Porfin Soluciona Porsche La Rotura

Insaro soluciona el famoso problema
de los boxer acuáticosLa pesadilla de los propietarios de los primeros motores
bóxer refrigerados por agua ha llegado a su fin,
Insaro una empresa independiente ha diseñado un rodamiento
totalmente nuevo que previene la famosa
rotura, aunque los motores de cárter seco derivados
del GT1 como el 911 turbo, el Gt3 o el GT2 no sufrían
de esta dolencia, el resto de la gama si lo hacía,
lo cual ha creado una leyenda negra en torno a estos
modelos que han visto caer sus precios por debajo de
modelos con treinta años a sus espaldas.
El fallo en síntesis es un presunto defecto de diseño
en un rodamiento de bolas de acero cuyo coste es de
unos cuatro euros aproximadamente y que envía el
coche al concesionario donde la solución es cambio
de motor con un coste aproximado de unos catorce
mil euros, Insaro a sabiendas del problema rediseño
un nuevo rodamiento, que soluciona este problema no
con la famosa solución alternativa de los rodamientos
cerámicos, si no un sistema que incluye un segundo
rodamiento de seguridad por si alguna vez el primario
sufriese un percance, podéis leer más información en
la web de Insaro.

 

:[applause]:[applause]:[applause]Macho tienes que leer mas por el foro, esta toda la info en otros post,

Pero asi me gusta atento, que veo que eres un lince

 

Ufff... Rafa, si leyeras un poco o usaras el buscador verías que es uno de los temas mas tratados ultimamente.

Saludos!!!

 

Es que vino hoy de vacaciones y no le dio tiempo.

 

Por un momento pensé que Porsche, lo había solucionado :D

http://www.google.es/#hl=es&biw=128...=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=&fp=e202f198bf23516c

¿Donde a salido eso escrito?

Un saludo
Rober