http://www.motorpasion.com/tuning-preparaciones/porsche-911-3-2-sleeper-por-dp-motorsport No es por nada pero mejorando un poco las "viejas glorias" son plenamente actuales.
¡¡¡ Y digo yo !!! 270 cv basado sólo en un " escape de competición " y una mariposa más grande.:[question]:rolleyes: ¿ Algo más habrá , no ? :[angel] Que tal unos árboles de levas diseñados pa eso.:violin: y que no cuentan Que tal unos muelles de válvulas y unos retenedores especiales.:violin: Que tal , por lo menos , unos tornillos de biela reforzados.:violin: ¿ Le habrán tocado la presión de referencia de gasolina para que los inyectores no vayan sacando la lengua ? ¿ Habrán pulido el colector de admisión para equilibrar el flujo a altas rpm ? ¡¡¡¡ Cuantas dudas tengo ahora mismo en mi cabeza !!!:[angel]
Y este otro "peso pluma" también de DP Motorsport? http://www.motorpasion.com/porsche/dp-motorsports-porsche-911-peso-pluma :cool:
Porsche classic ha vuelto a reeditar los paneles ligeros de la carrocería de metal que se utilizaban en los 73 RS lightweight . Creo que por aprox. 20000€ se pueden tener todos...
905kg y 270 caballos! Vaya máquina! :drooling. Lo de los paneles está bien para quien quiera hacer una réplica lightweight o reparar su RS...