Problema con servicio oficial Rolex - ayuda pff

Buenos días a todos,

A ver si me podéis ayudar. Tengo un Daytona de acero con la cara negra que uso como reloj de todos los días. El reloj me encanta y llevaba con él unos 10 años en el pulso. Por fin empezó a parar y tocó hacerle su revisión en Rolex. Lo llevo a una joyería de toda la vida de Lisboa (torres.pt) que es concesionario oficial Rolex (les he llevado mi Jaeger y otro Rolex que tengo, y siempre todo perfecto), para que me lo arreglen. Les digo de forma MUY clara (está escrito en todos los papeles de entrega) que no quiero que me pulan el reloj, que lo quiero con el aspecto que tiene, o sea, 10 años de buen uso.

Ayer me llaman diciendo que ya está listo y que serán 670€. Me acerco esta mañana por la tienda, y qué ocurre? Que me enseñan un reloj totalmente pulido, que ha perdido toda su gracia. :[blah]:[blah]
Incluso han hecho un trabajo nefasto de pulimento al bisel, que han logrado borrar lo negro de los números e incluso algún número se ha quedado tan pulido que no se logra leer bien.

Naturalmente se han desecho en disculpas, que me sustituirán el bisel por uno nuevo, pero la pátina que tenía el reloj con 10 años de uso intensivo no me la podrán devolver.

Estoy con un cabreo que no veas...la verdad es que al poner el reloj de nuevo en mi pulso, tan reluciente y brillante, no me ha gustado nada. Les he dicho que no pienso pagar un céntimo de la reparación (el objetivo mío no es evitar pagar la reparación, si estuviera bien hecha los 670€ me darían igual!!) y que aún no sé si quiero el reloj de vuelta. Qué hago o qué puedo hacer? Me siento completamente estafado...

Gracias a todos!

 

Vaya, historia!!!
Puedes poner fotos? Eso en el Servicio Ténico no sucede. Desocnozco qué clase de concesionario es ese. Contacta con Rolex Portugal y coméntales el caso. El bisel que te lo pongan nuevo, tendrá marcas de uso de inmediato, a lser pulido. No hay otra.

Si está en Madrid... cómo demonios no lo has llevado a Serrano 45??

 

No tengo el reloj conmigo, está en el CO Rolex para que arreglen el bisel o le pongan uno nuevo. Puedes leer a cerca de la empresa en www.torres.pt, trabaja con Rolex hace más de 50 años y son uno (quizás el) de sus mayores distribuidores en el país. Sus trabajos siempre han sido buenos, tanto con mi Jaeger como con otro Rolex que tengo. Pero en este me han hecho esta faena.

Creo que lo mejor que puedo esperar es que me ofrezcan el bisel y la revisión (quizás me dirán que un descuento del 50%)...pero hubiera preferido pagar los 670€ y tenerlo sin pulir...que son 10 años de marcas y estaba precioso y mucho menos brillante...

 

Volverá a quedarse igual en breve, ya lo verás. Y con un bisel de estreno.

 

jodé

No entiendo como lo pulen si no querías que lo hicieran. vaya chapuceros. en cualquier caso, ¿porqué prefieres que el reloj se vea usado y con roces y marcas?, perdona, pero me sorprende que no te guste verlo reluciente y brillante. supongo que querías que se viese viejo porque te gusta que aparente el tiempo que tiene. yo con eso no tengo problema, mis pelucos de diez años paecen que tengan diez dias, pero es que yo los mimo en exceso.:cool: saludos.

 

si

...Eso demuestra que hasta en las mejores casas meten la pata de vez en cuando, no debería pasar, pero pasa. ánimo y espero que devuelvan tu daytona al estado que tenía antes de que lo pulieran. ya nos contarás. saludos.

