Opiniones sobre VREDESTEIN Y DUNLOP

He visto que la diferencia de precio entre estas marcas y las mas punteras, por todoso conocidas, es bastante alta.

Por un set de 4 de pirelli, michelin, bridgestone.... estamos entorno a los 850/900 eur, en cambio para vredestein y dunlop el precio puede ser de uno 200/250 eur menos.

Mi pregunta es: la diferencia ecocnomica es directamente proporcional a la calidad y prestaciones de la goma?

Gracias

P.D: en mi zona se habla muy mal de Dunlop, goma que siempre he montado en mi mini sin ningun problema...

 

A mi me gusta mucho Vredestein. Es una marca poco conocida, pero con mucha tecnologia. Actualmente llevo unos Vredestein en un Mercedes R 500 4matic y van infinitamente mejor que las Michelin Diamaris que traia de origen, tanto en seco como en agua, y tienen un precio sensiblemente inferior. Siempre que las he montado en algun coche el resultado ha sido muy satisfactorio, aunque nunca las he montado en un Porsche.

 

Hola, mis dos experiencias con Vredestein en unas contact para nieve ha sido fabulosa. diseño Giugiaro
Con las Dunlop SP Sport 01 Runflat, he tenido tambien una gran impresion.
Un poco rigida por el Runflat pero muy bien.
Espero haberte ayudado
Saludos

 

Yo llevo unas dunlop sport y las cambio mañana por unas pirellis (se han puesto duras las dunlop)
En mi opinion si hay una gran diferencia.
saludos

 

Yo con el 4 aros tenia Dunlop y las cambie,no me gustaron nada.
Saludos.

 

Vredestein muy buenas sobre todo en rueda de invierno, Dunlop no me convence alguna vez he probado y mal

 

El taller donde hoy me han hecho la faena son especialistas en vredestein (marca holandesa), ellos hablan muy bien de ellas, pero yo de neumaticos 'raros' prefuiero no opinar.
Montale unas pirelli, van de fabula y son homologadas porsche.
Un saludo

 

VREDESTEIN no es una marca rara para nada. Yo utilizo esos neumaticos desde hace mas de 15 años. Y puedo decir que estan por lo menos al mismo nivel que otras marcas como Pirelli, michelin, continental, etc...

Aunque repito donde son mas fuertes es en neumaticos de invierno. Posiblemente en esto son nº en el mundo.

 

Por que no las conozcas personalmente no quiere decir que sean raras. Estoy con diegospeedbelt en que es una marca con mucha tradición pero que por algún motivo no ha conseguido abrirse camino en España como otras.

Actualmente monto en el 964 unas VREDESTEIN ULTRA C con diseño de Giugiaro Design como estas:



Cierto es que "cimbrean" un poco en conducción extrema, en circuito, al entrar a tope en curva buscando un fuerte apoyo, pero incluso ahí dan una muy buena adherencia, direccionalidad tanto en seco como en mojado. En contrapunto, ofrecen una rodadura bastante silenciosa y cómoda. Además el dibujo que lleva me parece una pasada (lo italiano me pone:[angel]).

Me quedaron muy bien de precio, lejos de las marcas "buenas". Me dan el mismo rendimiento (obviando lo del tema de los flancos que aunque si se nota, para las veces que yo entro en circuito, no me supone un problema) :[yahoo].

P.D. Posiblemente las próximas que probaré serán estas

Ultrac Sessanta



Llevan esto que pienso deberá ser muy parecido a las homologadas N: Dos capas de carcasa de rayón, se encargan de que el neumático sea estable y resistente durante las maniobras

 

Y que tal de precio esta esta marca?esta en la media o son caras?
Por mi zona no las he oido nunca,y es la primera vez que las veo:arf
Saludos.

 

Despues de probadas:

Michelin PS2
Goodyear F1 GSD3
Continental SportContac2
Prelli PZero Rosso Asimetricas (hace años ya...)
Bridgestone Potenza RE050A
y
Vredestein Ultrac Sessanta

Me quedo con las dos últimas y las primeras (Las Michelin solo iban de fábula en seco, en mojado mal mal comparado con Brid.. y Vred..). Tanto las unas como las otras aguantan menos kilómetros que las Michelin, pero el agarre es soberbio en seco y en mojado, se gastaron siempre de forma homogénea, y demostraron el mismo agarre desde el primer día al último.

Las Goodyear muy blandas de flancos aunque agarraban bien tanto en seco como en mojado, y probaré las nuevas F1 asimétricas en cuanto toque cambio a ver si solventaron ese problema.

De las SportContac2 mejor no hablo... malas malas, Pero dicen que las SportContac3 son otro mundo, también tengo ganas de probarlas.

Las Pirelli tuve que quitarlas con 3/4 partes de vida por delante porque a una le salio un bollo sin haber cogido ningún tipo de bache... creo que su carcasa es demasiado blanda y no me inspira confianza, así que vendí las otras 3.

