Porsche 993 turbo

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993 TT vs 360 Modena

 

Alfonso los 993 automaticos, son los tiptronic, y TODOS llevan los pulsadores en el volante, el que te comentó eso era un indocumentado y un trolero como un piano! y de que se pagan como uno manual,.....pues mas bien NO.

Es cierto que lo mejor es que vendas el tuyo, y una vez con el dinero negocios la compra del turbo, tal y como esta el mercado te va a tocar poner 20.000 euros mínimo !!

Suerte!

 

Ese 993 que has puesto es un híbrido.

Si vendiera yo mi 986, no descartaría un 993.... mmm...

 

Bueno si me lo cojen y el 993 turbo esta en el mismo estado que mi 993 , estaria dispuesto a pagar esos 20000 euros de diferencia.
El ferrari modena f1 spyder me tira mucho mucho y solo vale un poco mas que el 993 tt ..., de todas formas preguntare en sportwagen que son amigos mios.
Lo que si es cierto es que los hay sin cambio en el volante (los he visto) al igual que el 964 que casi ninguno lo lleva.
saludos

 

Aqui hay una foto, pero tampoco tengo prisa, no lo voy a regalar por un capricho porque seguro que a mi tampoco me regalan ningun 993 tt , ademas de que desprestigiaria al 993 , que tan valorado esta...
saludos

 

Los 993 tienen dos opciones de cajas cambio: manual y automatica, esta ultima con pulsadores en el volante obligatoriamente, aunque podias cambiar con la palanca de cambios tambien.

si has visto un 993 sin pulsadores en el volante, es manual. Salvo (y no se de ninguno) que el usuario tuviera un percance y colocara un volante sin pulsadores, anulandolos, y el uso manual de la caja automatica lo haga solamente con la palanca.

 

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=150357485
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=150307311
Aqui hay dos de los muchos que puedes encontrar, lo se porque estuve apunto de comprar un azul pitufo que no lo traia y me lo desaconsejaron, ademas el qeu tiene cambio en el volante se llama trptronic s y es un sitema mas moderno de cambio que no da problemas (palabras del jefe de taller de sport wagen)
saludos

 

mira alfonso, yo he tenido un 993 y era tiptronic, asi que se de que va esa caja y ese coche.

el tiptronic S que te han dicho, aparecio en el 2000 en la serie 996; incluso los 997 mki tambien la llevan pero mucho mas evolucionada. Una caja con 5 marchas fabricada por Zf y por Mercedes segun coches.

en el 964 era una tiptronic con cambio solo con la palanca, y los 993 introdujeron ya la novedad de los pulsadores en el volante. En ambos casos cajas de 4 marchas de origen ZF.

lo dos links que me pones, son de dos coches automaticos como el que yo tenia, es decir, llevan el cambio tiptronic de 4 marchas y con pulsadores en el volante por ser 993.

lo de que de problemas es porque son cajas automaticas antiguas y si les das un uso intenso pues sufren, ya que no estan diseñadas para ese uso y ademas ya tienen unos años, mas las de los 964 que el 993, que ademas lleva un radiador auxiliar de refrigeracion.

la G50 de 6 velocidades de los 993 manuales es mucho mas robusta, tanto que de ellas se han evolicionado las de los 996 y 997.

el tiptronic S de 5 velocidades del 996 en adelante si es una caja mas moderna y sin problemas, es decir, mas preparada para uso deportivo.

espero que asi quede todo claro, tu 993 lleva una tiptronic de 4 velocidades con pulsadores en el volante, al igual que todos los 993 automaticos o tambien llamados tiptronic. Los 993 que no llevan pulsadores son manuales con cajas de 6v.

saludos.

 

Yo tenía entendido que para el 993 había dos opciones de automático. Una era el Tiptronic (manejo del cambio solo desde la palanca) y el otro era el Tiptronic S que incluía los botoncitos del cambio en el volante y que, creo, costaba unas 50 mil pesetas más que el Tiptronic normal.

