Peores años para el Boxter?

Hola de nuevo,hace tiempo me parecio leer que hay una referencia de tiempo en la cual algunas unidades Boxter tenian tendencia a romper motores,unidades fabricadas entre 1998 y 2000,alguien me puede indicar si estoi en lo cierto?me he pateado el foro y no lo encuentro,a pesar de que lo lei no hace mucho,tengo varios Boxter a tiro pero no me acuerdo de esto,gracias de antemano.por cierto el Cayman me encanta,me lleva loco,esperariais unos 3 0 4 años para pillar uno bien de precio?gracias otra vez.

 

Aunque me juegue el cuello,ya que últimamente no estoy fino con lo de los motores Porsche....de hecho acabo de comprar un boxster del 97 ,con un motor montado hace 4500 kms cuando lo compre hace cosa de una semana ,ya lleva 5600 o asi ,para serte claro
Como el motor del Audi que llevas no vas a encontrar ninguno a día de hoy,te lo digo ,porque yo he tenido un Audi 90 2.2E ,y se lo que es ,Ferdinand Pierch o como se escriba le dijo en persona a un señor con bastante prestigio en esto de coches de gama alta ,que estos motores de Audi aguantaban 1millón de kms,y que dejarón de fabricarlos porque no vendian recambios,

Por tanto ,un consejo no te puedo dar muy concreto,tu ya has visto lo que yo he hecho,lo que si que te recomiendo es que lo busques con libro,el mío no lo tiene,pero me da igual,porque tengo la factura y verifique con Porsche que ese motor era para ese coche,y que te lo miren de arriba abajo y si te dan el OK,adelante,es una loteria,yo pienso que si lleva un mantenimiento al día es mucho más dificil que si lo dejan de la mano,como dato te diré ,que el puerco al que se lo compré,le puso el motor nuevo ,y no fue capaz de cambiarle el filtro del aire que vale 27 euros,a los 3-4 días de comprarlo me he gastado 1000 euros en dejarlo nuevo,cambio de aceite,al montar motor nuevo a los pocos kms es necesario,filtros,cambiar un fusible,algún relé,conectar el cable de asiento del conductor que estaba suelto y colocar en su sitio el botón del lerón , ,
si te lo pillas de Porsche Aproved,mejor que mejor,ellos cubren rotura de motor,las demas garantias NO,

En cuanto a lo del Cayman,NO esperes,dentro de 3-4 años diras,y si espero y me compro un Carrera,comprate el Boxster que no sabemos donde vamos a estar en 3 años.

 

Creo que basicamente fueron varios 2.5 de 204cv... o por lo menos de lo mas desafortunados. Compra directamente un 2.7 220cv como hice yo del 2000 o 2001 y te curas de espantos.

 

No tienen fecha, desde la salida del primer Boxster hasta el ultimo a dia de hoy, tarde o temprano, o mezclan aceite y agua, o fuga RMS... asi que si te quieres comprar uno lo mejor es no pensar en posibles fallos :p

Un saludo!

 

Manel eso es pan hoy,y mañana no se sabe,mira Nicos,un S del 01 ,y casca,y un 996 MKII que habia en venta por el foro tambien,como se me rompa el mío ,me cawotosusm.ertos:[blah] ,me pillo un helicoptero y se lo tiro desde lo alto a ellos,le dieron al anterior dueño 2000 euros por el motor,y le cobraron 9000 por el nuevo,que se le quedo en 7 como si encima fuera un favor,tienen que aprende como creo que hacen bmw con los M3,que te cambian sin cargo en cualquier momento,incluso fuera garantia los casquillos,tendrian que unirse todos los afectados y poner una reclamación buena,

 

Opino igual. Una cosa es que tu unidad salga mal, la otra que sea un fallo generalizado de un modelo como nos ocurre con los Despositos de Compensacion las fugas RMS. En estos casos Porsche tendria que reconocerlo y pagar siempre los daños.

 

