Que presiones recomendais para uso normal y civilizado(no circuito) Las llevo a 2.4 delante 2.8 detrás y consultando ayer una página de presiones ponía 2.5 3.0. El caso es que en la puerta no está la pegatina de las presiones recomendadas por el fabricante con pasajeros y con pasajeros y carga.Aunque cargado tampoco creo que varie mucho, tampoco es una furgoneta Salu2 a todos Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
A mi me gusta llevar las de delante con un poquito más de presión de lo que marca el fabricante. Entre 0,2 y 0,3 décimas más. De esta forma el coche subvira menos.
En un post que leí ayer de un trackday, un trabajador de Michelin recomendaba 3.0 3.0 para aumentar la durabilidad(la gente comentaba que para circuito era una barbaridad).Quizás 3.0 delante es un poco exagerado no aunque sea para uso en via pública??? Supongo que al final las presiones se pueden variar unas décimas como comenta Brull para buscar la presión que más feeling te de por estilo de conducción. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Yo creo que con 3 delante aumentará en exceso la sensación de flotabilidad... Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Yo tras varias pruebas he llegado a la conclusión de que lo que mejor me va es 2,4 delante y 2,7 detrás. Supongo que en esto de las presiones también habrá diferentes gustos... Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
Las llevaba a 2.4 2.8, le he subido una décima de delante a 2.5 a ver que tal, mañana probaré aunque supongo que una décima no afectará practicamente. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Ahora, con el calor que hace y si haces alguna carretera de montaña, te subirán mucho las presiones. Cuando entras en circuito tanto en moto, como en coche lo que haces es bajarlas, ya que al calentarse, suben bastante. 2,4 y 2,7 está bien. Yo no subiría mas. después de carretear, mira las presiones y verás hasta cuanto te han subido.
No se si a vosotros os pasa, pero a mi los sensores rdk, me marcan menos presión de la que realmente tienes los neumáticos, medido con un aparato bueno. Es decir, si el rdk, me marca que tiene 2,5, en realidad tiene 2,7. Me marcan 0,2 menos, en todas las ruedas, por lo que entiendo que no es que estén mal, si no, que es esa la calibración que tienen.
Gracias a todos por los consejos.Ahora que ya se por donde van los tiros ya iré jugando hasta que encuentre la presión con la que estoy cómodo. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Con 2,7 atrás a mi me salta el aviso de baja presión del rdk. Va configurado a 2,5 delante y 3,0, detrás. Si la presión baja 0,3, te salta el aviso. ¿A ti no te salta?
Cuando es un uso "normal y civilizado" como tu dices, lo que se suele recomendar es poner la mitad entre la mínima y media carga. En tu coche son, según la web de Michelin: DELANTERO 2.3 (2.5) BAR TRASERO 2.7 (3) BAR Pues lo más "neutro" sería 2.4 y 2.85. Es decir, que llevas lo correcto, en mi opinión.
Según el manual lo correcto des 2.5 delante y 3 detrás. Yo las llevo así y casi siempre hago autopista, bastante ligero. Estas presiones las encuentro muy adecuadas tanto para seco como lluvia, pero el coche me salta un poco, lo que no me preocupa en autopista. Para carreteras de curvas las bajaría un poco, pero no mucho.