 

A mi las Vredestein de invierno me las recomnedó un taxista enajenao de Andorra de la que me subía a un "curso de conducción sobre hielo, nieve y circunstanscias adversas" a toda leche por el puerto para llegar al circuito que hay arriba del todo.

La gente en las cunetas poniendo cadenas, la policia parando coches a la salida de los pueblos y el taxista, con un Xsara delantera, respondía a mis súplicas de prudencia con un "no se preocupe hombre! si estas ruedas son las mejores!!!"... nunca sufrí más...

El curso se tuvo que suspender por exceso de "hielo, nieve y circunstancias adversas" y tras llamarle el tío decía que subía a por mi....

 

, que artista el del taxi

Ya lo he comentado, ahora monto Vredestein ultra C, "normales" y en Cheste que pude probarlas en seco y en mojado, gracias a ellas, he vuelto a recuperar la confianza para rodar rapido en mojado. :[applause]

 

Yo tambien he oido algunas recomendaciones pero nunca en primera persona...mmmm...:[question]

Y dle precio?' al final no habeis comentado nada...:confused:

Especificación "N", imagino que tampoco, no?? (me es indiferente)

 

Déjate Petruck, que pocas veces lo pasé peor... de todas formas esas opiniones me gustan, el tío gastaba varios juegos al año, muchos de invierno y no te puedes imaginar la que caía aquel día, aunque a veces es mejor nieve de más que sólo hielo como aprendí cuando repitieron el curso.

Por cierto, también habló bien de unas Marangoni italianas, eso sí, de invierno y por aquí preguntan por normales.

No sabía de las SportContact3, preguntaré por ellas. Hace poco un amigo de circuitos me recomendó unas Dunlop deportivas de un modelo nuevo para uso intensivo, pero no recuerdo el nombre, ya le preguntaré y os digo, aunque seguro que alguno lo conoce.

 

Las MARANGONI son las que monto en los dos ALFAS y van de lujo (cierto que tampoco les exijo un rendimiento deportivo :rolleyes:)

 

SportContac3 LAs he montado este año en el Carrera 4. Es la mejor rueda de verano que jamas he probado.

 

Vredestein tienen un precio muy bajo y saca ofertas continuas (225/45/17) salen en unos 90 euros.
No digo que sean malas , mucha gente hablan bien de ellas pero no se las montaria a un deportivo como tampoco le montaria unas hankook (las llevo en el 951) porque no agarran igual que las marcas prestigiosas (el precio es directamente porporcional a la tecnologia de investigacion y fabricacion, y generalmente se nota)
Un saludo

 

Hankook monté en mi Ibiza y a lo mejor en el :[porsche] cuando les toque -haré lo de siempre, decidiré en función de las ofertas que vea-. Te aseguro que agarraban más que las Miguelín Pilot Sport que traía, y además duraban más! Eso sí, en mojado un pelín peores.

Las marcas prestigiosas? Firestone, Pireli... bueno y casi todas, fabrican unos neumáticos malísimos, y otros buenísimos, tienes más gama para elegir, eso sí.

Hankook Tire es un conjunto industrial de Corea del Sur que consiste en la agrupación de varios negocios, incluyendo la aviación, finanzas, construcción, transporte, medicamentos, y fabricación de neumáticos, con sede principal en Seúl, Corea. Fue conocida anteriormente como Chosun Tire...
Factura casi el doble que la segunda marca "más prestigiosa" de neumáticos del mercado, amen de que la inversión en i+d supera cuantiosamente (a dia de hoy) al resto de marcas.
Bien es verdad que seguramente den estas cifras sumando todas sus industrias de grupo, y no solo la de las ruedas, pero de ahí a afirmar que no es una marca con prestigio...

Por cierto, en países con climatología adversa Vredestein se sitúa entre las primeras marcas prestigiosas, superando a alguna que en España suenan mucho más.
Yokohama tiene el mejor ratio equipos en competición vs. Victorias, lo que no está nada mal (y eso que a mí personalmente es una marca que no me gusta).

No es por ser repelente pero es eso, que ahora hay 3 o 4 marcas que hasta hace poco eran consideradas menos prestigiosas, por seguir con la nomenclatura, y que ahora ofrecen productos de calidad a buen precio, en algunos casos no tan buen precio, y en otros de calidad superior a lo que conocemos, dependiendo de caso, marca y modelo.

S2
T

 

Esta semana he de comprar el juego completo de neumaticos, y las opciones son dos:[question], quiero conocer vuestras opiniones, ya que he leido mucho sobre las Bridgestone, pero de las Dunlop nada:(, hay un diferencia de precio no muy alta pero no se si justificada....

Bridgestone Potenza S-02 A, N3: 683 eur el juego
Dunlop Sp Sport 9090 MFS N0: 635 eur el juego

Espero vuestros comentarios:rolleyes: