Hola, este es mi primer mensaje, que como debe de ser, es el de presentación. No soy un amante de los Porsche, bueno, de ningún coche en general ni en particular :confused: He acabado adquiriendo un Boxster del año 2008, a ver si soy capaz de ir apartandome del mundo de las motos, donde estoy hace muuuuuchos años, pero la edad, va pasando factura y aunque aún estoy en condiciones, algo me dice que va siendo el momento de dejarlo y pasar a algo parecido y más acorde con los años. No tengo ni idea de las siglas que poneis (IMC y cosas parecidas), pero espero que me echeis una mano en alguna duda que se me plantee (que alguna será). Mañana, si no hay contratiempos, me daran el coche y aprovecharé la tarde (que no voy a trabajar), para darle una vueltecilla y ver que tal. Ya lo he probado y la verdad, no me dice mucho :rojo: :rojo:, pero debo de darle una oportunidad los proximos meses y esperar que si no me llena tanto como el tema de la moto, al menos sea algo parecido y me permita disfrutar de los viajes por Europa (esos maravillosos Alpes), sin las penurias que conlleva la moto y más viajando en pareja. Lo dicho, encantado de estar por aquí con vosotros. Saludos.
:welcome: ¿No te dice nada?????? ¿que otros coches has tenido para que un Boxster no te diga nada???? En cualquier caso ya nos encargaremos de que te diga algo Fuera de bromas, para cualquier duda,... lo que necesites.
Turbolader, en general los coches no me van mucho :[question]. Actualmente tengo un Mercedes C350, y logicamente el "tacto" es mucho más suave y hasta diría que tiene más empujon sobre todo desde abajo, pero, lo dicho antes, espero que este Porsche me enamore, que yo desde luego, pienso dejarme :amiguitos: Gracias por tu bienvenida.
Bienvenido al foro!!!.....y tranquilo que ya veras que el Boxster te va a dar mucho y seguro que acabaras locamente enamorado de él!!:drooling saludos Jason
Pedazo de coche el mercedes..., pero en cuanto descapotes el Boxster, ya no vas a querer bajarte de él. :amiguitos:
con un descapotable boxer seis cilindros, esas curvitas por los alpes van a ser una delicia... te lo dice uno que lo ha probado ;) dale una oportunidad y vete apuntándote a quedadas, que eso también complementa mucho y hay mucha animación por aquí bienvenido
Hay que tener en cuenta lo primero que ha dicho Lubi, que es que no le gustan mucho los coches. A ver si se va a gastar un dineral en un Porsche y que luego sea una desilusión :paraguas: Desde luego, Dios da pan a quien no tiene dientes
Gracias a todos por la bienvenida. Lo mismo os digo a todos vosotros, si en algo puedo ser de utilidad, pués a mandar- Ya me gusta la firma de Turbolader :idolo: Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar es subviraje, si solo lo oyes, sobreviraje :beer: Saludos.
Lubi. Como una moto "gorda"... o un Turbo o algo parecido, un Boxster creo se te va quedar corto. De todas formas estos coches para sacarles prestaciones debes conducirlos con más "decisión" que una moto y la aguja desde la vertical a la derecha, que es donde son divertidos, a mi de cuando en cuando me saca una carcajada y me hace sudar las manos. Pero lo disfrutarás y seguirás oyendo el aire, y oliendo esas cosas, buenas o malas, que solo se huelen cuando no hay techo de por medio. Bienvenido.
