Hola compañeros. Tomando el riesgo de que los puristas de la marca me crujan me gustaria personalizar un poquito el exterior de mi coche.El coche de serie y segun lo tengo me gusta,pero mi cabeza por circunstancias de la vida la tengo que tener entretenida en cosas banales y no pensar en otras cosas. Espero que por favor me digais que le pondriais,pintura,taloneras.....etc Un abrazo a todos
Hola Villano. Para comenzar, necesitaría (al menos yo) una foto actual de tu Turbito, para poder imaginar lso cambios sobre una base... Pero cosas que siempre quedan bien: Parte baja de los retrovisores, colas de escape, piezas en carbono (branquias laterales, retrovisores, labio delantero, etc.) Un saludo :beer:
Ni lo toques......, seras Villano:D Busca otro entretenimiento, y estate mas presente en las salidas que hacemos.:D:D
Puestos a poner, carbono y más carbono en detalles varios. Lo malo, el precio, pero para mi gusto personal son los accesorios estéticos que mejor le quedan al coche. Saludos Fernando.
Has visto el kit que vende Daytona71??? Escríbele y llega a un acuerdo con él Pásate por venta de coches y ahí lo verás. Su 996 TT con carbocerámicos.
Te digo lo que yo le voy a hecer al mio unas llantas en 19" que tengo un lio enorme con este tema,el filtro BMC que ya esta en camino,el cambio short y posiblemente los retrovisores en carbono.
Hola,yo lo dejaria tal l cual es de origen me gusta. Si algo le hiciera seria cambiar de llantas,no porque no me guste las de origen sino por verlo algo diferente,y ya esta. Llantas guapas. Prefiero hacerle retoques y cambios mecanicos,como suspensiones,filtro bmc,tuberias de silicona,escape,repro cuando toque pero bien hecha,etc... Saludos.
Así lo llevo yo:D Mi lobo con piel de cordero está estrictamente de serie hasta que le miras las tripas. Barras H&R, suspensión Bilstein, latiguillos metálicos, filtro BMC, manguitos y válvulas Forge, escape aligerado y mejorado y su repro:[yahoo] Nos queda hacerlo RWD
Yo intentaría imitar una estética 996 GT2 OEM como mucho, y un vinilado blanco brillo o mate completo con alguna pegatina racing discreta, y llantas BBS. Solo con esto ya se te irán 5 o 6mil euros, contando que el parachoques delantero sea réplica. Un 996 Carrera normal si tiene juego para personalizar pero un Turbo poco más puedes hacer sin entrar en horteradas. También haría algo en el interior, como cambiar el pomo y el freno de mano, forrar algo en cuero, pintar respaldos de asientos si fueran deportivos, cambiar algun plástico que tengas desgastado, alfombras nuevas, radio más actual... si pones fotos será más fácil darte ideas. Más cosas como bien dicen los compañeros: escape deportivo, latiguillos metálicos, suspensión nueva si la de serie lleva bastantes kms, en fin, cualquier mejora técnica sin entrar en grandes desembolsos.
Gracias a todos. Ya me habeis dado bastantes pistas para empezar a meditar.Me gustaria mandaros unas fotos pero es que no me aclaro para colgarlas.Lo mirare. Con respecto a las tripas ya le tengo puesto tuberias y valvulas Forge asi como admision de carbono filtro Bmc, separadores....Ya no tengo edad para llevarlo mas racing.jejeje.Por dentro lo llevo con carbono y el equipo de musica es un multimedia nuevo. Las llantas es otra opcion,pero hay tantas......me gustan las que salen un poco de la carroceria y por supuesto en 18. Y si vinilo con simil carbono los espejos,toberas y espoiler trasero (solo la parte movil)que os parece ??? El coche es el tipico gris. Ya tengo en que pensar....jejejeje
Yo tengo 2 fotitas de "los 2 grises" de cuando quedamos en Ponferrada (a ver cuando puedo volver a pasarme) Si me da vd. su permiso, las cuelgo encantado. Saludos!
Antes de ver las fotos y para no dejarme influir: - Tu coche es un 996 Turbo, no un GT2 ni GT3. Intentar que lo parezca es un quiero y no... - Las llantas de tu Turbo tienen radios huecos. Eso es tecnología. Si quieres poner otras, piensa en su peso y por tanto en no perjudicar las cualidades dinámicas (peso no suspendido). - Pintar los retrovisores del color de las pinzas y como el alerón es un poco... ¿tunero?. - El color del coche hace mucho en la deportividad. Los metalizados NO suelen ser deportivos, y los deportivos suelen ser raritos. - Cambiar el color hace que el coche deje de respetar la originalidad. - Para cambiar bien el color hay que desmontar el coche entero. Eso es caro, y si no lo decapas totalmente, al mínimo roce sale el color interior. No queda bien.
Solo es una opinión. Como ya he tenido alguna experiencia con la susceptibilidad en algunos temas, creo que opinar en una cuestión estética no debería levantar ampollas. Pero vaya Ud. a saber...
