Parece que suena bien el Spyder este...

Pues si, ved el vídeo y judgad vosotros mismos, parece que suena de maravilla tal cual sale de serie el pequeño spyder.

Y lo más curioso del vídeo, además de lo estético de sus imágenes y el propio coche en sí, mirad cómo es el ''accionamiento'' (ahora lo entenderéis :D) de la capota esta rara que tiene. Más que capota, el paraguas que tiene para un apuro...vaya cosa más rara...

http://www.youtube.com/watch?v=Xp3t64t395g

Por otra parte, ahora entiendo el ahorro de 115 kg de dónde viene principalmente. No tiene ningún tipo de sistema para capotarlo, ni motores eléctricos para ese fin. Entre esto, los asientos buquests y alguna cosilla más por ahí irán saliendo las cuentas....y con sus 320cv debe de dar mucho juego este motor central.

Saludos

 

Suena de maravilla, estoy deseando verlo en circuito con ese peso-potencia a ver como lo hace, de momento este ya sale con navegador e imagino que equipode audio, cosa que no lleva de serie, es un capricho para tener en el garage y sacar a pasear en primavera, lo del "paraguas" es ridiculo, imagnas parar en la cuneta lo que se reira la gente de ti si empieza a llover, ademas que velocidad puedes alcanzar con esO? y descapotado? se tenian que haber currado un hard top en condiciones

 

Si lo que quieren es aligerar me temo que lo menos indicado es un hard top. Yo me malicio, pese a las críticas que se lleva esa capota, que cumple su función a las mil maravillas. A mí me pone mucho ese coche, pero todo sea que lo compre y se acabe jodiendo el árbol intermedio ese que se jode tanto (según algunos mucho y según otros testimonialmente, pero basta echar un vistazo en este foro) y te quedes compuesto y con motor reconstruido en tu coche nuevecito. Niet.

La velocidad máxima es de 265 km/h, y se ha homologado con el coche descapotado, estoy seguro de que con la capota correrá más. Pero el marketing de este coche es así.

 

Lo mismo iba a decir, seguro que después de esta vueltecita alegre ha tenido que ir al conce a que le cambien medio motor.

 

Me encanta el detalle para abrir la puerta!!!......

 

Me gusta mucho :drooling

 

Me encanta este coche más incluso que los 911 cabrio, se sale.....y el sonido, PSE 100% :D

 

Siento ser aguafiestas, pero la capota estropea el coche, en el año 2010 veo ilógico hacer un coche de calle que no tenga capota eléctrica ó capota dura, aunque tenga que ir mediante uso de tirador como los otros boxsters.....
Si tienes otro coche para el día a día todavía, pero si quieres este boxster para diario, creo que acabarías harto de plegar ó poner manualmente la capota, y ya no solo porque esté lloviendo, sino en los típicos días en que sale el sol y sobre la marcha descapotas, tendrás que estar parando el coche en el arcén, bajarte y seguir el "ritual".......:[question]

 

Claramente ese no es un coche para uso diario, es un auténtico Spyder... Lo que tú buscas se llama... BOXTER S!

 

Pues el sistema de cierre me parece un coñazo, pero el coche es brutal, me encanta...... lo compraria sin pensarlo..... pero mi economia ahora está un tanto dañana, que le vamos hacer....

saludos:[amen]

 

Árboles intermedios en la nueva hornada de motores DFI? :[question]

 

pues si, yo también opino que el sistema de cierre es un coñazo, aunque es precioso esteticamente y supongo que es el único sistema que le permite tener estas formas,

Un saludo

 

Es de la nueva hornada??? Yo creo que no, que es el mismo motor boxster/cayman.

 

Los Boxster/Cayman MKII comparten el nuevo bloque motor de los 997 MKII

 

¿Y no lleva árbol intermedio ni junta RMS ni nada de eso que hace que se rompan? Porque es lo que me frena...

 

En teoría son problemas resueltos. No he leído todavía de un MKII con problemas, ni aquí ni en rennteam.

 

Teorícamente el MY08 ya tiene todos los problemas resueltos. Parece ser que el arbolito pasó a la historia.

A mi, hablando de la capota, me parece un tema muy bien resuelto a fin de aligerar peso, no se trata de un coche para todo uso. Pero no comprendo que dejen en opción navegador. O todo o nada. Comprendo que lleve aire acondicionado (Menos mal) y tampoco comprendo que los asientos baket no sean de serie.

 

El coche es una pasada, de bonito, de líneas y demás.
Supongo que a velocidades altas y con esa cubierta todo serán ruidos y tal y tal ..... podían haber hecho una parte trasera de los asientos más alta y dos medios techos de cristal desmontables (para recogerlos en el maletero delantero ó incluso detrás de los propios asientos), en fin una cosa rara pero más práctica.

Saludos.

 

Eso se llama Carrera GT :D

 

me parece una pasada,y lo de la capota sarna con gusto no pica¡