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Por fin tengo el 911 (991)!!!! y duda...

Tema en '911' comenzado por Pinero, 4/10/19.

  1. Pinero

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    Hola a todos. Por fin he conseguido tener el 911, Version carrera 4s de 2015, atmosférico.
    Teniendo en cuenta que vengo del boxster (primero 981 y luego 718) he notado el cambio una barbaridad. Vaya por delante que el boxster lo considero un gran gran coche que me ha dado inolvidables momentos. pero ahora toca el 911, 991.1. Y aqui viene mi duda. Aunque he probado en ocasiones 911 nunca me había fijado como ahora en un detalle, no sé si porque no existía o porque no me di cuenta.
    el sonido es una maravilla, pero cuando llego a las 7.000-7.200 rpm se oye un silbido acompañando al ruido del motor. No es aerodinámico, creo, porque viene del motor. Lo he intentado grabar con el móvil pero esa frecuencia no la graba, cuando lo reproduzco no se oye. Mi pregunta, para los que tenéis este 991, ¿es normal ese silbido a esas revoluciones?
    Muchas gracias por adelantado.
    Un saludo!
     
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  2. F.M.D

    F.M.D Senior +

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    Enhorabuena
     
  3. Pinero

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    Gracias!
     
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  4. D.estirado

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    Creo que mi coche no ha llegado nunca a esas revoluciones.....

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  5. jmv

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    Felicidades y a disfrutarlo
     
  6. gorka2

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    Quizás sea algo de caja de cambios y no del motor
     
  7. VictorCas

    VictorCas Nuevo Usuario

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    Es el turbo, completamente normal, a esas revoluciones va soplando al maximo. Enhorabuena por el coche.
     
  8. Sportback

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    Pero es el mk1 y ese es atmosférico...
     
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  9. Pinero

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    efectivamente, es atmosférico, no lleva turbo. He estado viendo vídeos de diferentes 4s atmosféricos en internet y en los que mejor calidad de sonido tienen se llega a oír ese silbido al llegar a ese régimen de vueltas. Me ha tranquilizado un poco pero creo que preguntaré el lunes en taller a ver si es lo normal, al fin y al cabo tiene la garantía.


    Espero que no tenga nada que ver con la caja...‍♂️
     
  10. Pinero

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    muchas gracias!
     
  11. Bauti

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    Enhorabuena y a disfrutarlo.

    Acuérdate poner fotos que lo veamos.

    Saludos, :Conduciendo:
     
  12. Pinero

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    Gracias Bauti! Tomo nota del asunto de las fotos.
     
  13. Alteplasa

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    enhorabuena por el coche, cuentanos mas de las sensaciones en comparacion de los 3 sobre todo pasando del 718 al 991 tiene q ser un abismo, no?, S2


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  14. D.estirado

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    Veo que se confirma la teoría de que muchos de los que empiezan por los boxster y Cayman etc ( que son dos super fantásticos coches con nada que envidiar a un 911) intenta terminan con un 911 y que dicho coche también pasé por sus cocheras......

    A mí me pasó algo muy parecido y al final fui directo a por el 911, al final es la conclusión de que el talismán de Porsche es el 911.

    Ojo que todos los demas me encantan y cada uno tiene lo suyo ( clásicos, utilitarios, más deportivos, con más o menos prestaciones,etc.....) Me encantan todos ......

    Un saludo a todos

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    Última modificación: 12/10/19
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  15. Pinero

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    Hola Alteplasa. Pues mi experiencia con los 3 porsche que he tenido ha sido en general muy muy gratificante. El primero que tuve, el boxter 981 atmosférico fue quizás el que más me sorprendió. Yo venía de un audi TT, y aunque el TT es también un coche con sensaciones deportivas al que me había acoplado como una parte más de mi cuerpo, reconozco que cuando cogí el boxster vi que era otro mundo. También te digo que me costó coger la postura al volante mucho tiempo (y mira que había leído todo lo contrario en los cientos de análisis que hay escritos). No sé porqué, pero me costó meses tener esa sensación de "ser uno", a mí no me gusta ir con el asiento pegado al suelo (me gusta ver lo que hay delante del morro, y eso en Porsche es imposible). Pero al final conseguí encontrarme cómodo. Todo era excelente en el boxster, el sonido atmosférico, el cielo como techo, las calidades (con sus fallos también, nunca entenderé por qué no se puede voltear el parasol para quitarte el sol lateral, por ejemplo), era una sonrisa permanente cada vez que me sentaba en él, y lo hacía todos los días puesto que era mi coche de diario.
    El paso al 718 fue una mezcla de sensaciones buenas y menos buenas, pero ninguna mala. Más en todo excepto en el sonido, aunque reconozco que no me desagradaba en absoluto. Era un coche con un interior más moderno, con más potencia desde abajo, que también te sacaba la sonrisa cuando le pisabas y lo apurabas de vueltas.

    Y ahora con el 911, 991.1, es decir, el atmosférico, pues que te voy a contar. Sólo al arrancarlo ya te das por satisfecho.

    A ver, cuando vienes de otro porsche con características, salvando las distancias, parecidas, no hay tal abismo, al menos yo no lo he notado, pero sí que hay diferencias. El boxster va muy bien, el motor central hace que sea muy noble y muy salvaje si lo buscas. Evidentemente son dos coches diferentes, con respuestas diferentes, y no pretendo igualarlos. El uso que yo le doy al coche, que es de diario, no lo meto en circuito, no lo llevo al extremo por norma salvo para darte una alegría unos instantes, quizás sea la causa de que el abismo en mi caso no sea tal. Estoy seguro de que alguien que exprima al máximo su potencial notará mucho más ese abismo. Pero insisto, en el uso que yo le doy no hay tanta diferencia.

