Nuevo 987.2 PDK por el foro!

Muchas gracias a los dos! Ya colgaré más fotos en cuanto pueda

 

Hola, bienvenido :)
En Berga tienes un buen ingeniero para las homologaciones, Pep Freixa, si quieres te paso el contacto por mp, pero sale en google.

 

Gracias! Entonces voy a contactar con él! :)

 

Y aqui una foto de la trasera

 

Enhorabuena por la adquisición,y esas llantas le quedan estupendamente.

 

Muchas gracias! :)

 

Lo de "chuche" iba en broma, un PSE original es bastante más que una chuche! Sobretodo en la versión "no S", es raro ver ese extra en esta versión.

 

Perdonad mi incultura pero pensaba que era un extra "normalillo" . La verdad es que suena a de maravilla el escape! Cuando aprieto el botón, a partir de 4000 es cuando se nota la diferencia.

Un saludo!

 

No será que el coche lleva PASM? Si es el caso es normal que vaya más bajo.

 

Yo diría que no. Habría un botón para tal cosa no? Creo que debajo la pantalla pone PSM Off, pero eso es por el tema del sistema de tracción no?

 

Enhorabuena yo me muero por conseguir las sport desing que le quedan de puro viciooo pega un cambio increible! jeje
Pd: hermano de 987.2

 

Pues si!! Para mi las mejores para el Cayman!

Ya le he hecho cositas al coche:

- cambio alfombrillas
- homologar separadores 18mm (delanteros y traseros)
- cambio logo porsche
- cambio ruedas delanteras
- cambio discos y pastillas (delanteras y traseras)
- cambio bocinas
- cambio molduras inferiores traseras
- compra icarsoft por 2.0

Me falta:

- revisar llantas (que alguna delantera no tenga un toque).
- repintarlo
- cambio logo cayman (trasero)
- cambio volante levas sport

Un saludo!

 

Bueno ya te queda menos para dejarlo a tu gusto! Seguirenos tus avances

 

Ya tengo ganas de dejarlo todo terminado! Lo que me importaba más al principio era todo el repaso mecánico y sustitución de piezas.

Ahora lo más gordo ya lo tengo hecho.

Siempre dejo la parte estética para el final, así es como poner la guinda al pastel ;)

Un saludo!

 

Claro que si!

 

Yo la verdad, esque estoy encantado con él, he tenido un 987 S manual de primera generación, y deja muy buen sabor de boca pero el 987.2 con el aumento de potencia (25cv) hasta los 320 y el cambio Pdk ya es coronar al cayman, es el complemento perfecto vamos!

Yo lo quiero vender por que me gustaría hacerme con un 981 S (algunos amigos me dicen que es una tonteria..) mismo motor y mismo cambio, (obviando la diferencia economica) se que no notaré diferencia en cuanto a comportamiento, pero la historia está, en que es, el último cayman atmosférico fabricado, y eso es especial

 

Es un coche prácticamente nuevo en todo, el chasis está bastante evolucionado y el PDK está mejorado(rizando el rizo).
Hablando con amigos que han pasado de boxsters 987.2S pdk a 981S pdk dicen que se nota y bastante.
Supongo que en el lagarto tb se notará, yo hice el cambio de 997 a 981S boxster y el 981S para ruta es un escándalo.
Con el PDK, el volante Sport Design con levas, Sport Chrono y el PSE es alucinante lo que transmite.
La nobleza, la agilidad y las sensaciones racing están a la orden del día...
Que conste en acta que estoy volviendo a mirar 911, para volver a 4 plazas por presiones familiares.
El 981 me está dejando unas sensaciones, que ya veremos si lo consigue el que lo sustituya.




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Claro si yo soy el primero en querer cambiarlo, pero no por el tema prestacional, de echo tenenos un amigo con un cayman 981s (de ahi mi calentura) ajja por que es precioso!! Y más con las 20" como lo tiene él!

supongo que el chasis estará más afinado, en un tramo quizás lo habria podido ver (nosotros sólo probamos en recta) y haciendo honor a la verdad, se fue rayado por que pensaba que al ser más nuevo iba a ver más diferencia, y básicamente lo que sucedió esque al acelerar el 987.2 iba pegado pero tanto que mas que dos coches parecía un autobús..

Aun así me da igual el 981S a mi juicio es más bonito más moderno y el último cayman atmosferico fabricado, por eso quiero cambiarlo

 

Las diferencias son muy mínimas, 5CV en tonelada y media son casi inapreciables.
Le amargaste el día.
En la comparativa en aceleración y recuperación son casi iguales.
En circuito ya le araña más por el tema de evolución de chasis y puesta a punto.

http://www.zeperfs.com/es/duel2752-4516.htm

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Bueno tampoco es para amargarse, pero luego cenamos con unos amigos y ya dijo que él pensaba que iba a ver mucho más cambio entre uno y otro, a lo que yo le dije.. -si quieres te lo cambio- jaja pero yo seguía con mi rollo jajaj

-pero míralo! No digas tonterias, es más bonito más nuevo y gasta menos! Que mas quieres?