Hombre,lo de el tema de vaso de compensacion,la fuga RMS que se daba en los antiguos,y demas mariconadas,son propias de mantenimiento del vehiculo,pero que casque un motor de esa categoria y le tengas que soltar a los colegas de Porsche 6mil y pico castañas saviendo ellos el porque,me parece una soberana putada,yo desde aqui me solidarizo con todos los que le hallan pasado esto que no son solo de el Boxter,yo personalmente al mio lo tengo en un altar,no paso nunca de las 3500rpm para cambio en ciudad,eso si cuando salgo a carretera y el tiempo,condiciones,etc,lo he subido alguna vez a las 6mil y pico,que son sobre 200 muy largos,pero solo fue dos/tres veces por el tema de estirar un poco,y hay esta con 150mil a los hombros y tela que le queda,si os enseño todo el mantenimiento que le hecho tanto en el conce como fuera de el os vais a reir,porque no os lo vais a creer,y meterme con 4,5 o 6 kilos y que te digan como he leido aqui mismo,no esque a estos motores,es normal que le pase esto,unos cojo..,tendriais que denunciar los que os ha pasado esto a la señora Porsche y que menos que cuando casque uno,que se lo solventen ellos y nosotros solo pagar la mano de obra,que es como se tendria que hacer porque ellos se supone que sabran por que ha cascado uno,no?o son mecanicos de la Profesional haciendo practicas?cuando tenga uno claro,ya os lo hare saber,pero espero comprarlo del 2001 o 2002 para arriba,no espero tardar mas de un añito,bueno perdonad por el tocho,jeje me encata estar en este foro y ayudaros en todo lo que pueda,gracias a todos

 

Tenemos que crear una organización como la del Peugeot 307! :[yahoo]

 

¿Qué ha pasado con el 307?:[question]

 

Los Peugeot los primeros 307 ,se autodestruian como las cintas de los espias de las películas

 

Pues el mio va de cine y es del 97 y ya tiene 70.000Kms y sin problemas.
Si he oido que algunas unidades salieron mal al principio pero vete tu a saber...
Un dia y en relación a este tema le pregunte a un conocido que tengo en :[porsche] y me dijo(no se si será cierto) que los problemas se habian dado solo en Boxster que habian sido fabricados en Holanda(al principio) y comprobó si el mio era de los fabricados en Holanda o Alemania(por el numero de bastidor se sabe)(eso fue lo que el miró) y me dijo que el mio era de los de Alemania.

 

Porsche fabricaba coches en Holanda? ahora me entero! :eek:

 

y si fuerais a la tele?le explicais lo que pasa y veras tu como salen los "topitos" que se esconden bajo las faldas,no creo que les hiciera mucha gracia.

 

No creo que salir por la tele ayude mucho, bueno ya sabéis como es la gente. Ven a un señor y dice: "es que mi Porsche se ha estropeado y quiero reclamar a la compañia por no pagar la avería de mi bolsillo" la gente te diría de todo, como lo mínimo "comprate un citroen" y como máximo mejor me callo. La Tele es de lo peor, en estos casos lo mejor es hacerse Eco en una revista de coches.

 

yo creo que como en este foro se siga hablando de estas cosas...creo que Porsche se van a quedar con muchos menos clientes,anoche me tire hasta las dos y pico leiendo comentarios sobre este tema,me parece fatal leer esos comentarios de gente que le tiene mas que amor a esta marca y ella se lo paga de esa manera,un 0 bien gordo para porsche.

 

Leo y me acoj..o...


Yo intento hacerme con un boxster, pero mieda me dáis, leyendo lo que leo. No me puedo permitir gastarme 24 mil euros en un 2ª mano y que reviente a los 4 días.

Y el porsche aproved...32 mil euros, con un año de garantía... y al año y un mes, revienta.!!!!


Lo del RMS ya lo he oído demasiadas veces, en 911 sobre todo, pero parece que nadie le pone el cascabel al gato.

 

Josche nen,tu i yo estamos en las mismas pero espero encontrar algo en buenas condiciones,de todas formas yo tengo un mecanico excelente,espero que al igual que el nos aconsejeis todos.

 

Pero una avería de RMS no era algo reparable por unos 1500 €? no era ningun destrozo de motor no? Es que creo qu estamos hablando de cosas distintas.

 

Creo que llego un poco tarde pero.... bueno, como ya se ha dicho yo soy de los que he tenido la mala suerte de tener que cambiar motor, os cuento mi experiencia. Yo compre el coche sin libro ni nada, a una persona que no conocía....un poco gili...diréis, pero el tema es el precio que conseguí. Llevaba viendo boxsters 8 meses y yo compre muy barato aunque al final me salio caro...es cuestión de suerte. Yo no se si el coche estaba roto o no, se que una vez en mi poder, lo vieron varios mecánicos y todos dijeron que estaba perfecto, es más, anduve 6000 km y todo perfecto, de hecho con el motor nuevo no note que anduviese más. Que pasa si compro a precio normal con garantía y al año y un mes y 6000 km después rompe....???es mi consuelo.
En resumen, buscar, intentar comprar algo conocido o recomendado....y sobre todo rezar!!!!!!...es lo que nos queda sino tenemos 70.000 para comprarlo nuevo.....

 

Si os sirve de algo el mío es del 2003 y va como un reloj,ni fugas ni na.(toco madera) y que siga asi por mucho tiempo.