:rolleyes:Hola compañeros!! Pues tras leer por aquí durante un tiempo, tratando de absorber todo tipo de conocimientos... :) he comprado un Boxster 987 en alemania. Resulta que en alemania tenía pedido de serie la modificación de los muelles, y tiene toda la documentación en regla en alemania, al igual que los separadores de 18mm que tiene. Cual no es mi sorpresa que llego a la ITV en Trápaga y me dicen que esos muelles y separadores no están montados ni homologados aquí con lo cual tengo dos opciones: a) cambiar los muelles por unos originales (los de fábrica), pasar la ITV, y luego pedir a un taller que me monte de nuevo los Tech Art que llevo (bajan 45mm y queda chulísimo frente a uno de serie), pagando el montaje y desmontaje logicamente y por otro lado el proyecto de homologación del ingeniero (unos 300 euros)... El problema principal sería que tengo que comprar los muelles originales (aprovecho para decir que si alguien tiene los originales de un boxster 987 que estaría encantado en que alguien me los "dejara" durante una semana para hacer la jugada). b) Hacer la homologación individual del vehículo. Que "solo" cuesta la broma 1500 euros :eek::eek: Estoy bastante de bajón, porque quería empezar a disfrutar ya del coche y veo que no se como salir del "callejón"... :( Se os ocurre algo a alguno?) Tenéis alguno montados unos muelles Tech Art más bajos y habéis necesitado alguna homologación? Donde y como lo habéis hecho? Muchísimas gracias a cualquiera que me pueda ayudar. Un saludo, y espero poder aportar a vuestro foro a partir de ahora!! Siempre se aprende algo nuevo, no?
Yo he pasado las itv con el coche bajado al maximo y no he tenido ningun problema ningun año. Supongo que sera segun donde y a quien pilles en itv. un saludo.
Bue Bueno, pues os comento, no es posible camelerme al de la ITV para que me devuelva la documentación, así que me voy a tener que j*** y homologar los muelles, cosa que no es lo que más me fastidia, sino que lo peor es que probablemente no llegue antes de finales de año, con lo cual tenga que pagar impuesto de matriculación con arreglo a los impuestos del año que viene, que van a subir,... Me dijeron en tráfico que para nuestros maravillosos coches, pasa de un 12% a un 14,75%, con lo cual, toma moreno!!! más dinero aún... Si alguien supiera contestar a la pregunta de si valen los muelles del 986 para el 987 lo agradecería mucho. Resulta que un amiguete tiene los del 986 y si sirvieran, pasaría la ITV con estos, homologaría los mios de Tech- art y luego volvería a pasar la ITV con los Tech art ya en regla (pero por lo menos pagando el 12% de este año, y no el 14,75 del año que viene!!!:() S2
Valer no se si valen pero si lo preguntas en un concesionario seguro que te lo pueden decir, si te das prisa aun te da tiempo a montar muelles, pasar ITV, y matricular, luego ya haras lo que sea, lo importante es evitar ese 14,75%, seguramente te salga mejor de precio comprar un juego de muelles y ponerselos. Los muelles pueden estar homologados para Alemania pero no para España, necesitarias la documentacion de los muelles donde ponga claramente que esta homologado para ITV, con esto y un certificado de montaje de un taller autorizado la deberias pasar sin problemas, pero esto ya para cuando toque pasarla otra vez, de momento yo me centraria en matricular lo mas rapidamente posible. saludos
Al final lo que he hecho es llevarlo a un taller, donde me han tomado las medidas y está de camino para volver ya todo homologado. Me han asegurado que la homologación estará aquí el 27 de diciembre. Ala, para darle emoción... También barajé poner los muelles orginales, pero era aprox lo mismo que me va a costar esto, de plazo era también parecido y luego QUE COÑO HACÍA CON LOS MUELLES???? En fin, a ver si lo hago todo antes de 2008:rolleyes:, sino, a pagar más,... :(
Realmente siempre se ha pagado un 12% al matricular un Porsche creo recordar, no es tanta diferencia. Vas a ir justo de tiempo Jorge76, justo justo :eek: Un saludo!
aqui en galicia pasamos todos con la suspension por el suelo y nunca nos dijeron nada, mientras que pase el rodillo y no se quede travado ya esta pasada la ITV
Pues hombre, no es tanta, pero son otros 800 euros... que joden pagar cuando la razón es un la puñetera burocracia y ineficacia de la ITV española (es el único sitio en la unión europea donde no están homologados estos muelles)
Pues cuidado con el certificado del taller montador que tampoco es válido en todos sitios :[blah]:[blah]
REvisando el foro, me he dado cuenta que al final no puse nada de cómo terminó... pues dándole emoción hasta el último segundo. Llegué a la ITV y me dicen que todo bien, pero que no se ve la marca del muelle, que tienen que verlo para dar el ok a la homologación. Imaginaros la situación: ultimo dia hábil para hacerlo en el 2007, 1 hora y media por delante, y tenía que ir y volver al taller, que me dijeran exactamente donde se veía el logo de Tech Art (que resulta que se los fabrica eibach, y habría sido mucho más sencillo homologarlos como si fueran de Eibach...). Pues ala, de vuelta al taller, buscarlo, y se veía justo justo con un espejo... Bueno, pues en el último momento al final la pasé, al dia siguiente a Hacienda, y a descansar y celebrarlo...:[yahoo] Muchas gracias por la ayuda entonces, por cierto...
Ya lo estoy disfrutando ya... y este veranito a córcega y cerdeña. En ferry con él.. :[yahoo]:D:rolleyes:
Pues a ver si haces algunas fotos y asi viajamos un poco todos eh??.Que te diviertas colega! y cuidado en las carreteras Vale???...
Pues mira, experiencia particular. En Avila con mi Miata he pasado la ITV con llanta de 17" en lugar de 14", con el kit de admision, muelles HR, barra de torretas, y barras antivuelco, todo sin homologar, y hablamos que tiene nada mas y nada menos que 17 anos. En cambio en las ITV privadas de Reinhland de Madrid no pasaba por ningun lado. Alli he llegado a ver a marroquies pasar ITV con Mercedes de mas de 25 anos sin un piloto vivo. Asi que busca que cuanto mas sea de interior y mas lejos de capital de provincia menos pegas te pondran