No se me haga demasiado caso por que no lo recuerdo a ciencia cierta pero si me suena será por que lo leí en algún sitio, aunque puede que estuviese equivocado o que yo me haya rallado... :confused:

 

exacto , el mio es el triptronic s (asi lo pone en el manual de instrucciones), ademas en los dos link se puede ver perfectamente que son triptronic y no tienen cambio en el volante (tambien vi otro azul pitufo en alicante que estuve a punto de comprar, es a partir del triptronic ese del cual se han fijado las siguientes generaciones de triptronic s hasta ahora que ha salido el pdk.
Tampoco quiero seguir discutiendolo , pero una imagen vale mas que mil palabras y si son dos mejor.
saludos

 

lo dos links que me pones, son de dos coches automaticos como el que yo tenia, es decir, llevan el cambio tiptronic de 4 marchas y con pulsadores en el volante por ser 993.


Maxterrier donde te has dejado las gafas¡¡¡¡¡, ninguno tiene botones ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡,
Creo que al final me vas a tener que dar la razon....:D, yo reconozco no entender mucho , pero cuando hize la compra fui informado por varios foreros expertos y es por eso que se de lo que hablo.
saludos

 

Max!

Acabo de mirar en los catalogos originales del 993,y en el del 95-96 dice que se introduce el Tiptronic S y que una novedad son los pulsadores..o eso doy por entender.

Saludos

 

Mira,te hago una captura,en la "Biblioteca" jajaja,me pase una tarde bajando catalogos.

 

Pues he estado hablando con la tienda esa del gemballa y me ofrecen un buen cambio. ¿que opinais de ese turbo ?
saludos

 

Es cierto, esos dos no llevan botones :eek:, pero el libro tecnico del porsche 911 escrito por Paul Frere dice que todos los 993 tiptronic llevaban pulsadores en el volante, que precisamente ese fue el aporte tecnico al cambio automatico de los 964. Quiero pensar que igual era estandar en muchos mercados y en el español no, pero mi tiptronic si los llevaba, y todos los que he visto tambien, esos son los dos primeros que veo.
Pero por esta vez tienes razon ;)

habla con la gente de barcelona (usa el buscador y veras quien habla de ellos), que conocen la tienda y algunos el coche, ya que han estado buscando un 993tt desde hace tiempo y han seguido el plata, rojo ya vendidos y ahora el gemballa desde hace tiempo y aun sigue ahi.

es un 993 narrow body con kit gemballa por lo poco que se, pero yo lo llevaria a un taller indep y que lo miren, en barcelona tienes a rennsport, mejor garantia que esa ...

 

Max ya sabes que te aprecio mucho por toda la labor qeu desarrollas, sigue asi xfa¡¡¡.
Pues si me informar mejor del coche, me tientan por el cambio que hacen con el mio, pero el estado en las fotos es regular y n es el anchito...
gracias y saludos

 

Alfonso, yo particularmente no iría a por ese coche, entre otras razones porque no deja de ser una preparación a posteriori, es decir no es un turbo original, no tiene el chasis turbolook, y su estado por lo que yo pude apreciar no es óptimo. Pide un amplio reportaje fotografico y lo podrás apreciar por ti mismo.

otro dato: lleva a la venta no se ni cuantos meses ya!!!

Suerte!!


p.d. no pilles lo primero que te ofrezcan solo porque cogen el tuyo a cambio....!

 

Yo pienso que , al igual que la marca en la que trabajo, Un mismo coche lleva diferentes ejecuciones dependiendo del mercado al qe vaya destinado, a lo mejor lo de las levas en el 993 solo es para determinados paises y los que habeis visto son de otro. Por ejemplo un clase C Classic con tapacubos es Aleman y para el mercado >Español trae llantas y asi muchas mas opciones que diferencian de un pais a otro