Un saludo,Os cuento lleve el juguetito a la casa pues tenia una mancha de aceite limpio en el garaje y la sorpresa que me dan es que es una perdida de aceite de una junta del cambio que hay que cambiarlo por otro reparado de coste no hay problema pues entra en garantía. Pero mi día es si el que me van a poner estará en estado o cuantos Km. tendrá pues el mió tiene 90.Ok decirme algo sobre este tema quien sepa. Gracias.
Buenos días, mi coche también ha tenido esta graciosa pérdida y ya me temía que fuese la RMS. Lo he tenido que llevar varias veces al taller para que le cambiasen la junta del carter del tiptronic y hasta que no han cambiado la tapa entera no se me ha pasado la fuga. De momento no ha vuelto a perder pero entiendo que me han montado una tapa nueva. Por cierto, también en garantía. Saludos. JuanMa.
A mi me han comentado que me van a cambiar la caja de cambios entera. Es lo mismo que te hicieron a ti? y gracias por la respuesta.
A mi sólo me han cambiado la tapa del cárter del tiptronic según ellos. En tu caso, si tienen que cambiar todo el cambio, me pone negro el saber que no te pueden poner uno nuevo. :[blah] A ver si PorsaDani nos puede iluminar en la oscuridad que nos rodea.:o Saludos. JuanMa.
Porsche NO repara directamente en el taller del concesionario las cajas de cambio y las envian a reparar fuera. Por tanto, te la van a sustituir por una reparada con 9 km, es decir, de segunda mano pero con sincros nuevos y piñones dentro de tolerancias.....prácticamente nueva. Si quieres te pueden instalar una nueva, pero no lo cubre la garantía oficial ni la de reestreno. La diferencia está evidentemente en el precio, la reparada cuesta casi 9.000€ y la nueva 16.000€. Tranquilo, se cambian bastantes cajas de los 996 turbo y gt3 mk1 porque no llevan níngún sistema para enfriar el aceite de la caja de cambios como en los turbo y gt3 mk2. El aceite coje mucha temperatura y los autoblocantes y juntas fallan.
