A ver foro, aquí os subo las fotos de las ruedas traseras que quité el fds pasado. Aprendí que el desgaste de las gomas no se mide por el aspecto "a la vista" en mi coche (y en el vuestro imagino que tampoco) porque son muy anchas y el coche bajito, por lo que solo queda a la vista el aro exterior, que imagino que al no "ir a saco en las curvas":930T:, no se desgasta demasiado. Resumiendo, que "no me preocupé" por ellos al ver un buen dibujo cada vez que los miraba "desde fuera":[blah], hasta que noté vibraciones, paré a mirarlos "por debajo" y descubrí los hilos de metal destrozados en el aro interior....amén de la zona central "tipo slick":cabezazo:. Desde ahora, cuando supere los 15.000 kms, los vigilaré de otra forma:diablo:. Debate: ¿el hecho de que solo rompiera el aro inferior es debido a mi uso civilizado del coche o pequeño desequilibrio en las ruedas? (porque es posible que tal desequilibrio fuera intencionado para corregir deformación en curvas) Abrazo a todos:beer:
Las ruedas traseras se desgastan mas por el interior debido a la regulacion de caida que tienen. si te fijas desde atras las veras un poco abiertas y no totalmente perpendiculares al suelo. La caida es regulable, pero si las dejas con una caida 0, es posible que el coche pierda estabilidad en curva.
yo tengo el mismo coche que tú, y estoy esperando que me lleguen cubiertas traseras nuevas, probablemente esta semana, por un reventón. Son las ruedas que traía de fábrica y tenían alrededor de 25.000 Km. Tienen algo de desgaste, desde luego, pero conservan todo el dibujo de la banda de rodadura, y el desgaste es prácticamente homogéneo. Les haré fotos cuando me las cambien, y las cuelgo aqui. A mi me parece que ese desgaste en 15.000 km, y con el uso conservador que dices hacer a tu coche, no es muy normal.
Yo tampoco veo normal con esos kilometros y semejante destrozo. Que te hagan un buen aliniado de direccion, delantero y trasero, y veras el cambio, hasta notaras que el coche debe de ir mejor.
Yo diría que ese coche no está bien alineado para conducción normal, no sé, muy espatarrado diría yo por el desgaste de esas gomas, yo nunca he dejado unas gomas así y es mucha diferencia entre la parte exterior y la interior
Tienes un exceso de caida negativa en las ruedas traseras. De todas formas esas ruedas estaban para cambiar porque ya habían llegado a los testigos. Simplemente que en otras ruedas se pueden apurar más porque el desgaste es más homogéneo mientras que en las nuestras hay que cambiar antes. Mirando el coche desde detrás e puede ver fácilmente el interior del neumático.
