Hola a todo@s!! Primero , antes de todo pedir disculpas porque he probado y reprobado usar el buscador pero no para de darme fallo y no encuentro información. Estoy seguro que lo habrá preguntado alguien antes, porque imagino que es un tema muy recurrente pero voy a lanzar nuevamente la pregunta si no es molestia. La pregunta es si se le puede montar el portón de un 996 4S con la banda reflectante a un 996 C2. Ya se que el 4S es más ancho, pero el portón tiene las mismas medidas? Ya se que voy a desatar múltiples opiniones sobre si es una barbaridad o no hacer el cambio. He realizado un montaje fotográfico para ver como quedaría y la verdad que queda bonito. Aunque entiendo que dejar el coche de origen es lo ideal, pero estéticamente es que no hay color. Qué opináis? Imagino que la banda reflectaría o catadióptrico (como se llame) no es una pieza que se pueda acoplar a un portón normal , no? Me gustaría saber si alguien lo ha hecho y me puede dar consejos. Un saludo!:pompones Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Quedar, quedaría muy bien, y si fuera un extra se habrían forrado a montarlos, porque esa franja es lo que hace verdaderamente gorda la trasera del 4S. Yo creo que el portón se puede montar sin problemas, eso sí, ahora mismo por ebay, el más barato (sin asegurar que funcione correctamente el alerón, sin ser del color del coche y con el captadióptrico tocado) está en 1000€. Vale la pena? A mi no. El captadióptrico no se puede montar en los no S porque no tiene los enganches, y además el S está hundido en el espacio del captadióptrico para que no sobresalga. Desconozco si existe algo aftermarket, pero seguro que sobresaldrá. Si encuentras algo, ya dirás. A lo mejor venden captadióptricos a metro.
Como no estoy seguro, creo que puedo ayudar de otra forma. Estas son las medidas del porton de un 996 4S: Parte alta del porton: 97,5 cm Parte alta de la franja: 88 cm Parte baja de la franja: 85cm Midiendo en recto con un metro normal.
Gracias Oli por tu opinión. La verdad es que 1000€ es una pasada:eek:, pero es que he visto que los normales estan por unos 700€ asi que más o menos .... cualquiera de los dos los veo súper caros. Yo no he visto nada aftermarket , si veo algo lo pondré aqui para compartir. Lo que si que he visto es que venden cinta 3M reflectora https://www.google.es/search?q=cint...&ved=0ahUKEwiMlpbY--zRAhXBthQKHe_4BPIQgjYI7gI Que imagino que si encima cortas a medida metraquilato , o una lamina fina de plástico y lo ensamblas para que parezca lo mas parecido a la moldura original reflectante...pero claro estoy diciéndolo de memoria, no se si eso quedaría bien o cutre. Porque en mi portón, todo lo que ponga añadido, hará que sobresalga un poco ya que en el del 4S , tal como dices esta recortado para que quede "encajado" y no sobresalga. Alineándose asi con los pilotos. Tal como indicáis realmente es lo que hace que se vea "gordito" porque a nivel de diseño, una linea horizontal le da esa sensación de carroceria estirada y me gusta muchoooo:drooling. A ver si alguien ha conseguido alguna opción mas barata y puede ayudarnos. Alguien que sepa de alguna empresa que haga reflectantes a medida? Saludos!
Muchas gracias cocoliso!!! Mediré el mio a ver que tal. Imagino que tema ventiladores, amortiguadores, etc tiene que ser igual en ambos modelos. El Turbo ya es otra historia. Yo he visto en wallapop un portón de un 4S pero es el modelo aerokit y piden 2000€ por él....ahí es ná.... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
El portón con el aerokit original cuesta una pasta, a mí me parece muy buen precio. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es imposible instalar la tira en un C2. cambia todo, hasta el ancho de la tira roja de los faros. Debe conseguir alguien que fabrique algo similar para un C2 pero la original del C4S es imposible de instalar.
