Hola, despues de unos dias con el turbo llega el momento de contaros mis primeras impresiones. Aunque tranquilos que pronto llegaran las fotos. Deciros que entregue con mucha pena el Carrera4, ya que me ha dado muchas satisfacciones todos estos años; pero cuando vi el turbo ... :D De entrada la frase que lei una vez en la revista automovil: "el turbo juega en otra division" es totalmente cierta, esperaba aumento de prestaciones ... pero en que manera. :[yahoo] No os descubro nada con que acelera mas ... y bla bla bla, lo que mas impresiona viniendo de un carrera es el repris que tiene, que si ya es bueno en los 996 aspirados, en este es como me predijo belmaseto: adictivo. Al turbo se le ve mas "sentado" o pegado al asfalto que al C4, como estos dias lo he usado por rutas ya muy trilladas con el otro, he podido compararlos dentro de mi nivel medio de conduccion, que yo no soy carlos sainz ... bromas a parte, es claramente menos subvirador, se le nota que entra mas facil en curvas cerradas, como mas directo, y saliendo regulando gas puedes colocarlo o jugar con la zaga, pero esto ultimo aun es pronto. De todos modos ojo con el gas, porque se cruza con una facilidad pasmosa. en curvas rapidas dado el alto poder de recuperacion hay que tener cuidado al pisar a fondo saliendo de la curva por que trasmite (igual subjetivamente) que puede descolocarse o hacerte corregir la trayectoria, ya que las ruedas traseras empujan de un modo tan brutal que te vuelve a recordar que es un 911.:[porsche] en autovia el coche trasmite en todomomento una solidez envidiable, va sobre railes en todo momento. he dejado para el final algo que se que no os gusta mucho: el triptronic. :eek: yo tuve un 993 C2 trip, luego el 996 C4 manual y ahora he ido a por el turbo con trip. por que me encanta ese cambio, ya se que no es tan rapido como los DSG, que pierdes deportividad por rapidez y respuesta; pero con este motor y dado que el 90% del tiempo se usa en nacionales y autovias, el trip es comodisimo, y en modo manual va de lujo para mi gusto. quizas para conduccion ultra deportiva mejor manual, pero a los que tenemos niveles medios de conduccion, me he dado cuenta que en puertos donde con el C4 ya "controlaba" mucho, el turbo me permite centrarme mas en la conduccion sin soltar las manos del volante, con lo cual me divierto mas, y de eso se trata. consumos?, pues yendo tranquilo: 140-150, esta en torno a 12, disfrutando a tope no he hecho recorridos largos aun, pero el ordenador daba 15. lo sorprendente es que yendo a 120, marca entre 8,5 y 10 ¡¡¡¡:eek: en fin, que como veis me gusta mucho :[angel] pegas?, pues si que las tiene. EL carnet me va a durar dos dias, por que aun no he instalado las contramedidas, (estoy en ello), y mi mujer, que con el otro ya le parecia que en los puertos de montaña ibamos "un poco rapidos", pues no os quiero ni contar. Dar las gracias a los foreros del post PCM y 996, ya que sus directrices con el navegador me han venido de lujo para poder actualizar el PCM I, ya que me ha venido con el cd del 2002, y gracias a ellos encontre el CD 2005 de opel y funciona, y pronto conseguire el 2006-2007, ya hablaremos ... En cuanto pueda colgare fotos, que el viernes por fin y despues de varios meses me dan mi camara reparada. saludos.
Felicidades por esa maquina, como dice Xavier ya estas en el club de las pataditas. :[applause] :[applause] Salu2
Astorcito Impresionante maquina, enhorabuena pero como bien dices si que estas ya en otra division. Saludos.
Enhorabuena por la adquisición. Tuve el placer de probar una unidad brevemente, y me impresionó tanto como a tí. Felicidades y fotos ya!!!
Maxterrier, enhorabuena de nuevo y bienvenido al "club de la patada"... Ahora ya tienes claro el sentido de la palabra "adictivo", verdad ? :p S2.
:[applause] :[applause] :[applause] :[applause] FELICIDADES!!! MENUDA MAQUINA. SI NO CAMBIO DE IDEA,.....MI PRÓXIMA MÁQUINA!:rolleyes: Hoy he visto uno amarillo en Barcelona,......y.....COMO SONABA!!! Nota: Cuando puedas......FOOOOTOOOOSSS!!! Saludotes!!
solo tengo una esta foto me la envio el vendedor: ya le hare mas y mejores cuando pueda, ya que la luz hace que la pintura varie mucho. saludos.
No tengo palabras. Me imagino que en tu caso y a pesar de haber definido tan bien las sensaciones, te faltarán igualmente. Enhorabuena. Ya sabes eso de "coche no hay más que uno: Porsche. Porsche no hay más que uno 911 y dentro del 911 el Turbo es la gloria". Te deseo que sigas en el Limbo.:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]
ENHORABUENA!!! Estoy de acuerdo en lo de "el turbo juega en otra división". El salto prestacional sobre un C4 es realmente impresionante, sobre todo por la capacidad de recuperación bestial que da tener casi el doble de par motor. En chasis es otro cantar tambien, y no se si habrás notado los frenos algo mejor, porque lo que has ganado en equipo se lo come el peso, pero es algo mejor. Lo dicho, mi mas sincera enhorabuena por estar en el lado oscuro, el de los "cucarachas con caracolas"... yo estoy en el de los hiper-oscuros, los "cucarachas exprimidas".
pronto fotos, que este finde he estado por el rincon de ademuz, comiendo en "casa emilio" en torrebaja. muy buen restaurante y mejores rutas.
