Hola a todos. Hace unos días me presenté en el foro, y ahora lo hago en esta sección donde os quiero presentar a mi capricho desde hace ya unos meses. No lo he presentado antes, porque aunque como podréis ver en las fotos el coche está en un estado fantástico para los kilómetros que tiene (tiene 188.000 kms.), llevaba los últimos años moviéndose muy poco y se lo dejé a Andrés de Targa Klassik para hacerle distribución y alguna tontería más para dejarlo perfecto. Quiero dar las gracias a Andrés por el fantástico trato y aún mejor resultado en el trabajo que ha hecho en el coche. Me ha ahorrado mucho dinero revisando piezas que estaban perfectas por el poco uso de los últimos años y que se habían cambiado hacía muy pocos kilómetros. También a Carlos de Porschcar de Sevilla, que está considerado como un auténtico experto del 928, que se ha encargado de arreglar el caudalímetro y enviármelo con dos años de garantía. Ahora por fin está perfecto de todo y estoy empezando a disfrutar de él. Hasta que yo compré el coche, sólo había tenido un dueño, que como podéis ver lo cuidó muy bien. "Vivió" siempre en C.P. Madrid Norte, donde siempre se le hicieron absolutamente todos los mantenimientos. El historial de facturas es cuanto menos curioso... La conducción me parece espectacular. Es increíble cómo va con casi 30 años, el comportamiento que tiene y la seguridad que te da. Es un auténtico devorador de kilómetros. Puedes ir a 60 en 5ª, pisarle, sale como si nada y ponerte a... bueno, ya sabéis a cuánto se ponen estos bichos. Os dejo con las fotos a ver si os gusta. A mí me encanta. Nunca ha sido restaurado de absolutamente nada. Tenía el zapatófono (perdón teléfono). Lo tengo en el coche pero lo quitaron, y aprovecho para haceros la consulta que también he hecho en el otro post. Como podéis ver, el coche está totalmente original, excepto la radio. Me gustaría poner una que encaje con la estética. Si no es la original... una que pegue más que esta que le pusieron... Qué me recomendáis? Sinceramente, es más que nada por la estética. Yo la verdad es que en este coche pongo poco la radio... Y cuando la pongo es eso, la radio, sin más. Prefiero escuchar el motor... Saludos, encantado y espero aprender mucho por aquí.
Enhorabuena por la compra. Precioso el S4. Yo que soy muy culo inquieto y no tengo pereza alguna de cambiar de coche el 928 siempre me ha dado algo de miedo por la fama (¿justificada?) de que el coste de mantenimiento es elevado. Para la radio supongo que todos los que opinen enseguida te remitirán a modelos de la firma Becker. Incluso algún modelo de Blaupunkt puede quedar también estupendo.
Gracias por presentar el 928, todo un GT, se ve cuidado y tal como comentas, lo podrás disfrutar de lo lindo. :copiloto rallye: Respeto a la radio, supongo que algún modelo de blaupunkt
Wow...se ve fenomenal!!muchas felicidades por este precioso 928! es un coche que me encanta...pero como dice Galper..siempre me ha frenado el tema del mantenimiento de los 928..supongo que un buen historial y mantenimiento da más confianza, y este lo tiene! A disfrutarlo!
Muchas gracias. Yo también tenía miedo. No busqué este coche (de hecho me gustan más los 911 y era lo que estaba buscando), pero se cruzó en mi camino por pura casualidad porque un amigo trabaja para el ex dueño y me lo ofreció y no pude decir que no. Hablé con Andrés de Targa Klassik que fue el primero que me advirtió de lo que es un 928. Después se lo llevé antes de comprarlo para que le echase un vistazo. Una vez que lo vio, me miró con cara de... cómpralo sin dudarlo. Después de leer mucho, preguntar, etc. me decidí a comprarlo, y mi conclusión por el momento en base a todo esto, es que si el coche ha sido siempre bien cuidado y mantenido, la fama no es para nada merecida. Otra cosa serán los coches que no han sido cuidado como se merecen o que han estado parado mucho tiempo. Lo único "grave" en cuanto a precio era el tema del caudalímetro, que todos se rompen y en Porsche son 2.000 euros. Gracias a canijo928 lo hemos arreglado por 550 + I.V.A. con dos años de garantía y va como un tiro... Mi sensación actual es la de tener un coche en el garaje que cuando voy a arrancarlo después de tres semanas sin tocarlo, arranca como si lo hubieses apagado cinco minutos antes y todo funciona de maravilla... Así que, para mí, gracias a Dios, toda esa fama se ha convertido en tranquilidad de tener un coche con el que me puedo ir al fin del mundo...
Gracias. Por cierto no sé si debería haber abierto el post en la sección de motor delantero en lugar de aquí... En realidad tampoco sé ni cuál era la radio original de un S4 del 88. Alguien me lo sabría decir? Saludos.
Buenos días Javier 917. Para no repetir, he respondido en tu post de "presentaciones". Aún así enhorabuena de nuevo!!! Otto.
Que suerte has tenido enhorabuena. A disfrutarlo mucho. Lo de mantenimiento es como todo. Si cuidas el coche y haces los mantenimientos como es debido el gasto se reparte en tiempo y los sustos se minimizan. Evidentemente es un Porsche de lujo y no será barato mantenerlo bien. Cuando compre el Mercedes Cls me decían que es caro mantenerlo. Llevo 5 años con el y 170 mil km y la verdad que creo que es de los que menos me cuesta haha asi que todo es subjetivo. Bravo por el 928 es un sueño de coche. Kris
Porsche 928 1988: M326 Blaupunkt Berlín IQR 87. M688 Blaupunkt Boston SQM 23. M328 Blaupunkt Bremen SQR 46. M686 Blaupunkt Ludwigsburg SQM 26. M330 Blaupunkt Toronto SQR 46. Todas radio cassette, dependiendo del mercado, mes de 1988 en que fue fabricado, departamento exclusive, etc, es posible que algún otro modelo de auto radio estuviera también disponible como opción M de fábrica, como el M158 Blaupunkt Reno IQR 46, etc o incluso algún Becker. Sabes los códigos de opciones de tu 928? son códigos de tres dígitos. Por cierto, enhorabuena por el 928. Saludos.
