Os cuento mi experiencia por si os pasa. Llevaba tiempo con un ralentí inestable, pero el coche iba perfecto y no le di importancia. El caso es que hoy aprovechando que iba a otra cosa lo comento para que melo miren y me dicen, que es el caudalímetro (285 + iva), pero que como lleva tiempo mal ha podido estropear los catalizadores (590x2 + iva), ya que las sondas no miden bien....después hablando con el jefe de taller me dice que pruebe un tiempo a ver si lo catalizadores se recuperan, sino hay que cambiarlos. Bueno, pues nada más si os pasa...no lo dejéis. Saludos...
Nicos yo compré el caudalímetro del boxster de mi mujer y me costó fuera de Centro Porsche y me costó algo menos, ya te buscaré la factura luego en un rato y te digo exactamente. Te lo digo por si tienes posibilidad de mirarlo .
Hola Nicos, tengo un Caudalímetro Bosch original para Boxster 986 en perfecto estado, lo cambié para aprovechar la garantía, los mecanicos me dijeron que era tontería porque estaba nuevo, lo tengo en su caja original listo para enviar, si quieres ahorrarte dinero contacta conmigo. Un saludo!
Gracias tycon pero ya me lo pusieron en la porsche....estaban probando si eran las sondas o el caudalímetro y ya lo colocaron (son muy hábiles), además el mío es 3.2 y creo que no son iguales. Con respecto a los supresores yo consulte a varias marcas y me dijeron que en mi coche no se podían poner por llevar las sondas, que si quería los podía enviar y me los "vaciaban"...no sé si sabéis otra posibilidad...
Que me corrijan los sabios, pero por lo que yo se el caudalímetro es una pieza de desgaste, por tanto sus sustitución es más mantenimiento que avería, tanto en los boxster como en otros coches que tambien lo llevan (los TDI por ejemplo). El tema es que yo lo deje ya que el coche andaba bien y sólo se notaba algo en el ralenti....y ahora igual tengo problemas con los catalizadores y las sondas.
pero daban fallos con 80.000 km los TDI de VAG sobre todo por la recirculación de gases de escape, en el resto no he oido nada
