En primer lugar darte la enhorabuena. El 964 es un 911 con garra, personalidad y estética. Lo más importante, como dice Delmonte, es saber cómo está lo que no se ve, pues todos exteriormente son espectaculares si están bien conservados. Ver posibles fugas, salitre (yo desestimé el mismo número por salitre que por fugas, sobre todo si procede de Alemania), golpes serios que afecten al chasis, etc... Sin duda un buen mantenimiento y arreglo de averias con facturas es imprescindible. Libro, pues no le doy importancia. Garantía, si la tiene, mucho mejor, pero entonces toca hacerle Kms de verdad, que salga lo que tenga que salir cuanto antes. Si todo está OK, empezaría por el apartado de "Chorradas que creemos imprescindibles". A este apartado solo se le pone fin cuando vendemos el coche. Casi no nos da tiempo a disfrutarlas, pero se pasa :drooling
Damian me ha dicho un pajarito que el tuyo necesita moverse, que se esta oxidando, con toda confianza yo le doy un paseo si quieres :drooling