 

Ánimo RS6.
Pero como bien dice Guancho, tendrás un bisel nuevo y yo particularmente opino que un pulido profesional (hecho por el Servicio Técnico Oficial de Rolex) le da una nueva vida a tu reloj, que hará que lo redisfrutes de nuevo.
Saludos

 

Te comento,los servicios Rolex en general son relojeros como muchos otros ,pero tienen repuesto de la marca ,por lo que en algunos casos no tienes mas remedio que ir a ellos, según ellos tienen un protocolo de Rolex ( manera de justificar lo que cobran ),yo igual que tu no estoy de acuerdo que los pulan, pues si de fabrica vienen de una forma no tienen porque cambiar su estética,lo del pulido del bisel, que vale muy poco, no entra en la cabeza de un profesional. El cambio de aceite te sale mas caro que el de Porsche.

 

Comoooooorrrrrrlllllllllllllllllllllllll?
Lo relojeros de Rlex son relojeros como cualquier otro, evidentemmente, n otiene rabo ni cuernos o escamas. Evidentemente, tiene piezas oficiales, por eso de ser concensionario oficial, si no te venderían las piezas en la charcutería del Carrefour o em el quisco de prensa de debajo de tu casa.
Lo reljeros Rolex están específicamente formados por Rolex en Suiza y no suelen difierenciarse mucho de los que trabajan en Serrano, excepto en que no tienen la logística adecuada, por ello, algunas piezas, para determinados trabajos, son enviadas a la central por el propio concesionario y siemrpe que se pida expresamente por el cliente. Chapuzas se ven de vez en cuando, cierto y es en ese caso, cuando hay que informar precisa y claramente a la central de tu país, que te aseguro que se lo toman muy, pero que muy en serio.

Yo tampoco pulo. De hecho, uno que me pulieron por por iniciativa propia, lo vendí de inmediato. Ni me lo llegué a poner después de sacarlo del concesionario.

 

pulido

¿Tan mal lo pulieron?, el mio quedó bien tras el pulido para arreglar lo que ya sabes, tan solo se nota un poco junto al cierre porque no terminaron esa zona bien del todo, pero es algo casi inapreciable si no te fijas, y supongo que tiene remedio. RESPETO que os gusten los relojes arañados o desbrillados, pero de veras que no lo entiendo.:confused: saludos.

 

Nueva vida

Estoy de acuerdo, es como tener un viejo clásico abollado y oxidado. Un buen saneado de la chapa y una buena capa de pintura bien dada, no le hacen ningún mal siempre que se haga respetando la originalidad del coche, en mi opinión, lo acaba realzando y devolviéndole su esplendor. no se porque en el caso de un reloj no va a ser lo mismo. saludos.

 

Es gracioso lo que dices en relación a los coches, pero aplico lo mismo que digo. Los clásicos que tengo o he tenido, nunca los he restaurado al punto de tener miedo de usarlos porque llueva o esté la carretera sucia. Tuve un Ferrari del 79 y lo usaba con nieve sin el menor problema!! Eso no quiere decir que estaban abollados o oxidados (estaban todos muy bien conservados y cuidados), apenas no estaban "nuevos" y me gustaban más por eso.

Con mis relojes me ocurre lo mismo. Encuentro los Daytonas en estado nuevo muy cantosos, con todo ese brillo y pulidos...cambiaría el mío por uno de los 80 (bueno por pedir, uno de los 70, por ejemplo el Paul Newman :rolleyes:) en un abrir y cerrar de ojos. Y lo digo no por el valor de los antiguos, pero por lo que me gustan sus acabados, el armis sin pulir, todo más sencillo y menos cantoso...el mío, con sus 10 años de uso intensivo, se empezaba a acercar a un acabado más parecido a estos.

El coche, al igual que el reloj, con el tiempo y uso, refleja los momentos que ha pasado contigo...por ejemplo las marcas que se le quedaron en los bajos con una salida de circuito, que te acuerdas en que curva fue, el año y las sensaciones que tuviste. O con el reloj, las marcas que tenía de haber estado en la playa cuando venía un huracán en Virginia y se rayó con la arena que tenia en el bolsillo...al pulir/restaurar algo, pierdes todas esas memorias, que a mi entender, es lo que hace el objeto especial.

