Me ha vuelto a venir a la cabeza una vieja pregunta!!!!:[question] Me interesaría saber los problemas que ocasiona ó no ocasiona el paragoles delantero de un 997 gt3. Me surgió esta duda hace ya un par de años cuando pensé en colocarselo a mi 997s, pero lo desestimé porque soy muy contrario a tener problemas con los millones de "p...os" resaltes que nos han colocado en todos los municipios de nuestra España. !Quizas sea mucho pedir, pero también tengo la curiosidad de saber la medida con respecto al suelo y en comparación con el del 997s y del 997 turbo! Saludos
En mi caso es un 996... pero te puedo decir que el problema es que el morro se alarga. Con lo cual las ruedas tardan más en subir y se roza mucho más. O lo que es lo mismo... lo pasarás jodido :[blah] Aquiles
El paragolpes de un GT3 no es así por estética Se han pasado muchas horas en el tunel del viento los ingenieros para dotar al coche del apoyo aerodinámico necesario El coche va redondo con el aleron y faldón trasero, haciendo un conjunto equilibrado Si sólo montas el faldon delantero llevarás el coche descompensado
El compañero George tiene un 997C2S GT3 look, y cada baden, cada rampa, cada bache o cada subida provoca un efecto de dolor articular en su mandíbula, así como un achineo de ojos, mientras absorbe aire con los dientes apretados haciendo un ruidito algo así como "jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj". Por otro lado, esto nos ayuda a conocer en profundidad todas las ciudades a las que vamos, pues como se descartan 3 de cada 4 garajes subterráneos, 5 de cada 7 calles adoquinadas, el 100% de pasos de cebra elevados... Tenemos que dar más vueltas que un ventilador. Y, como dice juankimalo, no es nada conveniente favorecer la presión aerodinámica del morro y desatender la carga del culete. Si pones algo, que sea todo.
Llevais toda la razón con respecto al spoiler trasero gt3 que también me gusta, aunque pienso que cambiaría elegancia por deportividad y esto no lo tengo tan claro. Para mi el toque deportivo perfecto es sin duda el que tiene el turbo y únicamente lo veo para que sea un autentico 997tt. La razón de esta duda ha sido que siempre he visto elegente pero un pelin "sosillo" el parachoques de mi 997s, aunque lo prefiero si me va a dar dolores de barriga el del gt3. Tamién me surge la duda de si mejorará la estética del MKII del 997. Gracias por vuestras respuestas!!
me encanta ese faldón delantero, le queda de miedo,no sabía que daba tantos problemas. Tengo un amigo con un gt3 997 y la verdad que se queja de algun parking en concreto pero no tanto.En cuanto a lo que roza,es una espada negra de plástico que para eso está,cuando quieras la cambias.
Que tu amigo se queja de algún párking??? joder pues deben ser párkings descubiertos y planos porque el mío no entra en ninguno, y cuando digo que no entra no es que toque un poco el faldón sino que se mueve el parachoques y hay que desistir... Un gt3 no es para ir a diario!!! está muy limitado por ciudad, yo creo que en exceso. Saludos
ah coño pero esque el tuyo va por el suelo!!!! Pensé que se refería al del 997 que creo o por lo menos yo aprecio que va un poco más alto.
pues será eso porque te digo que el mío no lo meten en un párking ni calzándolo que desastre me rio por no llorar :o
Hablando de esto del paragolpes GT3,roce o no roce por los sitios,se puede montar en un 997 S el original gt3?? o no coincide el capó por las entradas de aire de delante... esque como los carrera tienen un paragolpes opcional muy similar,por eso lo digo.
OK todo el kit, pero me refiero al paragolpes delantero original GT3 (no el del aerokit)que lleva una entrada de aire por arriba y la espada de abajo es de plástico negro "flexible"
