Puede parecer a priori, una noticia un tanto… desconcertante. No importa que el 918 Spyder ya esté a la vuelta de la esquina, y es que habiendo aún a día de hoy más de mil unidades del Porsche Carrera GT (originalmente 1.270 unidades), la firma con sede en Stuttgart no quiere que una leyenda viva como el Carrera GT, quede sin mejoras necesarias y por supuesto, importantes. Porsche y Michelin han anunciado un nuevo juego de neumáticos construidos exclusivamente para el Porsche Carrera GT. Neumáticos de muy alto rendimiento y optimizados al dedillo para mejorar todos los aspectos del exótico alemán, creando unas expectativas tremendas y para nuestra sorpresa, no sólo las alcanza sino que las supera. La gran importancia de los neumáticos Denominadas “PSS N0″, los neumáticos tienen una medida 265/35 ZR19 delante y 335/30 ZR20 detrás. Porsche anuncia que mejora notablemente la estabilidad y el agarre del coche en carretera y por supuesto, también en circuito. También mejora la distancia de frenada y reduce el calentamiento de los discos y pastillas. Como apunte interesante, no sólo mejoran la estabilidad sino que además reducen el consumo de gasolina en un 10% durante el recorrido diario en carretera abierta, y ni más ni menos que un 20% en circuitos y competición. La gran importancia de los neumáticos queda patente sobre todo, en exóticos de este calibre. Y es que hablar de un 20% de consumo de combustible en circuito… no es sólo el ahorro, sino también las vueltas extra y el tiempo ganado. Fuente: Motor Adictos http://www.motoradictos.com/marcas/porsche/nuevos-neumaticos-para-el-porsche-carrera-gt#more-97509
Me parece demasiado ahorro de combustible solo con los neumaticos... pero bueno, sea como sea se agradece ver que no descuidan los mitos. Saludos Sent from my Samsung Galaxy
Recuerdo cuando salió el 997 GT2 RS que lo compararon con el CGT y la conclusion a la que se llegó era que el CGT se mantenia increiblemente actual en comportamiento, pero no en neumaticos. Ojala esto lo ponga al dia!
Pues podrían hacer lo mismo con el 996 GT3 Mk1 que no hay forma de encontrar medidas en neumáticos actuales...:cabezazo:
CGT, sera el ultimo gran atmosferico? :D Sobre las cifras de consumo, me parecen la verdad que un tanto desmesuradas. La resistencia a la rodadura de esos neumaticos no puede ser tan alta como para bajar ese porcentaje teniendo en cuenta que las medidas son las mismas. Un 2% podria entenderlo, ahora un 20 se me escapa.
En la EVO española de este mes (CAR&TECHNO se llama) hacen una comparativa de varios supercoches y entre ellos está el CARRERA GT. Hablan precisamente de que la monta de los nuevos MICHELIN transforma a un coche con fama de muy delicado al límite en uno mucho más progresivo. Lo cierto es que aun no he tenido la oportunidad de probar el CARRERA GT con esos nuevos neumáticos... ni con los viejos tampoco. :D:D:D Un saludo.
Si estas cifras que dicen son verdaderas, sin duda, es una gran mejora para el Carrera GT. Hacen muy bien en no olvidar a esta leyenda, que sin duda, es de las más importantes de la historia de Porsche.
y como suena... se te queda esta cara Es un coche que cualquiera con una colección de F40 + F50 + Enzo, debería tener al lado para completar el cuarteto de coches míticos. Es una pieza obligada en cualquier garaje de ensueño y buen aficionado al motor, sino es para darle una somanta de palos xD
Es que no es la foto que quería poner... no la encuentro Este también muy mal si no tiene el Enzo :[angel]
No hombre, me refiero al coche a pedales! Ya se que el mas cercano al objetivo es un F50 ;) Pues yo echo de menos un Toro :D Sent from my Samsung Galaxy
