Bueno compañeros, pues como me picó el veneno de los clásicos, y la coincidencia que en mi ciudad encontré un precioso 911 3.2 que estaba el pobre tirado en un taller sin que nadie mirara para el, he decidido volverlo a vida. Mi Intención es dejarlo absolutamente nuevo pero para eso voy a necesitar la ayuda de un gran amigo mío Alfredo, y de vosotros, que yo se que aquí hay grandes expertos de este modelo. Bueno como este va a ser un tema largo y quiero ir publicando todo lo que se vaya haciendo, os presento el coche Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Muchas gracias, y seguro seguro que voy necesitar vuestra ayuda Un saludo Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Hola a todos... Mi nombre es Alfredo y soy el propietario del taller AN Motorsport,donde se va a llevar a cabo este proyecto. Comenzaremos en breve la restauracion a origen,es un proyecto muy especial,se va a hacer de una manera meticulosa para cuando se le entregue a Carlos pueda sentir la sensacion de estar estrenando un coche nuevo. Gracias de antemano por la ayuda ofrecida y gracias a Carlos por confiarnos este trabajo.
Enhorabuena Carlos. Si quieres dejarlo de origen, (como está "por dentro"?) sólo por lo que se vé en las fotos tienes faena por delante: cambiar las llantas, los dos parachoques... Yo un "culo estrecho" lo prefiero sin alerón, pero si quieres dejarlo no olvides cuando pongas el parachoques delantero añadir el labio/faldón delantero del turbo, vá junto con el "kit" de alerón/faldón, sin él, la flotabilidad del eje delantero aumenta a alta velocidad debido a la "presión" del alerón hacia abajo. Pregunta lo que quieras, expertos hay algunos, pero "Gran Maestro 3.2" sólo hay uno en el foro:[angel]: DIANA. la matrícula es original? Si no me equivoco esa que lleva es del año 88, de que año es el coche? lleva mucho tiempo parado? Saludos y suerte con la restauración.
Opino lo mismo, dejarlo original y como salido de fábrica puede ser una obra enorme. Y eso sin saber como está de motor... Piensa en buscarle unos asientos deportivos que se montaban en opción, el coche gana muchos enteros con ellos, te lo aseguro. Suerte con el proyecto, lo seguiré de cerca!!!!
Si que quedar mucho trabajo, las defensas no son de origen ni las llantas, radio, y más cosas que aparecerán por ahí. El coche es fabricación 1986 traído a España con dos años. Lleva 6 años.parados, pero estos retos son apasionantes. Necesitaremos a Diana de eso no tengo la.menor duda Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Claro que va a se difícil y si no tuviera la ayuda de Alfredo y en motor a Eduardo de Aurora ni me lo plantearia pero así vamos a tirar para adelanté. El motor en principio el anterior dueño había gastado antes de pararlo bastante dinero en dejarlo bien, pero bueno en principio motor y cambio se van a ir a Oporto a el taller de Eduardo de Aurora Un saludo Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Proyecto interesante en el que te acabas de embarcar Según te vayan saliendo dudas y en lo que esté de nuestra mano aportaremos cuanto podamos ;) Un saludo y suerte! P.D.: Las llantas parecen unas BBS RS originales... Son de 16"? Parece que si...
Muchas gracias, va a ser interesante si. Las llantas si son unas bbs rs, pero ya estoy buscando unas fuchs originales. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Pillo palomitas y a disfrutar Muchas suerte con el proyecto! La satisfacción de acabarlo y conducirlo exactamente de origen, no debe tener precio
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Hoy a la tarde vio los primeros rayos de luz después de seis años Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Enhorabuena!!!!!!! Poco a poco verás como mejora!!! El que le puso ese frontal pensando que quedaba bien tiene delito...:eek:
Si ya lavandolo ya parece otro. Lo de la defensa delantera así como las taloneras no tienen perdón de Dios pero bueno. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
