Buenas tardes. Tengo una duda sobre que opciones serian mas recomendables a la hora de buscar un 981, suspension PASM o Sport Chrono. Es verdad que lo ideal seria las dos, pero......es mas complicado. El uso seria sobre todo de fin de semana, carreteras de montaña y alguna entrada a circuito anual tipo track day.
Sport Chrono sin duda.... el PASM... no se aprecia tanto... en la práctica...el primero hace subir la adrenalina...
Como dice el compañero SC, la suspensión de serie es suficientemente buena y prima efectividad combinada con algo de comfort. Yo llevo ambos, PASM y SC, si tuviese que elegir que no me lo pensaba. El SC lleva el PDK a un nivel de máxima efectividad y velocidad de cambio, a parte hace menos intrusivo el PSM, por lo que te permite alguna "alegría" en las salidas de curvas. Si no monta SC de serie ya no lo podrás reequipar, en el 987/997 se podía en los 981/991 ya no. Con las suspensiones siempre estás a tiempo de hacer alguna modificación aftermarket, aunque insisto que las de serie sin PASM son lo suficientemente buenas. Suerte en la búsqueda, disfrutarás mucho del 981, son excelentes máquinas. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Gracias Astra1980 Aun me queda sobre un año o año y medio para hacerme con el, pero voy investigando el mercado y es complicado encontrar a un buen precio con ambas opciones. Tenia entendido que con el PASM, al bajar el vehiculo 10mm ademas de endurecer la suspension, el coche es mas agil. Los medidores de fuerzas G son exclusivos del pack Sport Chrono?
Diría que el medidor G-Force, solo lo tienen las unidades con SC. A veces en según que carreteras un poco bacheadas, voy con modo Sport + y con el PASM desconectado, para que absorva algo más las irregularidades y el coche es una maldita lapa. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
