Buenas tardes foreros, Hoy venía de dar una vuelta "de trankis" con el peke, y al pisar el freno (en ciudad, a unos 50 kms /h) veo que se oye un leve chirrido... Es posible que las pastillas de freno estén llegando a su fin? Hay alguna manera o avisador en el boxster de las pastillas de freno? Saludos a todos
Imagina que llevas las suelas de unas zapatillas de cristal. Sales corriendo e intentas frenar en seco. Las pastillas de freno se ponen duras con el tiempo y un mal uso. Cuando esto pasa chillan, no frenan y ojo, que tampoco se gastan. Con los neumáticos pasa lo mismo. Imagina un coche con ambas cosas cristalizadas... En estos casos, el conductor suele estar fosilizado también, por lo que el resultado suele ser catastrófico.
Hombre, frenar, frena como siempre, la verdad, no he notado nada raro respecto al rendimiento de frenado. Hoy volviendo del trabajo lo ha vuelto a hacer pero no lo noto con frenadas a mas de 70-80 kms /h sobre todo porque el propio sonido del motor me lo impide. Saludos
¿Y se puede ver a simple vista que están cristalizadas? Y para saber si están gastadas, ¿hay que desmontar la rueda, no?
Los componentes de un material de friccion (pastilla de freno), poseen siempre 4 elementos; 1.-Ligante organico, 2.-Fibras reforzantes, 3.-Modificadores de friccion, y 4.-Cargas. Bien pues lo ligantes organicos usualmente usados son resinas fenólicas o cauchos con aditivos de vulcanizacion (azufres, acelerantes, activantes y reforzantes), y en los modificadores de friccion tambien se usan generalmente particulas compuestas por polimeros reticulados. En definitiva que los cauchos, y o polimeros son "elementos vivos" que sufren con los cambios de temperatura (cambios bruscos de calentamiento y enfriamiento, por ejemplo) y por tanto pierden en gran manera sus propiedades, produciendose el fenomeno de cristalizacion, perdiendo en gran manera sus propiedades