    Sobre todo lo que más he notado es que el coche va sobre railes. Mira lo que lo he leído veces, que había probado 911 en incontables ocasiones desde que entré en el mundo porsche, pero ahora que lo uso a diario es cuando lo noto más. Es un 4s, que también ayudará. Lleva unas 305 detrás, que supongo que algo tendrán que ver.

    Sólo echo de menos el apple CarPlay, pero creo que lo podré soportar... :)

    En los anteriores aunque llevaba el sport plus, la suspensión era la de serie, que está muy bien regulada para todos las situaciones en general, pero en el 911, que lleva pasm con pdcc, el coche va asentado, con un aplomo que te da una seguridad apabullante. Esta es quizás una de las cosas que más he notado, que se balancea aún menos que el boxster.

    El sonido, la silueta, la tecnología y mecánica que llevamos detrás, ese culo gordo que se ve por el retrovisor, ese no se qué que porsche nos ha metido en la cabeza con el 911, hace que sea un sueño cumplido. Y además puedo mover el parasol para quitarme el sol lateral :).

    Sólo llevo con él 2 semanas así que tampoco puedo contar muchas experiencias, pero sé que las tendré. Eso sí, todavía no he conseguido aparcar el coche y evitar volver a mirarlo cuando echo a caminar.

    Buen día!
     
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  16. Pinero

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    Hola D. Estirado.
    Pues así es, en mi caso también tenía el horizonte en el 911 y confieso que la única razón que he tenido para no comprar antes el 911 era porque económicamente no podía permitírmelo.
    Pero todo llega.

    No hay ningún porsche que no me guste, ninguno, desde el Cayenne hasta el boxster. Reconozco que la estética de los porsche anteriores a 2012 no me agrada mucho, pero esto es muy subjetivo.

    Efectivamente el talisman es el 911, los diferentes equipos de marketing que ha tenido la compañía lo han sabido mantener vivo en las mentes de todos los porschistas.Y por supuesto el 911 es un coche redondo, no hay marketing que salve un mal producto a largo plazo. Así que, que duda cabe de que el 911 está en el puesto que se merece.

    Siempre guardaré un muy buen recuerdo de los boxster a los que sé que tarde o temprano, si sigue el modelo en venta, volveré. Mucho me temo que la inevitable e imparable electrificación nos va a quitar muchas emociones, aunque seguro que nos dará otras. Hay que adaptarse a la evolución. Qué remedio.

    Un saludo!:Beer:
     
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  17. okertxus

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    También conozco casos que del 911, se han pasado al Boxster , y están muy contentos del cambio .
    Eso si , ninguno necesitaba ya las plazas traseras .
     
  18. Pinero

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    Ahí subo, no sé si lo he hecho bien, 5 fotos del coche. Son pocas pero no me ha dado aún tiempo a hacer mucho más-:Smiling Face With Halo:


    https://www.dropbox.com/s/dyrkird9p6bnhoa/coche 1.jpg?dl=0
    https://www.dropbox.com/s/2zye5buo5gumyl9/coche 2.jpg?dl=0
    https://www.dropbox.com/s/c9g6jujywnbwzkm/coche3.jpg?dl=0
    https://www.dropbox.com/s/lp3xz47kaulwuju/COCHE 4.JPG?dl=0
    https://www.dropbox.com/s/eyje0esplkw8vzu/IMG_3222.JPG?dl=0

    Seguramente sea incluso de alguien de este foro, puesto que está comprado en CP Madrid Norte (aunque creo que viene de Madrid Oeste).
    Matriculado en oct de 2015.

    La configuración que trae es:

    - Paquete opciones confort
    - Luz dinámica de curva
    - Parabrisas con tintado graduado
    - Retrovisores exteriores eléctricos plegables
    - Techo eléctrico corredizo/deflector
    - PDK
    - PDCC
    - Servotronic
    - Paquete sport chrono plus
    - Llantas SportDesign de 20"
    - Cubrebujes cóncavo con escudo Porsche en color
    - Control automático de velocidad
    - Kit de iluminación interior
    - Volante en cuero multifunción
    - Asientos Delanteros ventilados y calefactados
    - Alfombrillas
    - Isofix delantero
    - Llave pintada en color exterior
    - Escudo Porsche en los reposacabezas
    - Pasos de puerta en aluminio con logo.

    Qué me gustaría que tuviera más:

    - Techo corredizo de cristal
    - Volante deportivo (y si fuera el del 718, el gt, mejor)
    - Sonido de escape deportivo.

    Pero vamos, feliz como una perdiz!:Pompones:
     
  19. D.estirado

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    Si si okertxus por supuesto que me imagino que habrán usuarios que será como tu dices.....de hecho yo si pudiera te aseguro que tendría un Cayman también en mi cochera....(y digo Cayman y no boxster porque los descapotables termino con dolor de cabeza se ve de el aire y el sol...) Que con tema de prestaciones los GTS y GT4 no se quedan para nada detrás....

    El tema es que el 911 es un coche que ha sido digamos de alguna manera el referente del escudo de Porsche, y si no me equivoco ahora tenemos el Taycan pero por el tiempo nacerá el primer 911 electrico seguro.....

    Un saludo a todos

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  20. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Asi estamos todos .
    Con un 991 targa en la cabeza + un Gt4.
    :Floor::Floor::Floor:
    Un saludo:Thumb:.