Buenas a todos. Con vuestro permiso me gustaría que me dierais vuestras impresiones de este modelo que se vende en Madrid ? Alguien lo conoce ? http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-carrera-cabrio-111822841.htm Muchas gracias por Vuestras opiniones !!!
buenos dias, no lo había visto pero tiene buena pinta además de ser bello. El precio no parece descabellado aunque deberá negociarse previa revisión a fondo. Yo lo estudiaría. Luego está el problema del famoso IMS etc que en este modelo conviene tener en cuenta. Saludos Alfonso
El coche se ve bastante bien,los km. aceptables, único propietario y el precio bastante ajustado. Si además te gusta cabrio, ya sábes : mira libros e inspección precompra en CP.
Hay un forero que está interesado en esta unidad: http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-carrera-4s-cabrio-111968096.htm Si al final no lo interesa al anterior y puedes desembolsar la diferencia me parece más equilibrada ya que es un 4S y salvo que se demuestre lo contrario tiren menos kms. No obstante tal y como le he dicho al anterior para mi la penalización es el cambio manual, sería perfecto si fuese triptonic. Por otro lado el azul noche es muy muy elegante y bonito. Suerte y a ver si lo vemos pronto.
Gracias por las opiniones . El último se me va de precio. El cambio manual no va bien en estas unidades ? Muchas gracias de nuevo
El manual va estupendamente en un 997. Es más, posiblemente este más demandado un 997 manual que tiptronic. En mi caso, la penalización sería el cambio tiptronic. El manual es una virtud. En este foto creo que la mayoría lo prefiere con cambio manual. El tiptronic es demasiado lento.
Barbeito, si te interesa el coche pide hora en un centro Porsche te gastas/negocias la revisión pre compra y según te digan compras o no.
Barbeito,como te han comentado antes, si el IMS no está reforzado (este es un motor M96 y en los motores anteriores al número 69507475 es donde puede haber peligro) siempre puedes negociar el precio a la baja. Sin paquete sportchrono sin dudarlo, cambio manual !!!
Y con sportchrono, cambio tiptronic? Que diferencia hay en tener paquete sportchrono o no, para elegirlo manual o tiptronic?
Cada uno tiene sus gustos. Yo prefiero el manual, a no se que vaya a ser un coche de diario que no es mi caso. El Triptronic es un poco lento en los cambios, pero con el paquete sportchrono que hace que varíe la rapidez del cambio Triptronic y la velocidad de apertura de la mariposa de admisión,mejora bastante.
Y esa deducción ? Por Curiosidad . Lo de los pocos extras si lleva teléfono lleva navegador o no tiene por que .
Yo también lo he visto anunciado y la combinación es muy bonita, no lo veo mal de precio aún sumando el refuerzo.
Soy el único al que le parece caro...? No deja de ser un 997 del 2005 con motor seguramente afectado por IMS. Si fuera un 4S o un S a lo mejor lo entendía más, o si estuviera de extras hasta arriba, pero por ese precio encuentras 996 turbos en muy buenas condiciones que no tienen problemas de IMS. Si el IMS no te supone un problema siempre puedes buscar un 996 4S por menos de 36K y así si te "toca la China" se minimizan perdidas... Si lo que quieres es un 997 por estética yo buscaría algo de 2007 aunque tenga más kilómetros solo para evitar el dichoso fallo. Al fin y al cabo si tienes facturas y le pasas una precompra en condiciones no tiene por que ser un problema el mayor kilometraje. En cuanto a manual o tiptronic, ya se ha comentado mucho, al final es cuestión de gustos y del uso que le vayas a dar, pero a la hora de revenderlo se cotizan más los manuales que los tiptronic. El PDK es el más valorado, pero en esos años no se montaba, así que lo obviamos. Yo personalmente no pagaría más de 30.000 por ningún modelo afectado por IMS independientemente de que lleve refuerzo o no, pero eso es una opinión personal, entiendo que hay gente que valorara otras cosas.
Pero una cosa a riesgo de sonar mal . Yo veo a los 996 independientemente de que sean turbo , cabrio , 4 s o lo que sea antiguos . Quizá no tanto por fuera como por dentro . Por otro lado el motor del 996 turbo es de garantías ? Por eso había pensado en un 997 aunq suelen ser más caros por lo q esta unidad me parecía bien de precio . Si bien es cierto va pelado de extras y habría q meter el kit de refuerzo del ims
He de darte la razón en que el interior del 996 parece estar entre dos aguas... Ni es bonito de espartano como el del 993 ni parece moderno como el del 997... He estado mirando precios y se me ha ido un poco con lo de 2007. Veo que se van de precio y seguramente sea porque te "aseguras" que el IMS no va a fallar. En cuanto al turbo, efectivamente no esta afectado por el problema del IMS. Sólo los carrera2, S, 4 y 4s (a parte de boxster y cayman), pero si no me equivoco ni los turbo ni los "GT" tienen problemas de IMS. De todas formas yo admito que soy de los que se obsesionaría... Hay gente muy feliz con su 996 sin reforzar, metiéndome muchos kilómetros y no pierden el sueño. Pero bueno, es una lotería y si compras esos modelos tu número está en el bombo.
Simplemente por el teléfono, es muy raro pedirlo aquí en España... Pero bueno compruébalo quizás este equivocado.
