El híbrido es un coche para llevarlo suave, siempre que vayas con delicadeza con el gas puedes picar unos consumos muy buenos para tener una base de mecánica gasolina. Si les buscas las cosquillas no se las encuentras, a parte de no ser coches prestacionales ni pensados para ello. Si vas rápido llevas el motor de gasolina a plena carga y gastan como tal. Hay mucho Lexus en venta seminuevo de segunda mano SUV. La gente creo que se los compra y no acaba de entender el producto que compra y como sacarle el rendimiento adecuado para el que fue creado. La calidad de Lexus como marcame parece fuera de toda duda. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Si le hubiesen puesto Porsche TACANY..por lo de no gastar gasolina triunfaría por mis lares y mantendría un tópico de siempre nuestro....
Hola: Hablo del Jaguar, los 84.000 euros.... Y ademas sale para otoño el Q7 eléctrico 100%... del que no se sabe el precio.... Pd. Y Porsche, van de 400 Cv hasta 700 Cv, y empiezan a partir de 100.000, mas extras. Si nos vamos 120-140, para empezar.. Saludos
Vamos por partes. Con el Lexus no me fui a hacer curvas, pero si me fui una autopista para ver si los mas de 200 cv eran de verdad y si las levas en el volante también. Al poco de rodar ya me di cuenta que en carretera el motor térmico era el único que realmente funciona haciendo un ruido propio de un utilitario, y con un consumo superior al esperado porque tiene que mover las pesadas baterías. Al coger carretera convencional e intentar usar las levas del volante para reducir una marcha, ya me di cuenta que era de adorno. Y no la comparaba con el DPk ni con el DSg sino con el 9-G de Mercedes... en definitiva que no había color con un serie 3 o un clase C. En cuanto al cuento chino del ahorro contaminate, dos observaciones la primera es que los hibridos no emiten menos c02 que los térmicos. Recientemente Autobild ha probado el Yaris Hibirido y el Ibiza 1.6 TDI y resulta que al ver las fichas técnicas el yaris emite 108 por 103 el Ibiza y es lógico porque el hibrido solo contamina menos cuando circulas a menos de 50 kms, cuando pasas de ahí y entra en funcionamiento el térmico el consumo se dispara porque tiene que mover mas peso. Yo para circular a 50 por ciudad la verdad prefiero una bici eléctrica...
Toyota-Lexus está haciendo lo que hizo en su día VW con los TDI, vender una mecánica "revolucionaria" (aunque hace ya 20 años que salió el Prius) a personas que no lo necesitan. Hoy en día está en boca de todo el mundo que los motores de combustión se van al garete y que lo suyo es comprar un híbrido, pero no significa que todo el mundo los necesite. No todos somos clientes de híbrido, al igual que a principios de siglo no todo el mundo necesitaba un TDI (gente que hacía 10mil kms anuales por ejemplo). Toyota está aprovechando su posición en el mercado para vender esos híbridos de los que todo el mundo habla. Coches que cuando los vas a probar los conduces con el comercial al lado por ciudad en modo 100% eléctrico y es francamente gratificante. Pero luego cuando te lo llevas tu por carretera a partir de 50kmh ya van con gasolina y encima meten un ruido descomunal a 130kmh. Los Prius incluso con un botón boost para que tiren más y luego ya parece que vayas a implosionar. Encima no lo puedes enchufar porqué te venden que se carga solo (con el motor de combustión claro), con autonomías reales de 10-15 kms en eléctrico. Mecánicamente son una descomunal mierda. Que ocurre? Que el 90% de mortales no entienden de coches y les va de perlas ese aparato para ir del punto A al B. Encima son verdes y responsables. Alguien ha probado un Audi con tecnología eTron? Eso si es la leche, hasta 130kmh en electrico, enchufas el coche, autonomía en eléctrico de hasta 50 kms en el Q7 o 32kms en un A3 (la media de gente hace unos 30kms diarios, si haces más pues no eres cliente híbrido y te toca seguir tirando de TDI o Gasolina, a no ser que lo puedas enchufar en el trabajo). Muy buenos pero quien quiere un A3 de 45.000 €? Nadie. Actualmente en Audi estan con la tecnología Mild Hybrid, hablamos de una red de 48V que combinada con el motor de combustión GASOLINA hace que por ejemplo un A4 2.0 TFSI 190cv o un A5 2.0 TFSI de 252cv venga con etiqueta ECO. Quien necesita un híbrido? Yo creo que el camino está por aquí mientras los eléctricos no se ponen más a tiro (los buenos como Tesla, Audi eTron 2019 o el Taycan están en precios que la gente de apie no llega).
