Hola!! tengo una pequeña duda... desde siempre mi boxster (año 97) cerraba la capota practicamente hasta tener que colocar el pasador que hay para ajustarla, pero esta noxe me ha hexo un extraño y ya no cambia... ahora voy a cerrar la capota y al final en vez de estar practicamente pegada al cristar delantero, deja una distancia de 2-3 cm y hay que empujar hacia abajo para poder llegar a que el ganxo encaje perfectamente y se cierre. el tema esq no se me enciende ningun chivato en el marcador... esto es normal o que le pasa? un saludillO!
Hola "jsboxster" yo tengo un 986 del año 98 y al cerrar la capota, ésta se queda casi pegada al marco del parabrisas, (tendría que mirarlo pero no creo que haya más de 1cm de margen). En cualquier caso si el indicador del cuadro se apaga, supongo que no habrá ningún problema....de todas formas no hace ni un mes que disfruto de mi Boxster, así que espera a que otros compañeros más experimentados te digan algo Un saludo
Me pasó a mí de viaje en Madrid un sábado a las dos de la tarde, y ya imaginas el acojone. Llegué el lunes al concesionario, me dijeron que estaba no sé qué roto y me lo arreglaron. Por cierto, me dijeron que la usara sin problemas (entre el lunes que la vieron y el miércoles que me dieron cita). Un saludo.
Mira a ver si lo hicistes con el coche inclinado en algun desnivel!! fuentes fiables me dijeron un dia que no se debe accionar la capota en pendientes!!! saludos
Parece ser que es algo común. De hecho si te fijas, la capita lleva como dos asideros para empujarla hacia adelante. En el mío no hace falta, sólo la abro y la cierro con el press y en gancho. No tengo que empujar. Inténtalo en firme sin desnivel.
capota Hola a mi me lo hacia un mercedes cabrio que tenia hace un par de años. Despues de revisarla en un taller y nada en la mercedes me dijeron que era relativamente normal ya que al no llevar cristal en la parte trasera si no plastico este se va deformando llegando a tirar hacia atras esta deformacion un poquito de la capota y dejando esos centrimetros al aire en la parte delantera. Me dijeron que podian dar mas fuerza al motor para que tirara con mas fu:[amen]erza de los cables acerados que la cierra pero que no pasaba absolutamente nada por dejarla como estaba. Sin embargo al dar mas fuerza al motor si podria con el tiempo tener problemas con el mismo Un saludo
A mi tambien me ocurre, pero yo porque la cambié en Enero y me han dicho que hasta que no se estire no se cerrará del todo ella sola. Pero en tu caso no tiene sentido, si hasta entonces te funcionaba bien y ahora no... nose, es raro.
Pero Josche, ¿Ya tienes sustituto del 944? ¿Un Boxster? Pero si no he visto por ningún lado su presentación en sociedad!!! Enhorabuena y espero verlo pronto en alguna salida de la sección norte Perdón por entrometerme, en cuanto al hilo del post, ¿no se habrá movido el fin de carrera que marca el final del accionamiento del motor de la capota?
OJOOOOOOOOOO........coche nuevo:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Y lo de la capota no es normal, ves a que te lo miren.
hola chicos!! pues problema solucionado! no era normal la verdad, al parecer me han dicho en el taller que era un tuerca que va donde esta uno de los hidraulicos... me la han apretado y ya esta, ni se queda un poco levantada de ese lado, ni deja distancia al cerrar! Espero que esto le valga de ayuda a alguien :D
Hola jsboxster, a mi me pasa exactamente el mismo problema, te lo han solucionado en la porsche? Cuanto te han cobrado?
me lo ha solucionado la persona que me vendio el coche... si esperas al Lunes, quedo con el y que me explique exactamente que le ha hexo y te comento ;)
Ahora te toca hacer una comparativa... ... para explicarnos las diferencias en sensaciones entre el 944 y tu nuevo Boxster. Será muy interesante. Enhorabuena. Con suerte, serás un Boxsteradicto. :D
