No sé si tendré algún problema con el embrague. Alguna vez me ha pasado que, al pisar y soltar el embrague, se queda como enganchado. Al principio pensé que se había pillado con al alfombrilla, pero después me he dado cuenta de que no ha podido ser. Como digo, pisas el embrague, y al soltarlo se queda como pisado. ¿Sabéis que puede ser? Gracias.
A mi hay veces se me queda a tres cuartos de recorrido y tras ayudarle un poco con la punta del pie sube de golpe, nunca me pasa en frio ,siempre en caliente,tras hacer uso continuado del pedal del embrague. Ayer investigando vi que tenia rajado el guardapolvos del bombin en la zona de los pedales, tal vez sea eso en mi caso.
Yo después de 8 embragues cambiados con ese dichoso problema lo único que te puedo decir que el que me lo ha dejado perfecto ha sido PORSCHE SPORTWAGEN DE MARBELLA ,el coche desde que lo compre nuevo en CP Murcia en 2.006 ha pasado por CP.Madrid Norte C.P. Malaga , C.P. Marbella ; hace 4 meses por fin me lo arreglaron perfectamente en Sportwagen Marbella(que no tiene nada que ver con C.P. Marbella). Si necesitas algo la persona de contacto se llama Urs , solo te puedo hablar maravillas, ya que después de la odisea que pase, al final el coche va perfecto. Suerte
Eso que te pasa puede ser porque el aceite hidraulico del embrague lo has calentado mucho(conduccion a saco)y se te queda el pedal abajo o a medio camino,puede ser tambien porque tengas el latiguillo del liquido hidraulico en mal estado. Solucion:cambio de latiguillo por uno metalico reforzado y un aceite de calidad. No pasa mucho en el foro de 350Z cuando se tiene una conduccion agresiva,el aceite se pone a hervir y el latiguillo se hincha,y el pedal se queda o abajo del todo o a medio camino,pero a lo pocos segundos vuelve al sitio,la unica solucion es esa un buen aceite y un latiguillo reforzado. Saludos.
Quise decir que nos pasa muchas veces,aunque a mi no me lo ha echo nunca,sera porque no le aprieto lo suficiente :D
No tiene nada que ver con el latiguillo ni con el aceite del hidraulico yo llevaba SRF , el tema (pero no estoy seguro, mejor que te lo comente Urs de Sportwagen) era que los embragues Bimasa se acoplan como un centrifugo para que sean más suaves , para ello llevan una "parte elastica" que regula ese acoplamiento suave y ahí es donde esta el problema. Como No estoy seguro si quieres ponte en contacto con Urs y el te lo puede explicar con todo detalle Sportwagen POLIGONO NUEVA CAMPANA, 34 29660 NUEVA ANDALUCIA - MARBELLA 952 813 570.
posible bomba o bombin de enbrague mal.posible toma de aire en circuito,posible fuga por latiguillo o simil del ciurcuito .por q si bombeas coje enbrague no? si es asi tienes aire en el circuito,o cualquiera de los casos mencionados antes.:[porsche]
A mi me pasó lo mismo y cambié el bombín del embrague que hay debajo del pedal (993) y el bombín que hay a la entrada del cambio (debajo del coche.).A partir de ahí todo perfecto.Que tengas suerte.
Yo me apunto a lo que dice Pelut. Probablemente cambiando el bombín del embrague el pedal retorne a la posición de partida.
La pieza es 993 423 171 00. Precio tarifa: 89,84 + IVA. Esto es el bombin que va en el pedal del embrague. El que va en el embrague es 950 116 237 12. Precio: 99,57 + IVA.
De nada hombre!! Primero localizo la pieza en el PET de Porsche (Lo tienes en la biblioteca) y una vez tengo el código de la pieza me voy a la lista de precios recomendados que tengo en un CD. Este CD lo puedes comprar en cualquier CP por un módico precio. De todas formas siempre puedes recurir al foro que para eso estamos:beer:
Jeje, tenía el CD si estrenar y estaba esperando la oportunidad para ponerlo a prueba.:D De todas formas en Desing911 tienes una aplicación que te dá los precios a partir de el código de la pieza. Muy útil para tener una idea apróx. de lo que te pueden soplar en el CP