Ojo, no digo que no lo valga! Es solo que se escapa de mi economía Aún así, ese portón no le quedaría muy bien a mi coche al ser descapotable. Creo que el "básico" es muy chulo como para hacerle un feo. Tal y como dice Oli están por los 1.000€ que también es un pico... Para mi la mejor opción sería fabricarle uno aftermarket pero siempre haciendo que quede bien y con posibilidad de quitarlo sin estropear el original. Me he fijado con detalle que los pilotos del Turbo/4S tienen como un pequeño escalón , que hace que la parte inferior de color rojo, quede alineado con el reflectante del portón que tambien está ligeramente hundido respecto al portón. Quiero decir con eso, que los pilotos del Carrera normal, son totalmente lisos, enrasados con la carroceria, entonces es muy posible que si pusiera un reflectante añadido al portón, quizás no quedaría mal ya que estaría bastante parejo. Por otro lado, si pusiera el portón del 4S, intuyo que al estar "hundido" el catadióptrico respecto a los pilotos básicos, quedaría un poco raro....:hmm: Os dejo unas imágenes de cerca para ver si se puede apreciar ese pequeño escalón que hacen los pilotos y el catadióptrico . Saludos! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Por la entrada de aire y posición del ventilador si te serviría, del reflectante no tengo ni idea. Sé que para el turbo no me vale, pues ya me interesé por ese mismo aleron en su momento. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tengo uno localizado en 500€ sin el catadióptico y con insignia "Carrera 4S" Yo diría que encaja igual y estéticamente es una gran mejora.
Estoy en la misma tesitura, la franja lo hace, para mi gusto, muy bonito, pero creo que para que no quede hecho una chapuza, hay que montar el original, pero a su vez un capricho estético de 1000€ es una barbaridad, hoy probaré con cinta reflectante de 3M para ver el efecto, no la pegaré directamente pues luego es un trabajo exagerado despegarla, se craquela y hay que ir calentando con un secador.
Yo he pedido cinta reflectante 3M y he pensado en hacer un invento con metraquilato y vinilo translúcido rojo a ver si queda bien. Si alguien conoce de alguna empresa que se dedique a fabricarlos sería genial que lo dejara caer A ver si entre unos y otros damos con una solución estética aceptable y nos ahorramos unos eurillos. Saludos!
Un amigo fabrica todo tipo de señalización para carreteras, y tiene los que dices, es un tipo de plástico con el que restauran las señales, pegándolo encima, lo que pasa es que es demasiado rígido para curvarlo y se despega. Hoy le pregunto a ver sí puede hacer algo.
Buffff pues vaya...a mi justo hoy me ha llegado la cinta 3M reflectante. Has podido hacer alguna foto para ver como queda? Que es lo que no te convence? Habia pensado en comprar un reflectante largo de otro modelo de coche, que hay algunos coches antiguos que llevaban y adaptarlo al portón si es que se pudiese , cortando y puliendo luego los cantos lo mismo no queda mal.... Por ejemplo el Córdoba de los antiguos llevaba uno bien largo. Me he fijado que donde va el logo de Seat no corta el reflectante y lo mismo va encastado y queda todo continuo. Es posible que quede muy cutre pero mirare a ver si puede ser una opción. Esta claro que para que quede cutre lo dejo como esta. Mínimamente tiene que quedar elegante...porque sino no merece la pena. Saludos!
Yo creo que nunca quedara igual y siempre pensaras que es una "chapuza" o "parche". Mejor dejalo como esta que no esta mal.
Todo depende de sus aspiraciones en cuanto al nivel de terminacion y originalidad del vehiculo, si solo tiene la calentura de la tira roja pues pongale cualquier cosa que quiza a usted le parezca perfecto, pero honestamente va a quedar un desastre a menos que corte el maletero, le haga un escalon hacia adentro y haga construir una pieza reflectiva a medida lo cual no sera nada barato y tampoco va a ser original....
Reconozco que es un experimento y como dice Hernán, tengo un calentón pero como estoy aburridillo... total si queda mal lo quitaré y seguiré soñando por las noches con la trasera del 4s [almohadazos]:
Si, nos dan venadas, que casi siempre se diluyen como vinieron, no le hice foto pues era horroroso, la cinta de 3M, no la pegues directamente, si quieres ver el efecto ponla por encima de otra forma, si la pegas luego no hay manera de quitarla sino es calentando.
