Buenas a todos de nuevo. Hace años que no entraba y he decidido volver a la carga. La idea es compartir cómo conducimos nuestros Híbridos y ver cuál es la forma más óptima para llegar a esos ansiados 3.3 litros/100km. Cómo ese dato es casi irreal, me gustaría saber cómo hacéis para llevar a esas medias más reales que hablan de 6-7 litros. Igual estoy manejando mal el uso de los botones “e-power” e “e-charge”. Gracias!
Entiendo que tienes un Cayenne S-EHybrid, que deberías haber presentado, por cierto. Las medias de consumo del Hybrid dependen enormemente de las veces que lo cargues. Desde la última vez que lo llené, he hecho casi 700km, y por la posición de la aguja calculo que habré consumido 25l. Mucha ciudad y recorridos cortos por el extrarradio, claro. Mi consumo (real) desde que lo tengo son unos (para mi) excelentes 8.2 litros. Y mi autonomía en eléctrico está entre 25 y 36 km. ¿Cuanto haces tu? La tecla e-power (ya sea para activar o desactivar el modo eléctrico) la he usado poquísimo. El coche por defecto siempre arranca en eléctrico, y salvo que quieras conservar la carga por algún motivo en concreto, yo siempre lo dejo a su libre albedrío. La tecla e-charge sí la he usado en más ocasiones. Si voy justo de batería para llegar a casa (me gusta entrar en el garaje en eléctrico), suelo forzar un poco la carga de la batería para tener ese margen o jugar con el e-power para conservar la poca carga que me quede. Cuanto menos uses la tecla e-charge mejor, pues incrementa el consumo de gasolina. En mi caso, solo en determinados depósitos he conseguido esas medias de 6 ó 7 litros (o menos). Si alguien tiene ese consumo medio real, creo que solo hay una forma de conseguirlo: Hacer muchísima ciudad en e-power y/o ir despacio en carretera. El consumo mínimo que he sacado con un depósito (siempre lleno y calculo) fueron unos magníficos 4.2, y el máximo 17.5 en un viaje a Baqueira cargado hasta los topes (4 + equipaje) y bastante rápido. Es la doble personalidad del coche que me encanta
Mil gracias, Javier. Me ha gustado lo que has escrito, puesto que yo hasta ahora uso bastante el e-charge y posiblemente lo estaba mal utilizando. En cuanto a kilómetros en eléctrico no consigo pasar de 16. De hecho, cuando me carga la bateria al 100% es la autonomía que me marca.
Prueba a quitar el clima, y verás como haces más de esos 16km. Si no es así, tienes la batería al 50% de eficacia, aunque las ruedas de 21" también quitan autonomía
La garantía de la batería son 7 años, y tiene que tener una degradación superior al 35% si no recuerdo mal. No pierdes nada por preguntar
Cuentanos Mendez!!...Yo acabo de comprarme el Cayenne S EHybrid y estoy termiando de matricularlo...en breve presentacion y valoracion de los dias con el...decir, que el primer dia solo en electrico jugando mucho con el modo Vela en la M-30 y busvcando consumo bajo,me llegue a hacer 23km de electrico....el coche lo he comprado con 220.000km, y me marcaba tambien solo esos 16km de autonomia...ya os contare mas cosas! Saludos!!
