Os dejo aqui unas imagenes de 912, chasis corto, es del año 66, el color es precioso y muy raro de ver, no hay muchos porsches de este color:), completamente restaurado. Este modelos salía con el motor del 356 SC y ya saca 90 caballos. Es contemporáneo del seat 600, ¿ Os imagináis que debían de pensar en la España de la época al ver por la carretera este coche? ;) :[porsche]
La gente se quedaba con la boca abierta admirandolo! igual que con algún 911 que alguno habia! Lo bueno debia de ser "correr" con ellos por aquellas carreteras adelantando 600,1400 y etc:D
Ma que correr era una carrera de obstaculos evitando coches, baches, camiones, animales, y la chica de la curva, :)
Muy bonito Porxito la verdad que en aquella por lo rumores que comentaba mi abuelo y mi padre debía de ser caótico, decían que de Coruña Madrid se hacia eterno. El color del coche precioso una joya.
jajaja no, claro que me gustan las fuchs, lo único es que para ese tipo de clásicos me gustan... más "clásicas", nada más !
Más clasicas? como no sean de plancha!las Fuchs creo que vieron la luz en el 67 aprox con el 911S no?
¡¡Qué maravilla!! que cochecito tan compacto, eran geniales Estos los he visto en California rebajados y con las llantas de acero de la época y tenían una pinta alucinante. Enhorabuena!!
Efectivamente las Fuchs aparecen por primera en 1967 con el 911 S 2.0 Coupe con lo que a este 912 lo tirarian para atras en cualquier concurso que es donde se merece estar. Lo se porque yo tengo un par de 912 originales y uno en ese mismo color azul y con sus llantas originales como podeis ver en la foto! [/URL][/IMG] Bueno vale son a 1/43!! Pero replicas del original no tuneados Ahora en serio el coche alucinante! Ese color debio ser de "gran tirada" porque no hace mucho me cruce con uno igual por Barcelona aunque no en un gran estado de concurso como se merecen esos coches.
Las llantas Fuchs ya exisitian en la época, eran un extra, ademas muy caro, junto con el volante en madera y la 5 velocidad que lleva este 912.
El volante(y tablier) de madera creo que salieron con el 911 del 65 o 66,y por el cual ahora te piden 1500€ o más por uno usado!:D
Los chasis cortos del 911 y 912, compatieron algunos elementos de interiores y exteriores en la primera serie. El volante de madera salió primero en el 911, que empezo a fabricarse en oct.del 64 y se comercializo a princicios del 65, los 912 empezaron a finales del 65 los 911 eran caros, y no estaban al alcance de todos los clientes de porsche, por eso nacio el 912, con la misma carroceria del 911, pero aprovechando los motores de los ultimos 356, abaratando los costes del mismo y precio de venta al público. costaba un 35% menos que un 911, vamos como si ahora te compras un 911 o un cayman :[angel] no todos los porschistas se atrevian con las prestaciones del 911, pues el 356 dejo huella, por ello sacaron el 912, un coche con el comprtamiento de los 356 ;)
Las fuch se podian pedir en opcion asi que de echarlo para atras nada.Con lo bonitas que quedan!!:drooling
Muy bonito, serias tan amable de poner una del motor, estoy restaurando otro tambien del 66 y tengo algunas dudas, me gustaria poder compararlo con el tuyo, gracias
Ay yo tambien estoy restaurando uno ponnos unas fotos.O ponte en contacto conmigo para hablar un poco del coche !!
