Buenas, Conocéis algo sobre este 996 TT en Vizcaya?? Hace un tiempo lo ví anunciado por un compraventa de allí y ahora lo tiene un particular.. No tiene libro de revisiones y aunque pone que es de 2003 y tiene 70mil km, el dueño dice que es de 2002 y ahora tiene 80.000km. Asegura que le ha hecho una revisión profunda en taller (suyo) y que también le ha hecho algo en cp (creo que la batería y algo más...). Los neumáticos también son nuevos. http://www.segundamano.es/vizcaya/porsche-911-turbo/a37018050/?ca=28_s&st=a&c=4
O libro, o facturas desde el primer día, sino......para el!!! Por culpa de vendedores así, el mercado es tan irregular, las cosas tienen un precio (2-3000€ arriba o abajo)
Hombre la culpa no es por eso si no por la crisis que el que necesita venderlo baja de precio un montón y luego nos pensamos que todos valen lo mismo. El mío no tiene libro y no lo vendo por 33 ni 35 ni 37
Creo que me he expresado mal... A lo que me refiero, es que "nos" basamos en la unidad mas barata que hay en el mercado, como referencia de tasación sobre un vehículo, y que no es lo mismo, un coche que tiene historial de mantenimiento, neumáticos nuevos, equipamiento, que uno que no lo tiene. La crisis y la necesidad de cada uno es otra historia, yo no vendería el mío ni por 37 ni por 39!!! Saludos
¿Pero a ti te gusta el TT manual o triptonic? :[question] Me refiero porque para disfrutarlo, donde este un manual que no se presente ninguno mas :[amen] Un saludo
Efectivamente, tienes que ser "muy de automaticos" para quedarte con uno. En su día probé los dos ¡hay un mundo de diferencia!
Eso que hablais del cambio automatico supongo que os referireis al Tiptronic. ¿ En caso del cambio de PDK seguis opinando que mejor el manual ?
PDK no estaba disponible para 996, pero en todo caso te contesto: ¡Por supuesto! Esta claro que es una gran caja, muy lograda y rápida, pero soy de los que piensa que si realmente te gusta conducir debes hacer tu el trabajo, si no, parece que pierdas la esencia... Aunque el PDK fuera mas económico y lo opcional a la hora de comprar el coche fuera el cambio manual, optaría por este ultimo. Solo compraría un automático (por muy manual robotizado que sea es automático, no cambias tu) para gastar día a día: un todo terreno, berlina o similar. También lo haría si evidentemente no hubiera otra opción y es el coche que realmente quiero :p Por cierto, la tendencia de la gente a evitar los cambios automáticos en coches deportivos se ve reflejada en los precios de los 996tt manuales, claramente mas valorados (quizás no sea el caso del PDK).
En su momento yo probe el 996 TT tiptronic y la verdad es que me decanté sin dudarlo por comprar el manual porque me parecio mucho mas deportivo al ser directo resultando mucho más contundente. Hace 15 dias cambié en C.O. mi 996 TT por un 997 TT"S" con PDK y la verdad es que es fantástico ya no solo por el cambio si no por todo lo demás "maravilloso" de verdad. Por cierto mi coche esta muy bien y seguro que aún no lo han vendido. Saludos.
Comentaba lo del PDK porque es algo que me trae de cabeza ultimamente. Estaba por comprar un 997 MKII pero mucha gente me dice que al MKII sin PDK como que le falta algo. El problema es que un MKII con PDK se me va muchisimo de precio y me estoy planteando bajar a un Cayman con PDK. La cuestion es 997 MKII manual o Cayman S con PDK llevo un mes comiendome la cabeza con eso. PD: Perdon por desvirtuar la tematica del hilo
Pues no te comas la cabeza.997 mkII manual.un motor maravilloso y un cambio que te dará unas sensaciones muy deportivas. ¿El PDK? Es súper efectivo,rápido y maravilloso pero en un deportivo prefiero currármelo y mover la obsoleta palanca del cambio. Es mi opinión
Es que no lo tengo claro. Seria para usarlo como unico coche aunque no hago mas de 15.000 km al año. La ciudad practicamente ni la piso. Pero tengo miedo a arrepentirme luego por no poder sacarle todo lo que se le podria sacar con el PDK y tirarme de los pelos. Y eso que yo siempre fui de manual, el Tiptronic lo probe en un Cayenne e hice muchisimos km en un A6 3.2 y no me gusta nada nada, me quedo con el manual. Pero el PDK... que dilema...
yo tengo un 997 MKII PDK y anteriormente tuve un 996 MKII manual. Vamos a ver, para gustos los colores, el PDK funciona de vicio, cambia a una velocidad de vértigo, reduce cuándo le dices, probablemente sacas mucho mejores tiempos en circuito y te olvidas del embrague en ciudad, pero si te digo la verdad a veces echo de menos mover la palanca y apretar el embrague. Hoy por hoy no me importaría que hubiera sido manual. Un saludo,
Jeje estoy pensando que si finalmente me lo compro manual y no me gusta nos lo podremos luego intercambiar :-D
No te preocupes y compra el 997 manual o Pdk; dá lo mismo que aciertas seguro. Yo opté por la modernidad y me quedé con el PDK porque estaba muy seguro pero, un Porsche manual siempre es y sera gratificante. Saludos
Depende de los gustos, ahora el PDK es sencillamente bestial, rapido y con unas levas preciosas en el volante, se recibe la respuesta muy rapido y de forma instantanea, como tiene que ser. Aunque para mi donde este el cambio manual, que se quite todo, sencillamente porque como algunos dicen, soy 100% purista, es decir, si no tengo pedal de embrague, freno, acelerador y un buen pomo para el cambio de marchas no soy feliz :[amen] Ah, y por cierto, el cambio manual de Porsche esta considerado casi el mejor de todos los cambios manuales de los coches, suave preciso e instantaneo, y sencillamente 100% divertido Un saludo
Manual o PDK, el tiptronic del 996 TT como ya te han comentado le quita mucha deportividad. He probado los tres,para mi gusto:1º PDK,luego MANUAL,y por ultimo (que no compraria) Automatico tiptronic.
