Presentacion 991 Madrid 1/12/11

Yo acabo de estar en la de Toledo, una pasada el nuevo 911...y después he probabo un Cayman S...y un cono :conduciendo: :rojo:(no se pueden tomar :beer: antes de salir a pista....), pero al final ha habido alguna cruzada:D

 

Acabo de volver de verlo... bufff:drooling:drooling:drooling

Primera impresión es que es casi igual que un 997.

Pero de pronto, empiezas a ver cosas y detalles que a los 10 minutos se te queda cara de tonto al pensar lo viejo que se queda un 997 MKII en comparación, sobre todo la trasera que es superacertada.

Detalles de obsesivo-compulsivo en que me he fijado como que la goma que rodea la luna delantera y los plásticos sobre los que se posan los limpiaparabrisas estén escondidos para mejorar la fluidez y limpieza de líneas (para que veáis hasta el punto de detalle que me he fijado!), el "huequecito" entre la puerta y la aleta que te da sensación de más músculo trasero, la amplitud del interior con el mero hecho de "curvar" la luna en los extremos, el maletero jurarías que es más pequeño pero tiene la misma capacidad que un 997, los tapones para hinchar las ruedas ya no son negros (al menos en este modelo de demo) son gris plateado (creo que de plástico, pero el color imita al plateado) y así más de un par de decenas de pequeños y grandes detalles que demuestran lo que se lo han currado los ingenieros y de paso jejeje lo enfermos que estamos algunos con estos cochecitos :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

No se puede probar aún :cabezazo: pero los que los han hecho, dicen que en conducción es apabullantemente más sólido y permisivo que el 997, lo cual, después de hacer unas curvitas en un Cayman en un mini-circuito que se han montado enfrente del CP, y ver que todavía necesito años para entrenar estas manos como Dios manda (comparado con algunos cracks que hay por ahí), me lleva a pensar que este 991 va a hacer las delicias de la gran mayoría de "conductores" de Porsche que aspiramos algún día a ser "pilotos" de Porsche de verdad.

Deportivo y refinado al mismo tiempo. Muchos echarán de menos más deportividad y pureza y al mismo tiempo otros muchos recibirán con los brazos abiertos esta nueva dosis de refinamiento y permisividad.

Conclusión? Cochazo del 100, espectacular, bonito, imponente, marcará época. Mejora al 997? Seguro, y en muchos aspectos. Como lo hizo el 993 respecto al 964 o el 996 respecto al 993... En otras palabras, tenemos otro nuevo magistral 911 del que disfrutar, y como todos los fans del 930, 964, 993, 996 o 997, este 991 comparte con ellos que va a ser una vez más el mejor coche de la década y de su generación, sin lugar a dudas :[porsche]

 

Pues el coche no se, pero de comida andan un poco escasos:[angel], el jamon donde estaba, el vino muy bueno:[applause], y la gente.............que gente, los de siempre gente encantadora, y con temas de conversacion buenos, autenticos, y de fondo hablaban de que si estrenaban un porsche nuevo:ayyyynss, tonterias:mano, si al final habra cientos de ellos rodando por aqui y por alli, pero las conversaciones autenticas y la buena gente eso no se disfruta todos los dias.

 

Me gusto mas la presentacion del panamera.
Sera la crisis?
Meditare si pongo alguna foto.:D
Un saludo.

 

Lo cierto es que la comida estuvo escasa... El coche una preciosidad.

