Hola a todos. Alguièn sabria despejar una duda y es sobre la presión de los neumaticos de un 964 aquì os paso las medidas: Delanteras: 205/50/zr 17,traseras: 245/40/zr 17. No logrò verlo en el manual ni por la red. Gracias de antemano. Saludos.
Vete al Foro Biblioteca y Links, descargate el manual de usuario del 964. Creo recordar que en la página, 4 o 5 pone que delante: 2,5 bar (36psi) y detrás 3,0 bar (44 psi) saludos.
Hola tocayo de coche. Hace tiempo que descargue el manual tanto de taller como de usuario y no recuerdo ver la presiòn para llantas de 17" no obstante lo mirarè bien de nuevo creo recordar que figuraban las de serie de 16" y pienso que no serà las mismas presiones, detodas formas ahora mismo salgo de dudas. Gracias.
Efectivanente en el manual del usuario no especifica para que medida de llantas por lo tanto yo interpreto que son validas para las de serie osea de 16 pulgadas la pregunta es: teneis alguno esta medida ó similar y que presions usais?. Saludos. pd:no obstante seguiré buscando por ahí.
El manual pone 2,5 delante y 3 detras para 16". Quiero recordar que para 17" es 2,5 delante y detras. En mi 964, depues de probar que no rebote las SO2, llevo 2,3 delante y detras.
Ok, oido cocina!!!!!! Acabo de mirar las presiones y estaban en torno a lo que me comentais(2,3-2,5) en adelante le pondrè 2,4 que es un termino medio de lo que vosotros aconsejais(entre 2,3 y 2,5). Gracias, como siempre.
Hola FPR. Seguirè a raja tabla tu recomendaciòn ya que entre otros muchisimos motivos llevas el mismo modelo que el mio,como siempre te agradezco tù atenciòn. Saludos a todos.
Y no resulta raro que el coche lleve las mismas presiones delante que detrás con la diferencia de peso en ambos ejes:confused: . Por ejemplo las recomendadas para mi coche son 2,7 detrás y 2,2 delante. Si lo piensas detenidamente, es lógica esta diferencia. Un saludo José Enrique
Es lo que recomiendan! Me lo han recomendado varias personas. A mí personalmente me gustan más hinchadas detrás, pero jodes más el neumático y en mojado vas acojonado!
Presiones de ruedas recomendadas para el 964 Cada modelo de Porsche tiene sus presiones de ruedas recomendadas. Las recomendadas para un 996 no tienen por qué ser las buenas para un 997 o un 964. PSG964 nos pregunta por las presiones para su Porsche, en este caso un 964. Os anexo una foto que le acabo de hacer al manual del propietario del 964, y aquí podemos leer la presión recomendada este modelo: 2,5 bar tanto en las ruedas delanteras cómo en las traseras. El criterio que indicáis de poner mayor presión en las ruedas traseras que en las delanteras, porque hay mayor peso en el eje trasero por la presencia del motor, es correcto, pero sólo válido para vehículos con el mismo ancho de rueda en ambos ejes. Y ese no es el caso de Porsche, dónde en el eje trasero tenemos mayor anchura de neumático que en el delantero, y por lo tanto más superficie para aguantar peso. Otro tema es que por temas de agarre, desgaste de neumático o circulación sobre algún tipo de firme, se cambien las presiones de cada eje.
Ojo, en mi manual aparece 2,5 y 3 para 16". No viene otra opción. Esa hoja no aparece en el mio. Por lógica es como dices. En mis recien estrenadas llantas de 17 llevo por error y por cabezonería mía 2,5 y 3. Bajo 0,5 Kg, ya.
Pues yo he seguido a mi maestro, Dawe, y llevo 2,5 delante y 3,0 detrás, en llanta 17. En mi manual indica esas presiones, si bien es cierto que para llanta de 16. Miraré a ver si dice algo el libro de Streather. Si os soy sincero, no me parece que las mías vayan sobrehinchadas. También advertir que PSG 964 decía que detrás lleva 245/40/17. No sé si es un error, y debe ser 255/40/17, que es lo que lo normalmente se lleva con llanta 17, o si es que lleva esas medida de goma detrás (supongo por separadores, ET, o algo así; hubo un tiempo que Gerber también llevaba 245/40 detrás). :[amen]
Hola Pirateko. Tampoco yo entiendo por què lleva el coche esa medida atràs/245/40/17 tambièn tengo entendido que la normal es la que mencionas,cuando las cambia pondrè las 255 pero aùn tardarè ya que estan perfectas con un 85% de vida. De nuevo gracias por la informaciòn . pd: Yo siguiendo los consejos de FPR le he puesto 2,5 bar en las cuatro. Saludos a todos.
Hola chicos, sigo de cerca este post porque hablais de un vehículo como el que deseo adquirir y el tema pneumáticos me parece sumamente importante. Si puedo aportar mi granito de arena deciros que en el libro "Whithout GUESSWORK" que acabo de adquirir, dice lo siguiente: 205/55 ZR 16 2,5 bar (36psi) 225/50 ZR 16 3,0 bar (44psi) 205/50 ZR 17 2,5 bar (36psi) 255/40 ZR 17 2,5 bar (36psi) espero que os sirva de ayuda...
He repasado el Libro de Adrian Streather, y coincide con lo que has dicho mikcg. En llanta 16, 2,5 delante y 3,0 detrás; en llanta 17, 2,5 delante y detrás. También dice que en llanta 18 es lo mismo que en llanta 16, es decir, 2,5 delante y 3,0 detrás. También recoge un cuadro de como reducir sobreviraje, jugando con presiones, y viene a decir que en los tracción trasera hay que aumentar un poco la presión del neumático delantero; y en los Carrera 4 lo contrario, hay que reducir un poco la presión del neumático delantero. Con lo cual, a corregir presiones toca. :[amen]
