El 996 que estoy mirando trae la opcion de tc(control de traccion), es lo mismo que ele PSM???:[question] :[question] :[question] gracias a todos por adelantado
No,no es lo mismo.El control de tracción,es lo que bien su nombre indica.El PSM,creo que es el control de estabilidad.
no estoy seguro al 100%, pero creo que el control de traccion viene con el PSM en los 996 de forma indisoluble. no he visto ningun 996 en que vayan por separado.
Si,tienes razón,lo más seguro es que sea así. El mío es de los primeros,solo tiene TC (control de tracción).
Si lo tiene,debería de tener una tecla que ponga PSM en la consola central.El mío,trae ahí la tecla de TC.
efectivamente trae la tecla de tc, como dices, es una unidad del 98, por lo que sobreentiendo que no tienen psm,mil gracias a los dos
Si es de los primeros 996 en los que el PSM era opcional y no lo lleva, puede que tenga la opcion de diferencial autoblocante trasero, seria interesante averiguarlo porque estaria muy bien. Esta opcion estuvo disponible para aquellos 996 que no llevaban PSM (el autoblocante era incompatible con el PSM en aquella epoca). El Control de Traccion solo controla que el eje trasero no derrape durante la aceleracion, igual que el ABS evita que las ruedas pierdan traccion durante la deceleracion. Es un sistema muy simple que solo actua sobre el eje trasero al acelerar. El PSM es un control de "estabilidad" y es mucho mas que un control de traccion. La diferencia esta en que un control de estabilidad (PSM, DSC, ESP, etc) no solo evita la perdida de traccion del eje trasero sino que ademas es capaz de controlar el subviraje y sobreviraje, y en aceleracion como en deceleracion ya que integra y controla el TC, el ABS, el ABC, el acelerador, y multiples sensores (direccion, acelerador, "yaw", etc) para saber que esta haciendo el coche en cada momento asi como tus acciones sobre los controles para frenar o acelerar cada rueda de manera independiente y controlada para corregir la situacion.
