Este equipo que se fundo en 2002 por dos apasionados de los Porsche y de la competición lleva acudiendo a dos tandas consecutivas al circuito de Motorland. Han llevado en ambas ocasiones dos Porsche 911 clásicos de competición, y la verdad es que yo no era muy aficionado a los clásicos pero al contemplar semejantes bellezas me ha entrado la curiosidad sobre estos dos míticos de la competición. Por eso me gustaría saber cual es la historia en el mundo de la competición de ambas monturas, los cv que tienen y algún dato mas que sepáis vosotros que a mi se me escape. Las dos bellezas en cuestión:
Hola. Son dos réplicas libres (más o menos) de 911 2.8 RSR de 1972/3. Con base de 911 2.4/2.7 el color plata y de 911 SC el blanco, parece, pero siendo un old 911 puede ser cualquier base... Hechas para disfrutar en pista por parte de sus dueños/aficionados, sobre lo que llevan debajo del capó? Lo único seguro es que es un flat-6 aircooled! la potencia? Puede llevar desde 180 cv a más de 340 cv...de 2 a 3.8 litros depende de lo que quieras montar. Los originales? El 2.8 litros RSR con doble encendido y bomba MFI de alto caudal, tenia entre 308 y 315 cv., de nuevo depende de la ud, competición, etc... Algo de historia del 2.8 RSR: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=67637 La Targa Florio 1973: the last winner,911 Carrera RSR. Saludos
Jose el plata es una base de n Ese, el coche es o era de un chaval llamado christian, español mallorquin pero de origine Sueco o Danes. Su familia son duelño de los hoteles Riu, por lo cual el que es un forofo de los Porsches dispone de muchos fondos para sus coches. Este coche en particular si es el mismo, y digo esto ya que Carlo Beltran era su socio en sus aventuras de competicion, lo estampo en un rally. Esto hablamos de ahace 5 o 6 años atras, y el en su dia pago 40 mil por esta unidad. Coo el coche quedo mas o menos mal:D decidio hacerlo un RSR oara esclusivamente competir en el rally de mallorca, lo cual gano ese año , asi logrando destronar al Aleman que lo llevaba ganando los ultimos 4. Ademas de ser un buen piloto, y ser una montura muy buena. Se que ha tenido varios percances con el coche, a tal punto que le costaba conseguir copis. Era un asidio de todos los rallyes antes de la crisis. Hoy en dia no se si el coche es de supropiedad o de Beltran. El 904 expuesto en BCN hace unos años tambien era de el, coche sacado de venezuela.
Pero si no estoy mal y es el mismo coche, el 911 segun decian fue hecho por Urpi.. Lo que si se es que iba y lo llevaba de maravilla !
Sí, les encargué una guantera de puerta y me mandaron, por error suyo, la que no era. Se la devolví y me la cambiaron, pero no me devolvieron los gastos de envío, que eran caros.
