El problema es que el Turbo mk2 lleva el nuevo motor que al parecer está muy limitado a la hora de subirlo de potencia y par entre otras cosas por el pdk. También he oido que el cambio automatico no lo llevarán el RS ni el GT2 nuevos. Entonces, yo creo que un Turbo mk1 mejorado, está como mínimo a la altura del nuevo, sino mejor y otra cosa, que el motor gt1 ha demostrado su fiabilidad y el nuevo todavía no. Porsche está pasando por el aro en el tema de emisiones y consumos y eso no tiene nada que ver con prestaciones.
