Me prometí a "bi bisbo" que no iba a tocar el Porsche, de hecho no he toqueteado nunca ninguno de mis coches, pero la carne es débil y después del susto de Calafat donde me quedé sin presión en el pedal de freno al final de la recta de meta :eek: decidí seguir las recomendaciones de algunos foreros y he puesto unos manguitos metálicos y líquido de frenos de competición. Adjunto alguna foto de los manguitos y de los frenos del turbo. Ya iré comentando las impresiones. S4ludos
Es absolutamente im-pres-cin-di-ble. Bien hecho. Yo primero cambié el líquido, después de ver como se me iba el pie abajo en el Jarama; aunque mejoró algo, un par de Calafates me hicieron ver que no bastaba, así que lo llevé a Quintas para poner latigillos metálicos, y ahora es otra cosa. Saludos.
Lo cierto es que después del susto de Calafat, cada vez que daba 5 vueltas seguida a un circuito empezaba a dejar de disfrutar como un enano y pasaba a sufrir pensando en el posible recalentón del líquido de frenos. De hecho el incidente de Calafat fué provocado por un cúmulo de circunstancias que hicieron que diéramos unas 15 vueltas seguidas a fondo, cosa que habitualmente no se hace. Espero que esta modificación me transmita seguridad, aunque todos sabemos que no conviene dar demasiadas vueltas seguidas en circuito, los torpes como yo, necesitamos unas cuantas vueltas para coger ritmo :( . Este domingo voy a Can Padró con mis amigos del TIT, ya os contaré como van los frenos. A DISFRUTAAAAAAAAAAAR. S4ludos
Sabino, tengo entendido que en los PCCB ya viene de serie. De hecho, yo nunca he notado que me flojee ni se me hunda el pedal...
No se puede rodar tantas vueltas seguidassssssssss!!!!! que eres un quemaooooooooo jjajaajajaj P.D: estoy mirando de alquilar el nuevo circuito de hostalrich. Ya os contaré.
¡ Ya estamos con el tuning ! ¡ No,si por un porrete,no me voy a enganchar ! Ya lo hemos comentado alguna vez,pero esos latiguillos no son metálicos,son de teflón y van recubiertos de una malla metálica para protección. Cuidado con los liquidos DOT-5,no son miscibles con DOT4.Una gracia de relleno por parte de cualquier mecanico ,puede provocar un buen empastre. Ya sé que se ha comentado alguna vez,pero siempre viene bien recordarlo.
Enhorabuena por la modificación. Lo primero es la seguridad, y los frenos son lo primero a mejorar. Ahora un consejo para complementar la operación: Cambia el líquido cada año y medio o dos track days, lo que antes suceda. Y usando la "bola de cristal", no creo que tardes en poner pastillas Endless, Pagid o Ferodo... basicamente porque ahora tu equipo aguanta más paliza que las pastillas de serie, y las acabarás incendiando... te lo digo por experiencia.
Bien hecho!! Eso, como han dicho otros, no es modificar, si no mejorar el coche. Tengo este "upgrade" programado la proxima vez que vaya con mi coche a SMC. :D
Ya estoy de vuelta de Can Padró, disfrutamos de un día de tandas excelente, los frenos parece que han aguantado, aunque al final del día hubo un momento en que se hundió un poco el pedal y me entró el susto, en la úlltima tanda aguantaron bien. ¿Creeis que debería cambiar el líquido antes de las próximas tandas? S4ludos Barón, ya tardas
Cambia el líquido, si se te ha hundido el pedal......mejor lo cambias para la próxima. Para la calle no tendrás problemas pero para otro circuito....
Voy a cambiarle el liquido por si acaso. El viernes os pongo unas fotos de Can Padró, mientras tanto....una muestra
Por experiencia te puedo decir que aunque se mejora algo con latiguillos y líquido de competi, para un turbo no basta. Tarde o temprano te volverá a pasar en mayor o menor grado, pero bajo mi punto de vista, el 996TT va muy justito de frenos en circuito, en cuanto resistencia me refiero. Yo noté mejoras cambiando discos a mayores y pinzas de 6 pistones, pero aún y así no es para tirar cohetes, y se siguen fatigando alguna que otra vez. ahora lo que pasa es que se me queman las pastillas de freno (no es que se cristalicen) se achicharran!!!
Si es que queréis que los pobres turbos vayan como sus primos (GT3) en circuito y eso no puede ser!!! jaajjaajajajajaja
tienes toda la razón del mundo!!!!...joooooooder como frena tu coche!!!! como se aguanta tu coche!!!!!
