Esta vez ya sí me presento con el Porsche. Os adjunto unas fotos del cacharro. Es un 964 Carrera 4 cabrio de mayo del 91, comprado en su día en Andorra, aunque matriculado en Barcelona desde el principio (debía haber entonces alguna cuestión fiscal que favorecía ese forma de operar). Lo ví en internet y me impresionó; y después de una pequeña negociación y algo de espera, desde hace casi un mes es mío¡¡¡¡¡¡¡¡. Gracias a Dani (Dawe), que me ha ayudado enormemente en cumplir mi sueño. Vuelvo a repetir: Dani, eres un tío macanudo. Debo ser como el 5º propietario, y dice tener casi 100.000 kilómetros. Creo que tenía todos los extras de la época, salvo los asientos calefactables. Estoy encantado, flipando, colgado ... A mí me parece precioso. Iba buscando un targa SC o 3.2; pero apareció éste, y por poco más dinero de lo previsto inicialmente, me lancé (y eso que era cabrio, y ya tengo uno; por cierto, auqnue no es el lugar adecuado, pero casi podemos decir que es el abuelo del 911, otro día os haré fotos de mi otra joya, un escarabajo cabrio del 77; en cuanto lo termine de pintar algunos rozaduras que tiene). Espero que os gusten las fotos. Las hice ayer, aprovechando que, por fin, ha habido un día que no ha llovido en Madrid y ha salido el sol. Los espejos cup no son los originales del coche (creo que se pusieron por primera vez en la versión del año 92; y las llantas tampoco son las originales (llevaba entonces llantas de 16 pulgadas, 205 delante y 225 detrás; pero éstas son preciosas). Por cierto, ¿sabéis alguno a qué modelo corresponden las llantas que lleva puestas ahora? ¿al turbo 993, o son las cup II o III? Y ahora, abusando de vuestra amabilidad, sólo una pregunta: ¿cual es la presión de inflado correcta de las ruedas? LLeva 205/55/17 delante y 255/40/17 detrás. En principio, siguiendo el consejo del anterior propietario, las llevo cargadas a 2,4 delante y 3,0 detrás. Por último, cosas a hacer: hay que cambiarle las alfombrillas, que sobre todo la del conductor está mal; la luneta de plástico trasera, que no permite ver bien; y encontrar/comprar un compresor de aire, que no lo lleva. Para estas cosas, admito recomendaciones. Un saludo (un colgado del cacharro). :[amen]
Es precioso, que lo disfrutes! Saludos :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche]
Bienvenido y enhorabuena por tu coche. Precioso. Las llantas son las que montaba el 993 turbo, sólo que tú las llevas en 17'' en lugar de las 18'' que montaba el 993 TT y el 993 4S. Las Cup II son las que monta mi 993.
Gracias por tus palabras, ha sido un placer. Las fotos preciosas, pero no le hacen justicia, en vivo es precioso!!! La presión de los neumáticos es de 2,5 bar delante y 3.0 destrás. Un abrazo,
bienvenido respecto a la luneta,creo que hay un post de un briconsejo de como pulir la luneta y creo que es el 964 cabrio más bonito que he visto
Bienvenido!! Que preciosidad , esta totalmente impecable y que decir de el color es espectacular. A disfrutarlo, mucho!!!
muy bien hecho, vecino !! bonito, bonito...además este fin de semana dicen que habrá sol...así que nada, calefacción y a disfrutar este cabrio. envidia sana me das, oyessss:rolleyes:
Astorcito Bienvenido y preciosa joya se ve inmaculado seguro que en direccto es mucho mas bonito si cabe. Felicidades por la compra. Un saludo.
Bienvenido!!! Y enhorabuena por esa máquina tan bonita!!!! Cada día me llama más el color blanco... SALUDOS!!!
Una verdadera "joya":[applause] Es de la misma quinta que el mio: 964 C4 de Octubre de 1991 Son verdaderos maquinones y muy fiables. A disfrutarrrrrrrr:[yahoo] :[yahoo]
preciosa maquina...ya quisiera yo uno para mi...:[blah] a muchos os gusta el color blanco...a mi es el que menos me gusta...con la variedad de colores que hay...cualquier otro antes que el blanco...;) disfrutalo campeon!!!! se ve de maravilla y las llantas son guapisimas!!!! ciao!
