderas causas que provocan accidentes y vd. ignora porque no le son rentables en términos económicos o porque las desconoce por completo, cualquiera de ambos casos es igual de reprobable. 3 - Analicemos dos muestras de estas fechas: los dos accidentes más graves ocurridos esta Semana Santa, se han producido en Pontevedra y Valencia: Primero - El de Pontevedra, un conductor que ha provocado 5 muertos por su actuación.... un conductor que NO TENÍA CARNET (por cada euro destinado para ver si se circula con carnet, hay más de 50 euros destinados a controlar la velocidad). De igual modo que hay muchísima gente circulando sin carnet e infringiendo normas continuamente, los hay sin seguro, los hay con un coche no apto... pero mientras no excedan la velocidad para vd. nos serán delincuentes. No todos los coches son iguales ni las personas tan poco, por eso aplicar medidas restrictivas para la gran mayoría desemboca en olvidar lo que realmente acaba matando: la ignorancia. Segundo - El de Valencia, por un coche robado, cuatro muertos, donde cada día se roban más coches por mafias proliferantes y se destinan menos euros a prevenir todo ésto, ningún agente de la ley pudo evitarlo. Bueno, permítame la ironía: los agentes estarían ocupados esperando sentados y parados en su coche patrulla , bien ocultos tras un seto en una recta interminable atrapando "delincuentes" a más de 140 km/h, porque eso sí que hace caja y no detener a los verdaderos infractores. Como ve, al final todo converge y cientos de detalles que a vd. le parecen insignificantes ocurre que tienen una relevancia mucho mayor. Pero todo eso se le escapa porque vd. no es conductor, ni automovilista ni le gusta ni entiende de este mundo, ya que su continua política represora e ineficiente es propia de alguien que lo más familiarizado que está con cuatro ruedas es con el carrito del Carrefour. Lo único positivo y que no sirve de nada: 4 - En el Periodo Semana Santa 2005 - Semana Santa 2006 la DGT ha ingresado más MILLONES de euros que nunca provenientes de multas de radares por control de velocidad (que como se han demostrado, se han cometido en zonas sin peligro). Por desgracia, una vida no puede pagarse ni con todos los euros del mundo y sin embargo ese dinero, no se destina a mejorar las vías por las que circulamos ni a poner encima de la mesa medidas realmente eficientes. Todo lo contrario, se emplea en aumentar aún más los recursos que facilitan ingresar este impuesto revolucionario, retroalimentar la gallina de los huevos de oros que son los medios empleados en medir la velocidad sin atender o no a si es ésta en cada caso particular sancionado motivo o causa de accidente, pero en cualquier caso, sancionarla como si lo fuere. Por cada radar instalado en una recta sin peligro - y hay muchos -, es un radar que deja de ubicarse en un punto negro importante donde muerte gente. Por todo lo anterior, vd. sr. Pére me parece un ASESINO pasivo en su conducta, por su culpa y responsabilidad y la omisión de medios e ineficiencia de sus métodos, lo absurdo de sus campañas y el gasto ocasionado en recursos que no han dado resultado (30% más radares que hace un año y suben los muertos), ha dejado de emplear todo su esfuerzo y presupuesto en lo que realmente funciona para evitar la sangría de víctimas: medidas eficientes y no recaudatorias ni represivas. Es fácil prohibir, pero no mejorar o educar. Vd. ni quiere, ni sabe ni puede como ha demostrado continuamente reducir las víctimas ni hacer nada a favor del conductor, sino todo lo contrario, han aumentado a la par que sus ingresos. Por último y si ha llegado hast aquí, le pido si aún le queda un ápice de honradez, ética o moral, que DIMITA como la única salida digna a un cúmulo de despropósitos permanentes desde que llegó al cargo y de paso así, confiemos en alguien profesional con la suficiente cordura como tomar decisiones reales y eficientes, lejos de encaminadas a recaudar, lo hagan a salvar vidas (porque por cada euro gastado en un radar ineficiente, es un euro que deja de gastarse en mejorar la asistencia sanitaria al accidentado, en renovar la deficiente señalización de nuestras vías, en educación, en mejorar la vía, el parque automovilísitico y en controlar los agentes los elementos que verdaderamente provocan los accidentes y no hacen simplemente caja). Alguien dijo que es de sabios rectificar pero no de políticos, no le pedimos los conductores entonces que asuma sus errores y cambie de política, le pedimos simplemente que se vaya y deje paso a alguien válido, un profesional con conocimientos en la carretera, que escuche a los profesionales, a los colectivos, a los sanitarios, que emplee recursos en investigar, educar y mejorar, no en prohibir, alguien en definitiva que no prime los euros a las vidas ni factores como la sanción y miedo sino la educación y la organización, porque por mal que lo haga, salvará más vidas que vd. y si es que le importan realmente las personas y no el dinero recaudado, porque su cargo no solamente no le viene grande, sino que no lo merece. No siga haciendo más daño, por favor. Su dignidad como persona quedará demostrada según el camino que elija ante esta coyuntura, por desgracia la de las víctimas solamente podrá estar en nuestra memoria.
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CAYMAN S Uno de los mejores post que he leído,me quito el sombrero. :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]