El Q7 eTron es híbrido diésel, y lo que sale viene a ser un Q6 que se llamará en teoría Audi eTron a secas, 100% eléctrico. Este mes voy a Múnich y lo veré supongo. Prepara más de 80mil euros.
A ver tropa, que en Lexus como en todas las marcas hay distintos niveles. Una cosa es un Prius (Toyota), otra un CT (una caca) y otra un RX (lo he tenido 3 años). Con el RX400h podías ir por autopista a vela a 120 km/h, y en ciudad 50% eléctrico, pero requería cierta destreza no apta para gente nerviosa. El RX actual da 313 cv entre motor térmico y eléctrico, de lento nada, el mío tenía unas prestaciones más que buenas pero si llegabas a una curva colado te ibas barranco abajo La suspensión es para ir cómodo y no haciendo rallyes, si eso no lo tienes claro no te compres ese coche. Eso sí, cualquier SUV premium le da mil vueltas en sensaciones, pero es que esa gente venden otra cosa distinta. Los que han picado como tontos son los taxistas, porqué el cambio de baterías vale un pastizal (en el mío 5.000€ los 3 módulos). En ciudad imbatible, y las baterías se gastan rápido pero se recargan igual de rápido. Si que es cierto que los consumos son equiparables a un diesel, pero como estira un motor V6 de gasolina no lo hace un diesel. Además me canso de comentar siempre (tema tiptronic) que con un coche no te haces en un fin de semana, requiere muchos km para sacarle partido. Manel parece que trabajes en Audi Donde estabas cuando en mi Audi S4 cascó el cambio y las culatas? A mi me parece un producto excelente pero para el señor sesentón sin grandes pretensiones, si quieres chicha hay otras cosas y aquí con la panda de quemaos que hay como coño les va a gustar un Lexus híbrido. Yo lo vendí porqué me aburría como una ostra, pero en 3 años no se estropeó ni una bombilla y las revisiones a 350€, rollo Toyota. Sobre las necesidades de la gente, yo le he vendido un piso de 400 m2 un solterón futbolista, pero cada uno decide que necesidades tiene. Dembelé vive en una casa de 600 m2 y tiene 21 años recién cumplidos, conozco muy bien esa casa y paga cada mes lo que vale un Audi A3 básico, pero el chico es feliz que es lo importante. Al forero que no le gustó, te entiendo perfectamente, tú mundo es otro distinto como casi todos los de aquí, pero el producto como tal es de lo mejorcito del mercado. Hala que os den.....
Puestos a hacer números, si te gastas 100k en un eléctrico tienes para un gasofa de 70k y 30k en combustible que es una buena quilometrada aunque vayas estripando y sea un pepino y gaste una burrada, cada cual que elija su tecnología favorita. Con estos niveles de precios no creo en números de ahorro en ninguna de las tecnologías existentes. Para ahorro en movilidad algo básico y con motor pequeño y de segunda zarpa. Con 40k tienes coches y carburante para toda una vida al volante. Las matemáticas no engañan. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
A caso alguien se compra un Tesla de 80mil euros pensando en la calculadora y en el ahorro? Y mira los que hay en USA...
Creo que quien se compre actualmente un eléctrico de 100k es porque esta realmente concienciado sobre dejar un mundo mejor a las próximas generaciones, porque oferta para quemar gasolina 98 hay de sobra.
Si hay algo fàcil en esta vida es venderle algo a un ciudadano USA. Se vienen arriba rápido con 4 armas comerciales. Les gusta más comprar que a nadie y son 325 millones de habitantes para elegir.
Los yankees son la vorágine consumista llevada al extremo. Compradores compulsivos. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Y a mi que suena más a snobismo/moda....mientras llegan las razones de verdad para comprarlo. Me gustaría tener datos del perfil de comprador de un Tesla para analizarlos con detalle.
Creo que el cambio climático y calentamiento global ya son razones de verdad, el astrofísico Stephen Hawking antes de fallecer predijo que deberíamos abandonar la tierra en 100 años. Espero que se equivocase jejeje
Dentro de unos años nos harán sentir culpables de haber comprado coches eléctricos (como ya ha pasado con la gasolina y, más tarde, con el diésel) y que el precio de la luz será mucho más caro y de la contaminación producida por el desecho de las baterías (con una vida útil inferior a los 10 años). Dentro de muy poco no será raro escuchar frases como " mira, he venido en Taxi porque el coche no se me ha acabado de actualizar". En fin... Enviat des del meu Mi A1 usant Tapatalk
