Mi 964 fué vendido originalmente en Canadá por lo que es unos cms más alto que los europeos, yo ya le he puesto amortiguadores Bilstein y el comportamiento en pista mejoró pero necesitaría bajarlo más sin que sea algo tan duro que se convierta en inusable en las destruidas calles y rutas de Argentina Me recomendaron los muelles Eibach Prokit y quisiera leer opiniones de usuarios que tengan ya esa combinación de Eibach con Bilstein....¿que tal van para uso normal con algo de pista cada tanto?
Yo llevo montada esa combinacion y el cambio del coche es radical y la verdad es que no se hace nada incomodo salvo por zonas muy bacheadas. Lo que es importantisimo es que te hagan unas buenas geometrias, mi coche no iba nada bien hasta que Iban (IBR competicion) me hizo geometrias. Por cierto he de decir que me parece una maquina con los porsches:[applause]
Yo también llevo esa combinación y en carretera no lee todo lo que ocurre porque son algo duritas, en circuito van muy bien siempre que no quieras ir a por unos tiempos de récord, pero prefiero lo que tengo ahora a lo que tenía antes (los originales). Aunque si las carreteras por las que vas a transitar están muy bacheadas, me lo pensaría.
Eibach con Koni Para Bilstein prueba los H&R Verdes, bajan 40mm. delante 35 mm. detrás y no son duros. saludos, 666
yo llevo en el leoncito los bilstein B8 sprint con H&R, y para mí es una combinación perfecta. No tan rígido y con muy buen paso con curva.
Hola Enrique, te voy a dar mi opinión, según comenta algun amigo que lleva esos muelles el coche va plano, plano, sin que la carrocería derive nada y con la ayuda de los Bilstein vas a disfrutar de una mejor tracción, ojo!!! para pista, carreteras de segunda (sin baches claro) y autopista es una maravilla, otra cosa es el uso en como tú comentas "destruidas calles y rutas" de Argentina, aquí en España desde luego es la mejor combinación. Mi 996 4S lleva suspensión deportiva, "tabla" y en carreteras de segunda es invencible. Para el uso normal irá muy bien pero cuenta con la incomodidad de esa suspensión dura, que buscas estabilidad y deportividad, o confort? A mi me gusta ir "incómodo" es lo que buscaba, un deportivo de verdad. Suerte!! Saludos.
Yo siempre le he montado a todos mis coches esa combinación, me parece la mejor. El coche va muy plano y durito, sin legar a ser incomodos.
