Hola a todos, he visto una pérdida de líquido en mi 996 TT en un compartimento que hay a la derecha de la batería en el lado del conductor, hay que quitar la tapa de plástico de la batería y luego quitar una tapa de plástico que va con un tornillo torx, hay una especie de pequeño depósito, igual que el del líquido de freno de las motos, y por ahí se ha salido algo de líquido quizás porque estuviese muy lleno. Sabéis si es líquido de frenos?, aunque hay otro depósito más adelante para el líquido de frenos que se ve sin necesidad de quitar la tapa de plástico. He mirado en el manual y no aparece este depósito que os comento. Gracias
Hay 2, uno pequeño de agua del limpia (el que tiene un tapón azul) y otro depósito debajo que es el del líquido de frenos. Yo no llevo ningún plastico ni moqueta para detectar posibles fugas, y lo cierto es que después de mucho traqueteo el depósito del líquido de frenos suele estar un poco húmedo.
Hay tres depósitos, el del líquido de frenos, el del agua para los limpia parabrisas y un tercer depósito debajo de una tapa de plástico junto a la tapa de la batería en el lado del conductor. Como no viene nada en el manual, he buscado en dos pdf del despiece del vehículo y del manual de reparación, y creo que ya sé cual es el tercer depósito, es del líquido hidráulico del embrague. Este líquido tiene dos depósitos, uno en el compartimento del motor y otro en en el compartimento del equipaje: "30 Clutch: checking fluid levels General Checking Pentosin CHF 11 S hydraulic fluid in the engine compartment and luggage compartment Checking Pentosin CHF 11 S hydraulic fluid in the engine compartment Checking Pentosin CHF 11 S hydraulic fluid in the luggage compartment top of page General CAUTION Danger of material damage if the wrong fluid is used! · Fill Pentosin CHF 11 S only into both supply tanks! Pentosin CHF 11 S can be ordered with the following part number: Quantity supplied 6 litre = 000.043.203.33. Container volume: 1 litre cans (6 ea.). Power steering and clutch actuation are supported by hydraulic auxiliary forces. A tandem servo pump is available instead of the servo pump for the steering (996 naturally aspirated engine) for this purpose. Both systems share one supply tank (expansion tank). This tank −A− is located in the engine compartment. In addition, a second supply tank for the clutch actuating circuit is available in the luggage compartment under the cover −A− ." Este líquido es muy corrosivo?, al quitar la tapa he visto que ha caido algo sobre un mazo de cables. Saludos
Finalmente me lo repararon en el CP con la garantía Porsche Approved, tuvieron que cambiar el bombín del embrague y una esfera que es la que debe de dar presión al circuito hidráulico. Lo que me ocurría era que se perdía el líquido del depósito de atrás por el rebosadero del pequeño depósito de delante. El circuito hidráulico está comunicado, aunque el de delante es sólo para el pedal del embrague.
No había visto este post antes, sino te hubiese dicho lo que era, nos ha pasado a muchos (997 incluido). Hay algún hilo al respecto en el foro