Un coche nuevo o totalmente restaurado, al igual que un reloj nuevo, deja de tener historia y personalidad, y pasa a ser algo que cualquiera puede comprar con dinero. "Mi" coche o "mi" reloj, solo yo puedo tener, y reconozco muchas de sus marcas, que me llevan a mi pasado con él...

 

Entiendo perfectamente esa sensación, de hecho me pasa igual que a ti.
Tengo varios relojes, pero el que llevo en el día a día en mi muñeca desde hace 14 años el 90% de los días es un GMT I, y me encanta saber que este es "mi reloj", con sus pequeñas marcas del uso después de tantos años.
Igualmente, tengo una cartera de Loewe que fue el primer regalo de mi mujer hace unos 12 años. El cuero se ve usado, pero eso es realmente lo que me gusta. Increíble la resistencia que ha tenido, no tiene ningún desperfecto salvo el desgaste propio del uso del cuero. Tengo incluso carteras nuevas en un cajón guardadas que me han regalado, pero me gusta la usada, qué le vamos a hacer...

 

Yo el símil de pulir un reloj comparado con un coche, diría que el pulido del reloj es al repintar un coche de otro color, no ???

 

ok

Ya te digo que entiendo y respeto tu postura. tal como lo expones, ahora comprendo porque Niki lauda suele llevar esos pantalones roidos y esas camisas desgastadas, sin duda le rememoran momentos vividos con esas prendas. es totalmente respetable, pero yo prefiero ir bien vestido. por cierto, no es necesario esperar a que pasen años para que un reloj pierda su brillo, cualquiera puede coger un papel de lija y hacer ver que se ha escalado con ese peluco el everest o se ha estado picando piedra en una cantera. visto así, también cualquiera puede tener un "reloj con historia". ahora está muy de moda en USA el "look" viejo de los clásicos americanos, hay quien, incluso lo pinta imitando óxidaciones inexistentes. son formas de entender los clásicos, todas bellas a su manera y tan lícitas unas como otras. saludos.:beer:

 

mmm

Yo lo asimilo a pintarlo sin mas, no tiene porqué ser de otro color. saludos. PD. prefiero no tener que pulir, pero si el peluco presenta un aspecto lamentable lo vería necesario.

 

historia

Yo debo ser mas raro que un perro verde, porque me pasa al contrario. ayer mismo estuve a punto de ponerme el daytona por la tarde, y afortunadamente me puse el certina DS cascadeur, digo afortunadamente porque le di tal porrazo, que de no ser porque el cascadeur es un put* tanque, se habría destrozado el bisel. si ese golpe lo hubiera recibido el daytona, estaría pensando en cambiar el bisel o el cristal. por cierto, el certina lleva unos aros metálicos sobre el cristal que van anclados en la parte baja de la caja, y el bisel es de un material plástico muy duro, solo tuve que retirar los restos de piedra del bisel y no quedó marca alguna. ese tipo de relojes es perfecto para todo uso. saludos.

 

O sea que prefieres llevar el coche lleno de rallas y/o abolladuras que pintarlo, :hmm:, no me hubiera pensado eso de ti.

 

Yo lo que entiendo por lo que dice AMR es que si el reloj está rayado, no pierde autenticidad si se le hace un pulido como Dios manda (Servicio Técnico Oficial). Yo también lo veo así.
Y que el símil en coches, sería que si te lo rayan, habría que volverlo a pintar, pero en su color original.
Saludos.

 

Pues ya está...me han puesto un bisel nuevo. Aún no me han dicho como quedaría al final el precio del trabajo, pero les he dicho que como mínimo esperaba no pagar nada. Me han dejado llevar el reloj de la tienda sin pagar nada y que ya me dirían algo. El reloj ha quedado completamente nuevo, lo que me da pena porque me gustaba más como estaba, pero bueno, habrá que volver a dejarlo como antes...tardaré unos 10 año o así :rolleyes:

Foto de como está hoy...