Muy buenas, me presento por aqui, soy un chico de Barcelona, con intecion de cumplir un sueño, comprar un 997, con ganas de disfrutar de esta gran comunidad, gracias por la aceptacion P.D. Tengo varias dudas, he visto dos unidades carrera y carrera S Mismo año, Kilometraje, Manuales, similar, lo unico el precio 9.000€ de diferiencia Pregunta: valen la pena los 9.000€ de diferiencia por el S? Abro debate, jejejejje Un saludo
Esa respuesta solo la tienes tu. Primera pregunta: ¿997.1 ó 997.2? Los .1 tienen el problema del IMS y los S los de bore scoring, problemas ambos solucionados en .2 Si no recuerdo mal, el S (aparte de más cilindrada y 40Cv más), llevaban PASM, llantas más gordas, suspensión rebajada, frenos más gordos (y con las pinzas en rojo) y seguramente algo más que me deje.
Depende de como seas, yo aun teniendo bastante con el carrera normal me iría al s de cabeza, porque se que luego me macharia por no comprar el S, otra cosa es si el dinero no da para más, pues un carreras un carrera Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
Hola yo estuve hasta este verano en tu tesitura. No encontré una unidad s que me entra se en mi presupuesto y sin embargo apareció un carrera normal que fue sin el que finalmente me hice. Peso más que fuese 2008 a un s de 2005. El motivo principal es que prefería ims mejorado y evitar el borescoring. Al ser culo inquieto y siempre querer más se que daré un salto, probablemente al turbo, aunque me queda tiempo con esta unidad hasta que llegue ese momento. Mucha suerte, vi bastantes unidades y también como se vendían y como subían loa precios sin parar. Ese tiempo me ha servido para empaparme de mucha información de 997.1 que hay en este foro. Saludos
Huye y no mires atrás Entre el IMS y las camisas de los cilindros si eres muy sufridor...te dará dolores de cabeza y serás el mejor amigo del mecánico.
Bienvenido al foro!!! Ve a por el q más te cuadre por mantenimiento y kms. Siempre se ha dicho q al volante de un 997 hay q ser muy muy fino para saber si estás conduciendo un 3,6 o un 3,8.... Ahhhh, y si puedes, manual.
Son muchas cosas más que 40 cv mas! Tanto o mas importantes que estos 40 cv!!!!!! El 997.1 sin S deduzco que no debe ir sobrado de frenos, porque tengo un 996.2 con los mismos frenos y no va sobrado.......
Con unas muy buenas pastillas cambia la frenada como de la noche al día. Los frenos no son obstáculo para no comprar un no S, el estado en el que se encuentre, si no es manual, extras como el autoblocante trasero, piel extendida, pasm... eso sí que para mí decantaría la no compra.
Predicable lo de las pastillas a cualquier modelo Porsche, tambien a un 997S. Y si lees bien mi mensaje no decia que los frenos fueran un obstaculo al 997 no S....