 

Pues que nadie se ofenda, pero me pareció un saco de plástico, aunque eso si, muy bonito. La trasera desde ciertos ángulos me recordó al Aston y eso sí, la postura y distancia al volante, acojonantemente buena. El pdk con levas tiene que ser brutal :drooling

p.d. la aleta izquierda se abolla con el peso de delmonte. No ha pasado la prueba del discurso

 

Me ha sorprendido gratamente el nuevo cangrejo. Impresionante al natural, creo que las fotos no le hacen justicia. Han mejorado lo inmejorable!!!!!!!!!!! :[applause] :[applause]

 

El coche, en general me ha gustado mucho, aunque tendré que acostumbrarme (siempre me pasa lo mismo cuando sacan el nuevo modelo).
La parte trasera es bestial y efectivamente me recuerda un poco a la del Aston Martin.
La parte delantera............... esos faros...............supongo que dentro de unos meses me parecerán preciosos, ahora los veo demasiado alargados.
De todas formas con tanta gente alrededor me ha sido complicado tener una vista global del coche. Habrá que ir al "conce" para verlo con más detenimiento.

 

Espectacular el coche, con proporciones armoniosas, para mi gusto quizás las llantas demasiado grandes.
Acabados perfectos aunque en algún caso demasiado plastico, vease la tapa trasera del motor.

El interior pese a que se aleja del clasico es alucinante, con acabados impecables, recuerda todo el rato al panamera.

Los gintonics muy buenos y cuando nos colocamos en el sitio adecuado hasta comimos.

 

La verdad es que me gustó más de lo esperado, sobretodo el interior.
Esa consola central aparentemente me parecía demasiado abigarrada, pero en la realidad hasta me gustó.
Estoy de acuerdo que se percibe cuando te montas una calidad de materiales excelente.
También os digo que las llantas me parecen demasiado grandes, los discos que mínimo serían de 350mm se quedan enanos.
La trasera, a pesar de que los LEDs quedan bien, no me termina de convercer, sobretodo la caída en ángulo recto desde el alerón.
Luego también, el faldón delantero tiene unos ángulos rectos en las esquinas muy característicos de los Audis actuales.

En general el coche me gustó mucho, aunque quizás se hayan pasado un poco con las dimensiones...

Un placer como siempre ver a la gente del foro, pasamos un buen rato. Un abrazo

 

Eso es porque no estabais en el sitio adecuado :D. Yo estaba con Zarpoxx y Juan RS y nos hartamos de comer, que barbaridad.
Aun estaban con el vídeo de presentación y ya no podíamos más. :[amen]

El coche correcto, muy continuista en cuanto al concepto y con un diseño muy acertado. El interior era el esperado y las llantas de 20" me parecen excesivas, pero bueno.

A mí me ha gustado mucho.

Por cierto, encantado de veros a todos

 

Guarnieri

En Málaga hubo buen catering de la empresa Lepanto. Guarnieri como siempre hizo una buena fiesta de presentación, nos obsequiaron con un catalogo y una reproducción en metal del 991 serie limitada. niguna queja, mas bien todo lo contrario. saludos.

 

llanta

Allí casi todos observamos también que las llantas eran demasiado grandes, las de 19 le quedarán mejor. por cierto, yo también cogí pole position para los canapés y las bebidas, cenamos bien cenados:beer2:. jeje. saludos.

 

Mi opnion , mucho plastico y poca calidad de materiales, por cierto ,comprobamos si delmonte se podia subir en la aleta y se unde como un carton , creo que han bajado la calidad pero no el precio, supongo que seran la primera inpresion cuando se de el curso de ese coche a lo mejor cambio de opinion , pero de momento decepcion y el catering mucho in zalacain pero poca chicha !!

 

guardabarros

¿Te fijaste si llevaba guardabarros traseros?, la unidad de málaga llevaba todo al aire, se veía hasta la sonda lambda. sin duda está pensado para sacar el motor con facilidad, pero lo cierto es que la ausencia de protecciones dejará manchado de barro el motor, la caja de cambios, los bujes, y toda la arquitectura vista del coche. otra cosa que me llamó la atención fué el ínfimo tamaño del capó motor, a ese coche no puedes tocarle nada de la mecánica si no es sacando el motor por abajo, eso va a encarecer el mantenimiento una barbaridad. saludos.

 

A nosotros no nos dieron cochecito pero nos "toco" un escudito:D:D


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No tengo mas que decir::)


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