Nuevo usuario porsche

No son Pdk las primeras unidades. De echo se diferencian rapidamente porque los PDK lo pone por encima del volante si miras hacia los relojes.

 

El mio es pdk y no lo pone encima del volante.

 

Entonces el tuyo lo es. El del compañero no.

 

No son PDK, a que te refieres? Que son tiptronic?

 

Pues pensaba que el 4S del 2011 era PDK, vamos estaba convencido.

Y por la foto del tablier con el +- sigo pensando que es PDK

 

Que la caja PDK era un opcional, los hay tip y pdk.

 

Pero tiptronic sólo existe en el diesel básico, si no estoy equivocado, todos los gasolina son PDK.

 

Bienvenido! Que bueno ver a alguien tan emocionado. A disfrutarlo con ganas!

 

Bueno lo de todos los gasolina no lo se 100% pero me aseguro y te digo.

 

No obstante entiendo que el tiptronic es el que montan en los Cayenne y nada que ver con el vetusto tiptronic de los 996/997.
Tengo entendido que el tiptronic S de 8 velocidades cambia igual de rápido que un PDK, alguien lo puede confirmar?

 

El 4s lo trae de serie desde que existe el modelo. 7 velocidades con un comportamiento muy suave

 

El 4s lo trae de serie desde que existe el modelo. 7 velocidades con un comportamiento muy suave

 

El 4s lo trae de serie desde que existe el modelo. 7 velocidades con un comportamiento muy suave

 

Os paso hoja

 

Os paso hoja Ver adjunto 106945

 

Os paso hoja Ver adjunto 106945

 

Esta caja ZF de convertidor de par de 8 relaciones es un éxito de ventas, la montan numerosas marcas en muchos modelos.
Yo la he usado durante 2 años en un X6 y la puedo comparar con la PDK del 981
La ZF de 8 es muy buena y rápida.
Es más lenta que la de doble embrague(inmediata en aceleración y reducción) pero tiene más suavidad en el cambio de marchas y una velocidad bastante buena de cambio de relación.
Quizás en un Cayenne con Sport Chrono de los nuevos, tiene una gestión electrónica distinta y te hace las virguerias del punto tacón en reducción como la PDK.
En el Cayenne no la he probado.
Ahora llevo unas semanas con la Tiptronic de 6 relaciones en un Cayenne GTS 957 y la verdad es que la caja me ha sorprendido gratamente, subiendo marchas es bastante rápida, donde se nota un poco el lag es en reducción pero la verdad es que va mejor de lo que me esperaba.
En el 997TT la Tip es de 5 relaciones no???

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

 

Los 4s traen pdk de serie. Lo pone justo debajo del pomo del cambio de marchas . He mirado el coche y lo pone en la palanca. Pdk

 

De hecho dicen que las marcas están volviendo a invertir en I+D en cajas con intercambiador de par. Parece ser que las cajas de doble embrague no son tan robustas como se pensaba y el coste es muchísimo más alto.
El grupo GM está metido de lleno en el tema y tienen una preparada que no tiene nada que envidiar a las cajas de doble embrague en rapidez.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Correcto, el tip de los 996/997 es de 5 relaciones y en los 993/964 es de 4