Primero que nada: Bienvenido a este mundillo, tan apasionante como el de las motos. Quiero darte mi opinión, ya que también soy motero apasionado de siempre y tengo el placer de tener entre mis "latas", un Boxster, por lo que a lo mejor, mi experiencia, puede aportarte otro punto de vista: Para empezar, hay que decir que se trata de conceptos muy diferentes. Desde luego, no vas a encontrar una respuesta inmediata al gas, ni las estiradas de una moto, ni las frenadas de infarto, sobre todo si has tenido o tienes una R o RR. Como algún compañero te decía antes, para obtener esas sensaciones, quizás sería más adecuado un 996 Turbo o 997, eso ya son palabras mayores... El Boxster es un juguete muy divertido para carreteras reviradas, con un paso por curva tremendo, por su bajo centro de gravedad, su nulo balanceo, tacto deportivo y frenos excelentes. Su sonido es... para enamorarse de inmediato! Y la estética, pues qué decirte que no caiga por su própio peso...no? Es duro de suspensión, pero sin llegar a ser un rompehuesos y sí, acelera y bastante, pero has de subirlo de vueltas con decisión. Es muy fácil,de llevar rápido, apto para cualquier nivel de conducción y con poco esfuerzo, te podrás marcar cruzadas de impresión, aunque mejor en circuito, eh! :D En la primera parte del cuentavueltas se convierte un coche perfecto para disfrutar de los viajes, sobre todo, descubierto. Tranquilo pero de respuesta rápida. En mi caso el consumo lo veo muy apropiado, mucho menos que mi Audi TT cabrio de 225cv, que por cierto ya sólo usa mi chica, para que te hagas una idea, aproximada eso sí. Viniendo de conducir un Mercedes C350, no sé si diésel o gasolina, pero uno tiene 195cv a 3.500 vueltas y el otro 225cv a 6.500...deberías notar la diferencia!!! Por chasis, por tacto deportivo, en fin... Son muy diferentes! Si tu Boxster en un 987 mkII, por el año, imagino, supera ampliamente esas cifras!!! Lo que ocurre, a mi entender, es que al tener más par, te da la sensación de que estira mas al principio...pero es una falsa impresión. Desde luego la suavidad de un Mercedes, no es comparable, pero recuerda que el Boxster es un coche eminentemente lúdico, hecho para disfrutar de la sensación de conducir más pura, dentro de un coche, un roadster moderno. Espero que puedas sacarle el partido que merece y que te proporcione las sensaciones y alegrías que nos producen, hasta parados en el garaje, a todos nosotros estas "maquinitas de diversión". Ya verás que con los kilómetros, la moto la vas dejando en el garaje... Te lo digo por experiencia!!! Además, NO es un cabrio cualquiera, ojo!!! La personalidad y el espíritu Porsche es contagioso y enfermizo. Pronto te convertirás en un Porschista consumado! Ya nos contarás... :beer: Mi más sincera enhorabuena por tu compra, no te arrepentirás, jamás! PD: No sabes la pereza que me dá sacer la moto últimamente...Je,je,je! Me voy haciendo viejo o es que el Boxster tiene más de lo que parece????
No busco sensaciones Racing en el coche, ni en la moto, al menos ya no :[question]. Hasta hace un par de años, he ejercido de monitor en pista sobre dos ruedas y te digo que para ir rápido, pero rápido de verdad (en carretera abierta), no hace falta una RR. En el Porsche, busco sobre todo, la sensación de independencia que de dá la moto (actualmente, tengo una Goldwing), el poder viajar con algo de equipaje (que por eso no me decidí por el 911). Hasta ahora, poco más que decoros, ya que el tiempo no es favorable :[blah], pero....... este cambio me lo voy a tomar con calma y en unos meses, tendré las cosas más claras que hoy. El Mercedes es un C350 de gasolina con, no se si da 276 ó 286 Cv. No es solamente un problema de sensaciones, es que empuja..... de otra forma, bien es cierto que te doy toda la razón en que el Boxter, hay que llevar la aguja hacia la derecha, pero ya estoy pensando en hacer una "Repro", si consigo ganar un a cifra de par digna, que me haga no tener que subirlo de vueltas. Eso sí, es una pasada como suena el coche arriba de revoluciones :[angel]. Los limites ya los buscaré (solamente en circuito, que pienso entrar al menos una vez), aunque ya voy siendo mayor (los próximos 52 añitos :hmm:), aún me gusta de vez en cuando apretar un poco paso por las curvas. Gracias por vuestras respuestas.
Veo que eres motero de "pro"!!!! :) Y de los buenos! Me alegro! Yo, como antes ya he buscado demasiado mis límites y he aprendido a ser cada vez más cauto, reconozco que he cambiado mi manera de llevar la moto, ya nada racing, que voy a cumplir los 39, mi cuerpo ya no es el mismo, hay que conservar el carnet y los golpes duelen más que antes... Tengo una GSR600 para carretera, para paseos tranquilos y algún apretón esporádico, y un YFM350R para disfrutar del monte y la tierra, como un chaval. :[angel] Aunque como te decía, salgo muy poco. Si es que aquí llueve demasiado!!! En general, te entiendo y comparto tu planteamiento acerca del Boxster. Estoy muy de acuerdo. Tampoco se trata de un coche radical, como un GT3, ni de un coche preparado para track-days, pero sí tiene su carácter deportivo y el espíritu Porsche en los genes, y eso, a pesar de ser el peque de la familia. Te aseguro y espero, que pronto te enganchará completamente, porque te permite viajar disfrutando del camino, como en tu Goldwing. Ya verás cuando lo conduzcas descapotado!!! Estaba equivocado en la potencia del C350. Perdón por el error!!! Pero es el diésel, verdad??? Y tu Boxster, qué modelo es en concreto?? Un saludo. :beer: Buuufff!!! Cómo me lío! Disculpad el tostón! :o
Que razón tienes, los golpes, duelen más que antes :cabezazo: :D El C350 es de gasolina V6 y el Boxter, es el normal (987) automático.
